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    Mon TT MK1 de 2004

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    Message par TTwans59 le Jeu 2 Oct - 23:26

    Bonsoir,


    Je vous présente mon TT tout fraichement acheté au mois d'août. Elle est de 2004 et totalise environ 154000 kms


    Je poste une première photo :

    Mon TT MK1 de 2004 34zhehi

    Couleur gris tungstène : il y a un léger reflet vert au soleil, autant vous dire qu'il se montre rarement dans le nord :)

    D'un point de vue global, il a été bien entretenu. L'aspect extérieur et l'intérieur sont vraiment propres. Le PI déconne au niveau de la jauge a essence et une ligne de l'ODB qui s'en va de temps en temps. Au niveau mécanique, je l'ai acheté avec pas mal de factures à l'appui.

    Je n'ai pas encore beaucoup roulé avec, environ 1000 kms. Il va falloir quand même que je fasse un check up global de la mécanique, des trains avants et arrières pour être rassuré.

    N'étant pas un expert en mécanique, j'ai rien constaté de choquant, peut être :
    A chaud, légère instabilité du régime par exemple dans un bouchon, feu rouge...
    Le radiateur s'est mis deux fois en route après coupure du contact, à chaque fois après deux manoeuvres assez longues pour garer la voiture

    Je vois surement revenir les soucis de sondes lambda, calorstat, debimetre. Est-elle concernée?


    J'ai vraiment envie de me faire plaisir avec cette voiture notamment par exemple, je voudrai apprendre à réaliser pas mal de choses moi même, comprendre son fonctionnement.

    A bientôt
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    Message par TTaddict le Jeu 2 Oct - 23:29

    tontt Mon TT MK1 de 2004 3028541825



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    Message par machinecarnage le Jeu 2 Oct - 23:31

    tontt belle couleur assez rare Mon TT MK1 de 2004 3028541825
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    Message par TTwans59 le Jeu 2 Oct - 23:38

    Merci,

    C'est un modèle d'origine allemande. Je ferai d'autres photos ce week end.

    J'ai hésité au départ à faire les 700 kms aller retour pour aller la chercher en raison de cette couleur. A la base, j'en cherchais une noire. Mais au final, elle rend vraiment bien surtout avec le soleil couchant.


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    Message par DydyTTRS le Ven 3 Oct - 7:14

    tontt



    1 Mon TT MK1 de 2004 641763 Mon TT MK1 de 2004 Dsc02310 2 Mon TT MK1 de 2004 641763Mon TT MK1 de 2004 641763 ==>Mon TT MK1 de 2004 Img_0910Mon TT MK1 de 2004 641763Mon TT MK1 de 2004 641763Mon TT MK1 de 2004 641763 ==>Mon TT MK1 de 2004 Img_1110
    Vive le noir :d:d
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    Message par Mke95 le Ven 3 Oct - 7:28

    Jolie ton TT :)
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    Message par Drine le Ven 3 Oct - 8:08

    tontt ... Mon TT MK1 de 2004 2234433732



     
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    Message par cropelrak le Ven 3 Oct - 9:26

    super beau !!
    je vais en voir un de la même couleur la semaine prochaine, je le veux ! :D
    j'ai hate de voir l'intérieur !
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    Message par Minou TT le Ven 3 Oct - 10:17

    Salut et bienvenue a toi sur le forum ainsi que ton TT Mk1 Mon TT MK1 de 2004 3028541825 par contre, je pense que tu tes trompé sur la couleur de ton Mk1 Mon TT MK1 de 2004 812765 peux tu regarder dans le coffre, sous le tapis il y a une étiquette avec un code couleur, regarde le et poste le ici stp car j'ai un gros doute... Mon TT MK1 de 2004 657863
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    Message par nanoudf34 le Ven 3 Oct - 10:19

    Joli TT et belle couleur
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    Message par Laurent091 le Ven 3 Oct - 20:48

    Mon TT MK1 de 2004 3028541825 en effet elle est superbe Mon TT MK1 de 2004 3028541825



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    Message par steph57 le Ven 3 Oct - 20:51

    tontt
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    Message par TTwans59 le Ven 3 Oct - 21:32

    Bonsoir à tous!

    Je vais essayer de faire pas mal de photos demain ou après demain en fonction de la météo!

    Pour la couleur c'est l'ancien proprio qui m'a indiqué celle ci, je vérifierai demain dans le coffre !

    Merci pour les com's
    A+

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    Message par Laurent091 le Ven 3 Oct - 22:38

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    Message par TTwans59 le Ven 3 Oct - 23:18

    Par contre, pour revenir aux soucis mécaniques que j'aurai identifié, je pensais à ça :

    Déjà ma sonde de température qui doit dysfonctionner : l'aiguille à tendance à osciller. Sur autoroute à 120 130, elle peine à monter à 90° et à l'arrêt Il remonte direct à 90°

    J'en profiterai bien pour la remplacer avec le calorstat qui causerait l'allumage du radiateur après une manœuvre prolongée? Par prévention je le ferai avec remplacement du liquide de refroidissement


    ça me semble pas hyper compliqué à changer, quelqu'un pourra me confirmer.je pourrai même faire un tuto pour ces opérations posté dans la bonne section.


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    Message par brun66 le Sam 4 Oct - 9:17

    Si tu n'as pas deux main gauche c'est effectivement simple
    et bonne idée de changer l'ensemble

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    Message par Minou TT le Sam 4 Oct - 11:01

    TTwans59 a écrit:Par contre, pour revenir aux soucis mécaniques que j'aurai identifié, je pensais à ça :

    Déjà ma sonde de température qui doit dysfonctionner : l'aiguille à tendance à osciller. Sur autoroute à 120 130, elle peine à monter à 90° et à l'arrêt Il remonte direct à 90°

    J'en profiterai bien pour la remplacer avec le calorstat qui causerait l'allumage du radiateur après une manœuvre prolongée? Par prévention je le ferai avec remplacement du liquide de refroidissement


    ça me semble pas hyper compliqué à changer, quelqu'un pourra me confirmer.je pourrai même faire un tuto pour ces opérations posté dans la bonne section.



    Dans un premier temps, je te conseillerai de prendre un vagcom afin de verifier tes éventuelles pannes.... Car le premier soucis du Mk1 est son PI.

    Pour le vagcom, envois moi un MP avec ton adresse mail et nous ten ferons parvenir un Mon TT MK1 de 2004 3028541825
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    Message par TTwans59 le Lun 6 Oct - 21:15

    Bonsoir à tous !

    Je n'ai pas de photos à vous proposer. On eu un temps vraiment pourri ce week end! En plus il va falloir que je lui refasse une beauté. J'espère que c'est partie remise au week end prochain !

    J'ai quand même en stock une photo de l'habitacle pour vous tenir en haleine :
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    Minou TT a écrit:
    TTwans59 a écrit:Par contre, pour revenir aux soucis mécaniques que j'aurai identifié, je pensais à ça :

    Déjà ma sonde de température qui doit dysfonctionner : l'aiguille à tendance à osciller. Sur autoroute à 120 130, elle peine à monter à 90° et à l'arrêt Il remonte direct à 90°

    J'en profiterai bien pour la remplacer avec le calorstat qui causerait l'allumage du radiateur après une manœuvre prolongée? Par prévention je le ferai avec remplacement du liquide de refroidissement


    ça me semble pas hyper compliqué à changer, quelqu'un pourra me confirmer.je pourrai même faire un tuto pour ces opérations posté dans la bonne section.



    Dans un premier temps, je te conseillerai de prendre un vagcom afin de verifier tes éventuelles pannes.... Car le premier soucis du Mk1 est son PI.

    Pour le vagcom, envois moi un MP avec ton adresse mail et nous ten ferons parvenir un Mon TT MK1 de 2004 3028541825

    Ok merci, je t'envoies un MP Mon TT MK1 de 2004 3028541825
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    Message par Minou TT le Lun 6 Oct - 21:18

    La vaché l'intérieur!!!! Tres propre Mon TT MK1 de 2004 641763
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    Message par TTwans59 le Lun 6 Oct - 21:36

    C'est ça qui m'a convaincu de prendre celui ci

    Après, si on voulait pinailler, il y aurait quelques trucs à changer comme par ex, la poignée conducteur qui a quelques traces d'ongles, le pommeau et quelques pièces en alu.

    Mais globalement ça va
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    Message par Minou TT le Lun 6 Oct - 21:38

    Ça ete pareil pour moi... Un intérieur quasiment neuf mais quelques rayures comme toi Mon TT MK1 de 2004 812765
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    Message par TTwans59 le Lun 6 Oct - 21:50

    Malgré tout, il faut rester tolérant en gardant en tête que c'est de l'occasion.

    Je suis allé voir un TT, le gars il devait éteindre ses mégots sur les sièges, Mon TT MK1 de 2004 1600918229 il manquait des plastiques, levier de frein à main pété, la poignée de porte devenue blanche Mon TT MK1 de 2004 369110
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    Message par TTwans59 le Lun 6 Oct - 21:51

    J'aurai du faire des photos, c'était collector
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    Message par Minou TT le Lun 6 Oct - 21:52

    Malheureusement, pas mal de TT ne sont pas très bien entretenu Mon TT MK1 de 2004 1404199912 Poir en avoir un paquet, seulement 5 ou 6 étaient propres
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    Message par TTwans59 le Lun 6 Oct - 22:00

    C'est clair, dur de trouver un mk1 propre à un prix intéressant. Il faut être super réactif

    Des mk1 rincés sur leboncoin, ça manque pas :)

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