En 8N voila la bestiole...

Et voila le schéma éclaté des silent bloc pour Quattro et 2FWD :





Pour les personnes souhaitant obtenir un tarif, vous choisissez le numéro des silent bloc qui vous intéresse...

Je les ai changés sur la mienne les silent bloc de barre stab suite au même probleme de claquement sur les dos d'ane... les pièces ne sont pas bien cheres de l'ordre d'une dizaine d'euros les silent bloc et pareil pour les demi-lune de maintient qu'il vaut mieux remplacer également au passage!

Par contre il faut faire attention au diametre de la barre car il y a eut un rappel à la sortie du TT pour la changer pour un diamètre supérieur donc bien faire gaffe si le rappel a bien été fait sur la tienne et au pire mesurer le diamètre de la barre stab avant avec un pied a coulisse (deux ref de silent bloc dispo).

EDIT: j'ai remis la main sur la facture j'en ai eut pour 35€ de pièces (avec 15% de remise donc un poil plus de 40€ en prix public quoi..)

Après ça c'est que du bonheur lol

Merci Arnaud pour les détails    Tu n'as pas trop galéré pour les monter?

 wouaa les mecs vous êtes une mine d'info nickel ça !!

Comme chez Lotus et Speedster   

Minou TT a écrit:Merci Arnaud pour les détails    Tu n'as pas trop galéré pour les monter?

   moi non !! lol j'ai fait sous traiter le montage ! lol jsuis en appart et pas équipé pour bricoler !

Bon j'ai enfin reçu mes suspensions arrière des bibi B6…    et j'ai viré la dumpvalve qui fait pschiiit pour une à recirculation… bilan plus d'à coup au changement de rapport le temps de réponse du turbo est meilleur  :béer: content...

Plus qu a monter ces B6 et photos   

ça y est c'est monté   et ça change !!! Tu m'étonnes les deux pompes à vélo d'origine n'avait plus d'huile du coup tu comprimes le tube il reste tout petit...  
Maintenant Il faut que je fasse l'avant... je vais commander ça semaine prochaine.

marsup a écrit:Bon j'ai enfin reçu mes suspensions arrière des bibi B6…    et j'ai viré la dumpvalve qui fait pschiiit pour une à recirculation… bilan plus d'à coup au changement de rapport le temps de réponse du turbo est meilleur  :béer: content...

Au top   

                         

Alors j'ai été un peu occupé sur la maison et au boulot mais cette semaine de vacance fut l'occasion de s'occuper un peu de la tt. Au programme silent bloc de barre stabilisatrice, rotule de direction, rotule de barre star suspension avant et leur tête avec un bon réglage de train avant   
Comment vous dire ???? bin c'ests plus la même auto !!! plus de glinglin, clongclong... un train avant rigoureux incisif !!! Quel pied   
bon malheureusement reste encore un roulement de roue avant qui commence à faire le zouave (et bien sur on l'a entendu qu'après avoir tout remonté....) mais on va y remédier d'ici fin mai...
bref en mettant un petit coup de dégoudronnant on a une jolie auto presque neuve  

 

wééééééééééé   

 

sympa mais pas fan des jantes

je l'ai acheté comme ça mais c'est peut être ce qu'il y a de mieux j'aura préféré en anthracite... mais je préfère celle ci que certain modèle d'origine...
Sinon rendez vous pris pour le fameux roulement après deux devis très surprenant.... l'un chez un chat expert à 350 roros l'autre dans un réseau bleu et jaune qui se dit pro et réglo à 147 €   bon dans un cas il y a le réglage de train et pas dans l'autre, mais quand même ... jolie différence !!!
et dans tous les cas je ferai le parallélisme chez mon pote qui me régle toutes mes autos (course ou route) car il maitrise bien et j'ai jamais de mauvaises surprises...

  Au top Marsup

Et voila week end bien rempli entre une montée historique avec la lotus et pour le copain avec sa S3, le remplacement du roulement sur la TT (a plus du tout de bruit   ), les apéros barbecue pour se donner du courage et démonter/refaire la cuisine ...
Bref la TT a un train avant tout neuf et une dump valve de S3  
petit souvenir du week end mais dans l'élise

sympa le week end  
bon montage video  

 

Oui nickel et la bonne zic qui va avec !    

 la 12 gord !!!

merci les gars   pour les vidéo j'en ai plein sur ma chaine youtube tu cherche 33solera tu verras y'a du bon  
 oui la 12 gord était nickel de chez nickel entièrement refaite dessus dessous... et la dauphine gord rouge on la croyait sorti de la concession renault juste pour la journée   
Par contre les porsche turbo de 500cv avec le launch control ça ne fait pas semblant quand ça part  bref oui bon week end on remet ça dans un mois et ensuite tous les week end du mois de juillet on retrouve les potes, on envoie du steak dans les cote et l'apéro le soir (après of course...)  
donc programme si vous êtes dans le coin passez :
15 juin Montéton (vers la réole /langon)
5 & 6 juillet : Saint bonnet Elvert (à coté de Tulle)
14 juillet : le theil (à coté de limoges)
20 & 21 juillet Murat le quaire vers clermont
27 juillet sainte croix du mont (à coté de lançon)

en plus le 22/07 c'est mon anniversaire  

Bon quelques news de la TT, j'ai passé l'éclairage intérieur au LED mais le plafonnier est pas des plus simple et je galère encore un peu... j'ai résolue le pb de l'abscence d'éclairage de coffre (linter de la serrure était débrnché... mais il doit être mort car même coffre fermé il me dit coffre ouvert... du coup j'en ai commandé un qui doit arriver cette semaine...
En allant faire les courses j'ai pris un produit repigmentation du cuir et protection chez mon spécialiste préféré c'est juste magique les cuirs sont revenu comme neuf plus aucune trace d'usure même superficielle  
me manque les portes plaques peut être ce soir et un pommeau tout neuf car celui que j'avais mis tourne de joie dans tous les sens...
Avec mon pote dans 15 jours on lui fait une petite vidange du Haldex, boite et moteur... histoire de partir en vacance serein...