passage banc avant reprog 206 cv corrigé et 284 Nm corrigé
passage au banc aprés reprog 259 cv corrigé et 381 Nm corrigé
la différence est énorme sur route a l accélerration an passage des rapports elle reste linéaire comme je voulais


Cenfar a écrit:Quant![]()
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chris83 a écrit:le bruit de l echappement et le sifflement turbo se sont accentués apres reprog
toi aussi
je l'ai passée en stage2 a 150000kms et pas de soucis ( tt mk1 quattro 1,8 180 cv d'origine )benito33500 a écrit:Un risque que je le fasse a 110000km ?
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