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    Echappement VS admission

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    Message par Rod_7788 le Jeu 3 Juil - 22:32

    Bonjour à tous, j'ai récemment acheté un TT 2.0 TFSI et j'adore le bruit, rauque, particulièrement à pleine charge à mi régime. J'aimerais profiter un peu plus de ce beau bruit, sans pour autant tomber dans la démesure (la voiture inutilisable pendant plus d'une heure parce qu'elle hurle même à 130 en 6è) ou faire trop tuning.

    Je vois donc 3 pistes :
    - Silencieux Milltek, étant donné que je n'ai même pas les embouts chromés, quitte à dépenser 80€ pour deux tubes en inox, autant acheter directement un silencieux inox complet (d'occasion de préférence). Mais je ne sais pas ce que ça donne en vrai. Si un membre avec cette modif en région parisienne veut bien me faire écouter chanter sa belle, ce serait cool
    - Silencieux TTS, aucune idée de ce que ça donne sur une TFSI 200
    - Kit admission, aucune idée non plus du résultat en fonction de la marque...

    Merci pour votre aide
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    Message par LaurentC7 le Jeu 3 Juil - 22:35

    bonjour,

    bah le meilleur compromis, c'est d'y mettre l'échappement TTS  Echappement VS admission 3028541825 



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    Message par brun66 le Ven 4 Juil - 3:18

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    Message par Rod_7788 le Ven 4 Juil - 19:06

    Merci pour vos conseils, je préfèrerais également une pièce Audi plutot qu'un pot d'une autre marque. L'un de vous aurait-il une TT 200 avec un silencieux TTS pour me faire écouter ce que ça donne ? Une bière à gagner  :)
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    Message par brun66 le Ven 4 Juil - 19:08

    C'est franchement sympa
    1 pour le look
    2 le son est vraiment superbe

    le seul hic pour moi, c'est le poids il n'y a pas de gain
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    Message par jlrcroco le Sam 20 Déc - 11:27

    Ligne AKRA ou Miltek
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    Message par brun66 le Sam 20 Déc - 11:29

    au niveau gain de puissance meme resultat
    apres faudra voir niveau sonore ce que tu preferes
    le défaut du milteek est le bruit métallique a un certain regime moteur

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    Dernière édition par brun66 le Sam 20 Déc - 11:39, édité 1 fois



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    Message par jlrcroco le Sam 20 Déc - 11:31

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    Message par jlrcroco le Sam 20 Déc - 11:33

    pour l'admission, je pense qu'un BMC dans la boite d'origine est suffisant, après c'est un peu risqué d'avoir l'effet inverse, soit une perte de puissance.
    C'est juste mon avis
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    Message par brun66 le Sam 20 Déc - 11:40

    Tout a fait la boite a air d'origine Audi est tres bien conçu
    le filtre a air sport est parfaitement adapter a cela


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    Message par machinecarnage le Sam 20 Déc - 12:49

    Echappement VS admission 118807 j'avais mis un kit d'admission direct et je suis revenu à la boite d'origine avec filtre sport BMC
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    Message par machinecarnage le Sam 20 Déc - 12:50

    brun66 a écrit:au niveau gain de puissance meme resultat
    apres faudra voir niveau sonore ce que tu preferes
    le défaut du milteek est le bruit métallique a un certain regime  moteur

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    ligne Pro Inox et tu auras un son bien grave ;)
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    Message par jlrcroco le Sam 20 Déc - 12:52

    Par contre une Dump valve "Forge" en cas de reprog est plutôt conseillée
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    Message par machinecarnage le Sam 20 Déc - 12:53

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    Message par rodriguo25 le Sam 20 Déc - 13:10

    Avec mon kit admission dynamique, j'ai ressentis un petit plus et un bruit bien plus rauque Echappement VS admission 3028541825
    Une dump valve S3 est largement suffisant pour des petites prépa et pour moins de 40€
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    Message par brun66 le Sam 20 Déc - 17:27

    Ton kit admission dynamique te donne plutôt cette sensation car niveau son c'est plus sympa
    mais au banc y a que dalle


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    Message par rodriguo25 le Dim 21 Déc - 12:59

    Je te garantie que j'ai senti une meilleur poussé, j'ai justement mis la musique a fond pour ne pas être tromper par le son plus rauque de ma simota.
    Après j'avais changer ma durite induction par une silicone, ça joue aussi
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    Message par brun66 le Dim 21 Déc - 13:27

    j'ai assisté a de nombreux test au banc avec ce genre de truc et a part un gain sur l’épaisseur du porte feuille tu n'as aucun gain avec ce genre de matos

    mais il faut egalement partir du filtre sport en bon etat

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    Echappement VS admission Empty filtre BMC

    Message par domaudiquattro le Lun 11 Mai - 18:03

    Moi je te conseille d'installer un kit d'admission dynamique (surtout pas directe l'air chaud fait perdre de la puissance) et il n'y a pas mieux que le CDA carbone BMC +9.5cv annoncée sur une audi 230 tFSI.
    Donc pur 250€ pourquoi s'en priver ?
    Je sais j'ai une MK1 mais je vais bientôt monter le kit sur ma mk1 225cv, je vous annoncerait le gain au banc après.
    Dominique


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