audi TT 225 quattro

jolie TT   

penses a cacher tes plaques   

Tres zolie pour une année 2000    

ttpassion a écrit:Tres zolie pour une année 2000    

  

Belle Tetay One

et petrolettes

  

 

elle est très propre...

Et je ne parle même pas des motos  

Merci ;)


Et en effet je confirme que pour une 2000 elle est très propre ! C'est pour ça que j'ai craquer dessus :)

Jolie TT.
Et les motos sont très belle aussi.
très beau garage

  et les motos     

merci les amis ;)

pas de grosses modif de faites dessus, si ce n'est grosse révision il y a 2 semaines avec :

- vidange moteur
- vidange haldex
- vidange pont arrière

et changement des ampoules xenon par du 5000k, le 4300k d'origine éclairant trop blanc pour moi :)

 superbe MK1!

alex89 a écrit:merci les amis ;)

pas de grosses modif de faites dessus, si ce n'est grosse révision il y a 2 semaines avec :

- vidange moteur
- vidange haldex
- vidange pont arrière

et changement des ampoules xenon par du 5000k, le 4300k d'origine éclairant trop blanc pour moi :)

Profites en pour changer la N75, les bougies, dump valve et bocal d'expansion vu leur âge....

Salut Voisin !!

Minou TT a écrit:

alex89 a écrit:merci les amis ;)

pas de grosses modif de faites dessus, si ce n'est grosse révision il y a 2 semaines avec :

- vidange moteur
- vidange haldex
- vidange pont arrière

et changement des ampoules xenon par du 5000k, le 4300k d'origine éclairant trop blanc pour moi :)

Profites en pour changer la N75, les bougies, dump valve et bocal d'expansion vu leur âge....

je me suis renseigné chez shiftec pour la reprog, et il m'a dit avant de faire la reprog de changer la N75 et les bobines d'allumage.

et je voulais changer la dump valve pour une avec circuit ouverte pour le pshit (oui ça fait jacky mais c'est rigolo) et en fait j'ai constater en roulant fenetre ouverte et avec peu de musique qu'elle faisait déjà un petit pshit à la décéleration, je crois que sur les TT de base c'est fermé mais sur les S3 c'est ouvert non ? du coup peut être que l'ancien proprio l'a déjà changée !

alex89 a écrit:

Minou TT a écrit:

alex89 a écrit:merci les amis ;)

pas de grosses modif de faites dessus, si ce n'est grosse révision il y a 2 semaines avec :

- vidange moteur
- vidange haldex
- vidange pont arrière

et changement des ampoules xenon par du 5000k, le 4300k d'origine éclairant trop blanc pour moi :)

Profites en pour changer la N75, les bougies, dump valve et bocal d'expansion vu leur âge....

je me suis renseigné chez shiftec pour la reprog, et il m'a dit avant de faire la reprog de changer la N75 et les bobines d'allumage.

et je voulais changer la dump valve pour une avec circuit ouverte pour le pshit (oui ça fait jacky mais c'est rigolo) et en fait j'ai constater en roulant fenetre ouverte et avec peu de musique qu'elle faisait déjà un petit pshit à la décéleration, je crois que sur les TT de base c'est fermé mais sur les S3 c'est ouvert non ? du coup peut être que l'ancien proprio l'a déjà changée !

Tu prends soit la N75J ou N75K et concernant la dump valve, je préconise celle du S3. Si t'es bobines sont bonnes, pas la peine de les changer

Regarde dans mon show rom, j'ai mentionné toutes les pièces installées sur mon TT Quelques pièces viennent de chez Audi, elles sont performantes, renforcées et fonctionnent tres bien sur la Go Fast.

Jolie TT et très propre pour son âge

ZXR et R6 ? Belles machines aussi

wé excellent quand ça fait pschitttttt

Par fois un petit vaut mieux qu'un gros

ça dépend

c'est vrai demande a Damien ou kiki tien

ah merde tu sais aussi