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Laurent091
kermit_11
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La Mégane Estate GT orange cayenne de Kermit
machinecarnage- Pilote
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Laurent091- Admin
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kermit_11 a écrit:Quattro2a a écrit:J'aurais été toi j'aurais pris une A4 Avant...
Les mecs qui les vendent se touche le zosiaux et je ne voulais pas de tdi (plein de collègue qui ont eu des soucis)Jo tu es trop gentil
Pas que chez renault
chez VW la même merde
kermit_11- Pilote
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les volant bi-masse des 2.0 sont en mousse et j'ai regardé les BMW 318 et 320 les turbo rendent l'âme
JoXIII- TT
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kermit_11 a écrit:Volvo 850 en BTCC tu devrais t'en souvenir Jo tu étais jeune a l'époque ou alors ll'azheimerJoXIII a écrit:Tout cela est dit sur le ton de la plaisanterie avec une part d'ironie (presque socratique) en ce qui me concerne.
En effet, il m'est difficile de concevoir cet "utilitaire" comme une sportive ! Pas vu de championnat impliquant des breaks moi !
Pas de soucis Seb mais permet moi de faire le "mauvais perdant".
Nul doute qu’Alzheimer me guette mais pas pour les mêmes raisons : je ne vois là que deux breaks mêlés à d'autres voitures dites de production et non une course ou encore un championnat qui leur est dédié ! Quant au British Touring Car Championship, il ne concerne que les contrées servant sous l'Union Jack ; il n'a donc aucune portée internationale.
Mais je t'accorde qu'il a bien là deux breaks Volvo qui ne semblent pas être bien placés par ailleurs !
En revanche, j'ai assisté au championnat de France des voitures de production et ce à la fin des années 70/début des années 80 (j'avais un parent qui bossait pour une boite qui possédait une équipe dans ce championnat dont Jean Pierre Beltoise a été un des pilotes) et je n'y ai jamais vu de break ! Mais j'avoue que mes yeux n'avaient d'intérêt que pour deux choses :
-les formules 3 puis les formules 1 dont les courses allaient suivre (l'époque des Renault Turbo avec Arnoux et Jabouille d'ailleurs !);
-les filles "Marlboro" habillées toujours très court, avec un corps et un minois particulièrement plaisants à....admirer.
Mais sans rancune Seb. Ne vois aucune animosité dans mon propos mais juste un peu de taquinerie. Les plaisanteries les plus courtes étant les meilleures, j'arrête là de t'embêter.
Jo
Laurent091- Admin
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kermit_11 a écrit:les volant bi-masse des 2.0 sont en mousse et j'ai regardé les BMW 318 et 320 les turbo rendent l'âme
le miens c'est un 1.6l, mais de toute manière, toute marque est touchée avec ces bi-masses
dzorg- TT
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j ai une A4 epuis qu elle a 12 000 kms jamais aucun soucis a part une vanne egrkermit_11 a écrit:Quattro2a a écrit:J'aurais été toi j'aurais pris une A4 Avant...
Les mecs qui les vendent se touche le zosiaux et je ne voulais pas de tdi (plein de collègue qui ont eu des soucis)
faut pas tous generalisé combien de vendue combien on eu un bimasse ce n est pas oblgatoire
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Minou TT- TT
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nanoudf34 a écrit:oui moi aussi, par rapport à la couleur de Minou..
kermit_11- Pilote
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Petite réparation de siège pour la Guyanaise
Avant :
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Après :
117€ travail commencé à 9h fini vers minuit
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WP_20150604_006 by Kermit_11, sur Flickr
Et deux photos de la cayenne en Allemagne, l'arrière très propre
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Avant :
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117€ travail commencé à 9h fini vers minuit
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Laurent091- Admin
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steph57- TT
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DydyTTRS- Admin
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Minou TT- TT
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Brûle la ta merguez française..... 
kermit_11- Pilote
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tu n'avais pas une M3RS en pot de moutarde?
J'attends de savoir si on déménage en septembre avec madame pour savoir si je m'en sépare ou pas
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Minou TT- TT
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Oui, revend la et prend une voiture, une vraie genre........ Audi TT
Alors mon cher Kermitou, il ne fait pas confondre Renault Sport avec Rino
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kermit_11- Pilote
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Cherche toi des excuses minou
Non je cherche des trucs avec de la place maintenant sauf si je prends une seconde voiture
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TTaddict- Modo
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Une TT Break C pas mal aussi ............ 
Tu déménages ou grenouille
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kermit_11- Pilote
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Localisation : De partout, comme la misère
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Soit sur Nancy soit sur Toul en fonction de comment se passe la fin d'année.
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