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    Message par TTaddict le Mer 17 Juin - 22:02

    Mon Mk1 180ch - Page 10 118807 TT 1 jour ! ........TT toujours Mon Mk1 180ch - Page 10 685737 :d
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    Message par Drine le Mer 17 Juin - 22:14

    woé Mon Mk1 180ch - Page 10 676118 Mon Mk1 180ch - Page 10 671978



     
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    Message par NeferTT34 le Mer 17 Juin - 23:16

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    Message par Mke95 le Lun 3 Aoû - 21:06

    Il se pourrait que l'envie de la vendre m'ai passé Mon Mk1 180ch - Page 10 995850102

    Elle a même eu le droit a un lavage intérieur

    Et quand les finances iront mieux j'aimerais mettre une calandre V6 et des jantes

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    Message par DydyTTRS le Lun 3 Aoû - 21:06

    super Mon Mk1 180ch - Page 10 3028541825



    1 Mon Mk1 180ch - Page 10 641763 Mon Mk1 180ch - Page 10 Dsc02310 2 Mon Mk1 180ch - Page 10 641763Mon Mk1 180ch - Page 10 641763 ==>Mon Mk1 180ch - Page 10 Img_0910Mon Mk1 180ch - Page 10 641763Mon Mk1 180ch - Page 10 641763Mon Mk1 180ch - Page 10 641763 ==>Mon Mk1 180ch - Page 10 Img_1110
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    Message par brun66 le Lun 3 Aoû - 21:07

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    Message par LaurentC7 le Lun 3 Aoû - 21:15

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    Message par NeferTT34 le Lun 3 Aoû - 22:21

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    Message par Mke95 le Sam 15 Aoû - 18:05

    Petite news

    Aujourd'hui je me suis occupé de ma vitre côté conducteur qui s'ouvrait a moitié depuis l'achat (je commençais a en avoir marre)

    Voila le coupable un morceau de mousse décollé qui bloquait la course de la vitre Mon Mk1 180ch - Page 10 2319108340
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    Et sinon petit problème aujourd'hui en la prenant , elle roulait normalement arrivé a un feu rouge je ralenti pour m’arrêter elle cale je redémarre difficilement (obliger d’accélérer pour qu'elle monte dans les tours pour pas qu'elle cale).

    Le ralenti était bien bas a 0.500 tr/min.

    J'ai rouler et maintenant elle a retrouver son comportement normal ralenti a 1000 tr/min comme d'hab..

    Je me suis demandé si ce ne serait pas du aux fortes pluies qu'on a eu hier et avant hier Mon Mk1 180ch - Page 10 2837455136
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    Message par TTaddict le Sam 15 Aoû - 18:15

    Peut être une crasse dans l'essence ? Ou du E-10 Mon Mk1 180ch - Page 10 85824  

    Un blême de pluie ????? Mon Mk1 180ch - Page 10 2837455136   ( tu avais le capot ouvert toute la nuit ou ? ) Mon Mk1 180ch - Page 10 3705169821



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    Message par GuillaumeTT le Sam 15 Aoû - 18:45

    Sympa ce TT
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    Message par Mke95 le Sam 15 Aoû - 19:26

    J'avais de E-10 mais j'ai mis de l'essence dans une station super u j'avais rien d'autre dans le coin ..

    Et non pas ouvert le capot mgreen

    Merci Guillaume :)
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    Message par machinecarnage le Sam 15 Aoû - 19:28

    le calcul'eau n'aime pas la Mon Mk1 180ch - Page 10 924697819 Mon Mk1 180ch - Page 10 685737 Mon Mk1 180ch - Page 10 3705169821
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    Message par brun66 le Sam 15 Aoû - 20:01

    :d :d :d Mon Mk1 180ch - Page 10 401462



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    Message par Mke95 le Sam 15 Aoû - 20:43

    J'espère que c'est pas le calculateur en cause ? J'ai pas eu de voyants rien
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    Message par Aleks67 le Sam 15 Aoû - 21:39

    C'est pas impossible, j'avais eu un problème de station essence sur mon mk1, une saleté dans le réservoir et j'avais des trou dans l’accélération (Audi a quand même mis 700€ de main d'oeuvre pour trouver que c'était ça, quand je me suis mis a crier ils ont revu le prix :d )

    Depuis ... Total 98 excellium !
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    Message par TTaddict le Dim 16 Aoû - 9:11

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    Message par Mke95 le Dim 16 Aoû - 10:11

    700€ ils abusent Mon Mk1 180ch - Page 10 2092113138
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    Message par Minou TT le Dim 16 Aoû - 15:17

    Surtout qu'il faut pas 107 ans pour la changer! J'ai du mettre une heure....
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    Message par Mke95 le Lun 24 Aoû - 12:10

    J'ai envie de monté des disques de frein percé et des bonnes plaquettes quelqu'un a des plans ?
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    Message par jlrcroco le Mar 25 Aoû - 12:42

    zimmermann pour les disques, ferodo performance pour les plaquettes.
    après le bon plan, faire le tour des sites (ebay, lbc etc.)
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    Message par Mke95 le Mar 25 Aoû - 18:39

    Merci :)
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    Message par liotos le Mar 25 Aoû - 20:39

    Mke95 a écrit:Abon ?

    Je vais regarder.

    J'en ai aucune idée pour le calorstat


    Edit : Je viens d'aller voir tu a bien raison c'est le canal 51C , donc la voiture est arrêtée depuis un bon moment (j'ai rouler ce matin) quand l'aiguille me donne 100° le canal m'en donne 66° , donc c'est bien le PI qui bug je suis quand même rassurée que ce ne soit pas moteur!


    salut,
    belle acquisition et bienvenue à toi !
    Attention quand même le canal 51,c'est la température moteur, 90 ° c'est la température normale du moteur voiture chaude sur ce canal.
    Pour le LDR c'est le canal 49 qu'il faut surveiller, entre 83-88 ° en roulant ( le calorstat envoie le ldr au radiateur à 87°). A l'arrêt ça peut monter bien au dessus en fonction de la t° extérieure,et ton ventillo de radiateur se déclenche , je crois me rappeler autour de 105°.
    Avec vag.com tu seras de suite fixé sur le pb...mais bon c'est vrai le PI qui déconne sur nos MK1 c'est plus que courant...La sonde de LDR se change trés facilement sinon,tu auras l'erreur au diag.

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    Message par Mke95 le Sam 29 Aoû - 18:29

    Merci pour ta réponse, pour le soucis que j'ai je vais commander des bougies NGK platinées , et j'ai remarqué aussi que quand il pleut j'ai de l'eau qui rentre la ou il y a le bouchon de réservoir et j'ai peur que sa rentre a l'intérieur quelqu'un à déjà eu ce soucis ?
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    Message par Mke95 le Mar 8 Sep - 18:39

    J'ai changé les bougies par des NGK platinées elle en avait besoin je pense :)
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    Prochains projet disque de freins percé Zimmerman avant et arrières
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    Et une durite d'induction en silicone :)
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    Message par Minou TT le Mar 8 Sep - 18:41

    Demande moi mon pote avant! Tu sais que j'ai de bons plans et de meilleures references... Mon Mk1 180ch - Page 10 685737 Mon Mk1 180ch - Page 10 3028541825

    je plussois pour les disques mais les bougies, je prefere celle du RS2, bien meilleur et elles passent bien sur nos TiTine ;)

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