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    quant pensez vous

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    Message par chris83 le Ven 18 Avr - 11:26

    je viens de faire reprogrammer ma tt chez motortech 
    passage banc avant reprog 206 cv corrigé et 284 Nm corrigé 
    passage au banc aprés reprog 259 cv corrigé et 381 Nm corrigé 
    la différence est énorme sur route a l accélerration an passage des rapports elle reste linéaire comme je voulais  quant pensez vous  676118
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    Message par Quattro2a le Ven 18 Avr - 12:59

    260ch pour le 2.0 TFSI c'est bien  quant pensez vous  3028541825 
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    Message par Cenfar le Ven 18 Avr - 17:48

    259 c est pas 260  quant pensez vous  1600918229 
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    Message par Davy-74 le Ven 18 Avr - 18:29

    c'est sur sa change tout  quant pensez vous  873424 
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    Message par Cenfar le Ven 18 Avr - 18:46

    Quant  quant pensez vous  1600918229   quant pensez vous  3327867476 
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    Message par motosoupape le Ven 18 Avr - 18:56

    Cenfar a écrit:Quant  quant pensez vous  1600918229   quant pensez vous  3327867476 
     :d  oui , ça pique un peu
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    Message par Quattro2a le Ven 18 Avr - 19:29

    Ça fait mal aux yeux  quant pensez vous  571213 
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    Message par chris83 le Ven 18 Avr - 19:48

    l esp clignote en acceleration franche ! quant pensez vous  671978 
    oui cenfar 259 c est pas 260 !!!
    qui a reprogrammé la sienne ?
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    Message par bolide le Ven 18 Avr - 22:19

    pas mal, sensiblement la même reprog que la mienne. pour moi 260 Cv et 408 N.m.
    Par contre d'origine j'étais à 222 Cv si mes souvenirs sont bons



    La conso de mon TT reprog ici: Spritmonitor.de

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    Message par chris83 le Ven 18 Avr - 23:18

    le bruit de l echappement et le sifflement turbo se sont accentués apres reprog
    toi aussi
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    Message par benito33500 le Sam 19 Avr - 8:53

    Un risque que je le fasse a 110000km ?
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    Message par Tony77 le Ven 11 Juil - 11:31

    chris83 a écrit:le bruit de l echappement et le sifflement turbo se sont accentués apres reprog
    toi aussi

    J'ai remarqué cela aussi sur la mienne une fois reprog  quant pensez vous  3028541825 

    @ Benito : Risque non , apres c'est plus les embrayages et le train avant qui vont s'usée plus vite
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    Message par machinecarnage le Ven 11 Juil - 12:18

    benito33500 a écrit:Un risque que je le fasse a 110000km ?
    je l'ai passée en stage2 a 150000kms et pas de soucis ( tt mk1 quattro 1,8  180 cv d'origine )
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    Message par machinecarnage le Ven 11 Juil - 12:19

    Tony gain de puissance très intéressant quant pensez vous  3028541825
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    Message par chris83 le Ven 11 Juil - 17:48

    quant pensez vous  3028541825
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    Message par DydyTTRS le Ven 11 Juil - 18:11

    Quant ???????? ça pique les yeux quant pensez vous  1600918229



    1 quant pensez vous  641763 quant pensez vous  Dsc02310 2 quant pensez vous  641763quant pensez vous  641763 ==>quant pensez vous  Img_0910quant pensez vous  641763quant pensez vous  641763quant pensez vous  641763 ==>quant pensez vous  Img_1110
    Vive le noir :d:d
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    Message par machinecarnage le Ven 11 Juil - 18:31

    :d c'est vrai Dydy!
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    Message par christophe1987 le Ven 11 Juil - 20:41

    Sa y est j'ai passé la mienne alors O2programmation me sort 268CV avec 386 nm de couple, comment dire, une tuerie l'esp se met en route tout le temps (faut dire que j'y vais pas de main morte) en tous cas le changement est radical mais au delà des chevaux le couple reste ma préférence sur cette reprogrammation. En tous cas c'est intéressant car je peux coller au cul des TTS et S3 sans froncer le sourcil lol  quant pensez vous  873424 

    Pour de la Pub c'est O2 programmation a Brive la gaillarde franchement c'est un pote je le recommande...  quant pensez vous  3028541825
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    Message par chris83 le Ven 11 Juil - 20:56

    t as vus je te l avais dis !!! 
    et une fois que tu y a gouté tu ne reviens plus en arriere !!!     quant pensez vous  873424 

    dommage que le train avant ne suive pas toujours !

    apres vois pour le filtre et l échapement  quant pensez vous  3028541825
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    Message par christophe1987 le Ven 11 Juil - 21:04

    Mon pote de O2 me conseille une sortie de Turbo plus grosse et un dump valve de TTS plus rentable et avec une ligne mais bon comment dire sa coûte une blinde pour un gain pas si énorme mais c'est des options envisageable pour déposé un S3 ou une TTS  quant pensez vous  873424 quant pensez vous  3028541825
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    Message par chris83 le Ven 11 Juil - 21:08

    ta dump valve n a pas ete changé ?
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    Message par christophe1987 le Ven 11 Juil - 21:28

    non pourquoi??? (un conseil peut être )
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    Message par chris83 le Ven 11 Juil - 21:39

    apres une reprog il faut mettre celle du tts 

    sinon celle que tu as d origine elle ne vas pas tenir , normalement on te la change lors de la reprog 

    regarde sur le forum il doit y avoir un sujet dédié a sa  ;) 

    celle d origine est a menbrane est celle du tts est a piston (beaucoup plus costaud )si je ne me trompe pas
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    Message par LaurentC7 le Ven 11 Juil - 21:40

    quant pensez vous  118807 



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    Message par christophe1987 le Ven 11 Juil - 21:47

    on achète sa ou ????? merci pour l'info en tous cas.  quant pensez vous  3028541825 

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