TT 225 Quattro "Gris 3ème Age"

Salut,

j'ai vu en premiere page que tu cherches un garage audi pas trop mal... Je peux te conseiller Audi Dreux dans le 28... C'est la ou je vais pour mon TT très bon garage le personnel est cool et niveau prix ils sont plutot correct ... J'ai payer 263 euros la dernière révision avec changement de tous les filtres et vidange de la boite S-tronic + géométrie offerte + rappel du troisième feu stop... Et une A1 de location pour la journée

Pas mal ! Tu connais le prix à l'heure ?
L'A1 était offerte ou tu as dû payer les 55 euros ? :)

euhh c'est 16,72 euros la location pour la A1.

Je ne sait pas trop le prix a l'heure, mais je sais que c'est moins chère que Audi à Evreux et à Chambourcy ... sa tourne autour des 70 euros je crois mais sans être sur à 100%

A voir ! Merci pour le tuyau !

Pas de soucis au plaisir de ce rencontrer la bas :)

Question : comment vous nettoyez des jantes noires cerclée de chrome ?

avec de l'eau et du savon   

Effectivement, ça va se finir au savon noir ... (j'aime pas, ça pue, mais bon si ça marche...)

de l'eau, du produit à jantes et un gant en micro fibres    ça devrait bien faire l'affaire

jimpqfly a écrit:Question : comment vous nettoyez des jantes noires cerclée de chrome ?

Alors tu parles de chrome direct ou d'alu
ce qui est bien différent et au niveau utilisation de produit attention si c'est du chrome

  

 avec Nono

Sur les miennes le bord est en alu poli , je les lavent avec le même produit que la carrosserie . Pour les faire briller Belgom ou Metal Polish ( Swissvax )

Les produits spray attaquent trop l alu poli ...

Faut arrêter la deco les gars!!!!! Ca fait tantouze quand même    Soit tu es décorateur, soit tu es biker   





 

Ohh putain ca y est minou la pété un boular

  

Minou me parle pas de déco quand tu vas peindre tes ... non bon j'arrête :)

Sinon mes jantes c'est celles là : http://www.cesam.com/gamme/jantes/fiche.php?jante=77
Je cite : "bord en inox poli". Donc je reste au savon ?

  C'est le Mcdo de ce midi, il était pas bon



On ferme le HS   

jimpqfly a écrit:Minou me parle pas de déco quand tu vas peindre tes ... non bon j'arrête :)

Sinon mes jantes c'est celles là : http://www.cesam.com/gamme/jantes/fiche.php?jante=77
Je cite : "bord en inox poli". Donc je reste au savon ?

  

Superbe ces jantes    écoute Nono car il est de bon conseil en la matière    

Merci :) OK je suis tout ouïe Nono !

jimpqfly a écrit:Minou me parle pas de déco quand tu vas peindre tes ... non bon j'arrête :)

Sinon mes jantes c'est celles là : http://www.cesam.com/gamme/jantes/fiche.php?jante=77
Je cite : "bord en inox poli". Donc je reste au savon ?

ce qui est important sur le coté inox poli c'est de ne jamais laisser trop longtemps un shampoing hard
sinon tu vas les oxyder et passer rapidement un produit a metal dessus

 

Oxyder de l'inox, ça me parait compliqué, quand même :)
Du coup je peux faire quoi ? Produit acide pour les jantes ? Savon ? Paic citron ?
Brosse de lavage/Éponge/Microfibre ?

Edit : hooooo mon 100ème message c'est émouvant !
(Qu'est ce que j'ai pu raconter comme conneries en 100 messages!)

   je confirme! Pour les conneries   

jimpqfly a écrit:Oxyder de l'inox, ça me parait compliqué, quand même :)
Du coup je peux faire quoi ? Produit acide pour les jantes ? Savon ? Paic citron ?
Brosse de lavage/Éponge/Microfibre ?

Edit : hooooo mon 100ème message c'est émouvant !
(Qu'est ce que j'ai pu raconter comme conneries en 100 messages!)

tu prends un shampoing à jantes une brosse medium des micro fibres
puis tu sèches bien tes jantes et tu les proteges

avec soit une cire soit un traitement ceramique

  

Merci Bruno !   

Salut tout le monde !
Alors entre deux prises de chou avec les admins (  ) j'ai trouvé une solution pour changer ma distri+pompe+calorstat, et mes amortisseurs.

Ceci dit, je ne sais pas exactement quoi choisir en amortos. J'aimerais un rabaissement RAISONNABLE (je déteste les limaces et les roues qui touchent l'aile), donc -25 ou -30mm j'imagine ? Que me conseillez-vous ?

Chez Bilstein, tu as:
B8 + ressorte Eibach (-25 mm) ou ressorts H&R (-30/35 mm)
Sinon en réglable tu as les B14.

Merci :)
J'ai cru lire à droite et à gauche que le pack B12 (donc les B8 avec ressors Eibach) ne rabaissait rien du tout... Est-ce que c'est vrai cette histoire ?
J'espère que ça sera pas trop tape-cul... J'ai déjà testé les B6 que j'ai trouvé hyper confortables, mais forcément sans rabaissement. J'ai trouvé le pack un peu en dessous de 700€ ça semble honnête ?

Pour les B8, je ne peux pas te dire. Concernant leur prix, j'ai trouvé à 630€ via un achat groupé.

Je viens juste de passer aux B14 et beaucoup de monde m'avait dit que c'était tape cul. Alors oui, tu ressens un peu plus les aspérités de la route mais je ne trouve pas ça tape cul.