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    Message par chris83 le Mer 27 Aoû - 21:12

    la petite led rouge correspond a l anti demarrage  je m etais déjà renseigner sur se sujet         ;)
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    Message par stephanedu34 le Ven 29 Aoû - 18:40

    Salut tout le monde. La led refonctionne..... je ne sais pas ce qu'il s'est passé...
    Pour info,concernant les mtec super white, je dois dire que je les ai testé la nuit dernière et en fait elles eclairent presque comme des neons, c'est bluffant!!! Il y a meme un léger bleuté. Je ne sais pas si il fallait en fait les laisser allumer un certain temps pour qu'elles aient la bonne couleur mais la j'en suis pleinement satisfait
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    Message par stephanedu34 le Ven 29 Aoû - 19:29

    D'ailleurs concernant les phares, comment puis je regler la hauteur pour qu'ils eclairent un peu plus haut car meme en reglant la molette dans l'habitacle au maximum ce n'est pas assez haut et du coup je n'y vois pas assez
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    Message par brun66 le Ven 29 Aoû - 20:11

    Tu es en halogène si tu as la molette de réglage interieur 
    Donc te faut déjà controler si les feux sont bien sur leur emplacement et non pas la rondelle
    dessus ou autre

    Puis si c'est ok te faut régler les feux avec un tournevis long dans les encoches blanches de l'optique

    un réglage latéral et un réglage en hauteur



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    Message par motosoupape le Ven 29 Aoû - 20:18

    et si possible avec un regloscope , pas à l'ancienne : à la hauteur de la blouse !! :d
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    Message par brun66 le Ven 29 Aoû - 20:24

    Oui aussi :d



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    Message par motosoupape le Ven 29 Aoû - 20:49

    methode de reglage de phare sans appareil ;)
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    Message par brun66 le Ven 29 Aoû - 20:55

    Merci mon Gillou reprog moteur sud de la france - Page 4 3028541825



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    Message par LaurentC7 le Ven 29 Aoû - 20:55

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    Message par motosoupape le Ven 29 Aoû - 20:58

    j'ai oublié de Preciser que le rabattement doit etre compris  entre -0.5%  et - 2.5%  ;)
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    Message par LaurentC7 le Ven 29 Aoû - 21:00

    y'a même des préliminaires pour le réglage des phares mgreen



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    Message par motosoupape le Ven 29 Aoû - 21:03

    yes , la pression des pneus  et correcteur à 0    reprog moteur sud de la france - Page 4 873424
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    Message par LaurentC7 le Ven 29 Aoû - 21:04

    mgreen



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    Message par brun66 le Ven 29 Aoû - 21:14

    :d



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    Message par stephanedu34 le Ven 29 Aoû - 22:48

    Merci pour l'info. Je viens de régler la hauteur ;)

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    Message par stephanedu34 le Ven 30 Jan - 15:12

    Bonjour tout le monde,

    Je reviens à la charge pour tenter d'avoir une plus grosse sonorité sur l'échappement sans avoir à changer tout une ligne :)


    je me disais qu'il serait peut être plus simple de changer seulement le silencieux par un silencieux sport en inox ou autre.

    Du coup je me disais peut être qu'un silencieux en inox vidé (il me semble qu'il en existe en homologué) serait la meilleure solution ou bien si vous me dite que ça fait vraiment trop de bruit que je prenne un silencieux sport mais à ce moment là je ne sais pas si le résultat sera flagrant par rapport à celui d'origine.

    Le hic c'est que je ne sais pas si ça existe des silencieux spécifique à ma voiture (audi tt tfsi 200 de 2008) et pour lequel je n'aurai pas besoin de faire quelconque modification.

    j'en ai trouvé (très peu) mais je ne sais pas si la sonorité sera plus importante que celle d'origine.....

    Avez-vous des liens ou des magasins (dans le sud de la France si possible) qui vendent des silencieux sport spécifique à ma voiture (vidé ou pas)?

    Est ce que le fait de changer seulement le silencieux fera une différence de sonorité (plus importante) que celui d'origine?


    Merci d'avance à ceux qui me répondront reprog moteur sud de la france - Page 4 3028541825
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    Message par brun66 le Ven 30 Jan - 17:03

    Le mieux a pas trop chère, et qui te permettra un léger gain de puissance est je pense de passer par pro inox

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    Message par machinecarnage le Ven 30 Jan - 19:25

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    Message par bolide le Ven 30 Jan - 19:35

    c'est pas donné quand même...
    Le mieux c'est de prendre un silencieux TTS



    La conso de mon TT reprog ici: Spritmonitor.de

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    Message par stephanedu34 le Lun 2 Fév - 14:32

    Après je me disais qu'il serait peut être mieux (au niveau pris et facilité main d’œuvre) de garder tout d'origine et de ne remplacer que le silencieux intermédiaire par un tube en inox.

    Est ce que l'un d'entre vous l'a déjà fait ou a vu le résultat de faire simplement cette modification sur une audi tt tfsi 200?


    Est ce que cela va me faire perdre des chevaux? vais-je être obligé de faire une reprog derrière?


    Merci
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    Message par brun66 le Lun 2 Fév - 14:35

    si tu recherches le moins chere reste comme tu es
    si tu veux du mieux change juste le silencieux
    mais l'idéal c'est ligne filtre et reprog

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    Message par stephanedu34 le Lun 2 Fév - 14:45

    Salut,

    Tu penses que le fait de ne remplacer que le silencieux intermédiaire par un filtre ne va pas augmenter la sonorité?
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    Message par rodriguo25 le Lun 2 Fév - 14:48

    :d Tu veut remplacer le silencieux par un filtre :d
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    Message par stephanedu34 le Lun 2 Fév - 14:51

    non je veux remplacer le silencieux INTERMEDIAIRE par un tube en inox.
    Je garde le silencieux d'origine
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    Message par brun66 le Lun 2 Fév - 14:51

    il manque les virgules
    c'est Ligne, Filtre, puis reprog


    :d



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    Message par brun66 le Lun 2 Fév - 14:52

    ahhhh tu veux juste virer l'inter

    je te déconseille de faire uniquement cette modif
    au pire le silencieux par un de TTS
    sinon ne touche a rien




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