Milltek , DECAT ou Cataliseur Sport

Bonjour, je reçois la première partie de mon echap (CATBACK) d'ici max deux semaines, et je pense déjà a la suite biensure ( ce sera pour janvier ou février avec le Stage2) ^^

Milltek offre donc deux solutions pour la TT MK2 2.0 TFSI

1- Descente de turbo avec remplacment du catalyseur par un tube
2- Descente de turbo avec un cataliseur sport HI FLOW

Dans les deux cas, sur le site de milltek il est indiqué que cela nécessite une reprog de l'ecu en stage2 (je suis déjà en Stage 1 (219CV et 366NM)

J'aimerais si possible connaitre les avantages de la solution DECAT ( a part le prix qui est bien plus petit)
Le bruit sera monstrueux je suppose ? Mais c'est surtout au niveau de la reprog que je me pose des questions , a savoir avec quel système j'obtiendrai le meilleur Gain de puissance?

Je suis bien au courant que le decata est ne piece ''circuit'' et non homoloué sur nos route (mais en belgique cela ne pose pas un reel soucis sauf pour le Contrôle technique)

Je dois vous avouez que j'ai pensé a la solution du decata suite au visionnage de plusieurs videos (SON) ou l'on voit des ligne complète avec Cata Sport, et qui ne font pratiquement pas beaucoup plus de bruit que l'origine.

Ce qui me gène pour l'instant avec ma ligne d'origine est que la voiture étant trop bien isolée je trouve, je n'ai pas les sensations recherchée malgré la puissance a cause de l'absence de bruit a l’échappement lors d’accélérations !

J'attends vos avis ??
Bonne aprem Merci

Salut

Moi perso j'aurais pris le choix N°2 , c'est ce que j'ai sur la mienne et ça ronronne deja pas mal
Le bruit jusqu’à 130-140 c'est supportable pas énormément de différence qu'avec la ligne d'origine mais le bruit est plus lourd
Dans les tunnel j'adore    surtout avec le bruit dans les changement de rapport ( Stronic )

Sur du long trajet et je sais de quoi je parle ( en étant aller au Portugal avec la mienne ) c'est un peu chiant , ça reste supportable mais putain quand tu coupe le moteur ca fait du bien  



Le choix N°1 c'est vrai que ça a l'air pas mal vu le bruit que ça doit faire , mais sur du long terme ça doit être chiant pour les petites oreilles



Concernant la reprog , j'ai jamais entendu qu'il fallait faire une reprog ??? apres je pense que Decat tu marche mieux qu'avec un cata  


Petite remarque :
Au debut ma ligne faisait un bruit "normal pour un changement de ligne" mais maintenant que la ligne a bien travaillé (apres 10 000km) niveau bruit c'est comme je voulais , je regrette pas

Non non je n'ai pas dis que c’était nécessaire, juste que moi des le départ je suis partis pour un stage2, donc mon choix doit se faire entre version cata ou pas cata ^^

J'ai consulté shiftech et br-perf qui se sont alignés sur la même réponse, j'aurai plus de puissance avec le stage2 sans le cata que avec ! Ce qui rejoint aussi ce que tu dis aussi^^

Pour le bruit je sais pas , j'ai peur de pas avoir assez avec le cata sport et sans le cata j'ai peur de me retrouvé comme il y a 10 ans d'ici avec ma clio 16s qui était tube direct inox et qui crachait des flammes de 50 cm a chaque rapport passés... ^^ Sauf que ici il reste quand meme une marmites a la sortie avant les 2 sorties

J'ai envie d'un beau bruit qui serait quand même audible , sans non plus que je me fasse arrêté a tous les coins de rues.

C'est une voiture du ''dimanche'' donc je roule relativement peu avec ( 10.000 par an) , ce qui me ferais quand meme opté pour le decata , mais bon je sais pas au final....

si je pouvais entendre une ligne complète milltek avec cata sport en vrai , je saurais surement me décidé plus facilement ^^

Underg, tu as une video dans mon show room avec le bruit de ma ligne complète   Franchement, le bruit est Top!

Je vais essayer de la mettre ici  

Des videos j'en ai écouté plein , toute des 2.0tfsi 200 ou 211cv avec la milltek complet catback + catasport
mais c'est très difficile de se basé sur le son sorti d'un hp d'ordinateur plutôt que le son réel...

Mais je veux bien écouté le tiens a titre d'information supplémentaire ^^
Merci

https://www.youtube.com/watch?v=UVj8uXoINm0&feature=autoshare

Merci ,
J’écouterai cela des que je rentre a la maison , car je n'ai pas accès a youtube au taf.

Ça ronronne bien  

Mox est tombé amoureux de ma ligne  Tu la verras bientot mon Tony  

sa ronrone pas du tout a coter de la mienne  

Toi ça fait plus de bruit que ca avance  

        

Pas mal sans être exagéré .mais c'est pas comparable vu que c'est une mk1 et moi une mk2.

moi mk2

Faut voir si ca passe au CT sans decata; quelqu'un à deja fait le test?

Chez nous en Belgique, ca ne passe pas sans Cata , mais ce n'est pas reelement le problème , je remettrai le cata d'origine lorsque je vendrai la voiture ^^
L'hésitation se trouve au niveau du bruit ^^

Je ne trouve pas de video avec son (TT mk2 2.0 TFSI) pour me faire une idée avec le DECAT.

vince45 a écrit:Faut voir si ca passe au CT sans decata; quelqu'un à deja fait le test?

En ce qui me concerne, oui, je peux la faire passer au CT sans soucis.... Mais logiquement, non, car le decata n'est pas accepté au CT  

underg a écrit:Chez nous en Belgique, ca ne passe pas sans Cata , mais ce n'est pas reelement le problème , je remettrai le cata d'origine lorsque je vendrai la voiture ^^
L'hésitation se trouve au niveau du bruit ^^

Je ne trouve pas de video avec son (TT mk2 2.0 TFSI) pour me faire une idée avec le DECAT.

Et hop :

- https://youtu.be/nyfjsA-d9RM
- https://youtu.be/RzPI58e_kGc

Ma ligne a été faite chez eux  ligne en Inox faite sur mesure  le patron est un Belge  

Toninox je suppose?

Tu voulais dire Pro Inox? Oui

La double sorties m'a tjs interessé mais bon si c est pour que ca fume plus d'un coté que de l'autre comme sur les miltek avec la ligne 180CV c est dommage car niveau look ca donne pour moi

http://www.proinoxasi.fr/audi%20web%20gallery/audi_tt/index.html

Qqun connait le tarif pour une double sorties ? Meme systeme que Miltek?

Edit :

http://www.proinoxasi.fr/silencieux_sorties.htm

ca me plait bien comme ca à etudier

Moi aussi et étant fan de la double sortie de mot, j'ai demande à mon pote de me le faire et il est vrai que ça fume en peu plus d'un côté que de l'autre mais chez Pro Inox tout est faisable et nous allons revoir la sortie afin que ça fume des deux cotes et par la même occasion mettre une sortie un peu plus grosse que ce que j'ai....

Je peux pas voir le lien :triste: Vinc, veux tu que je demande une double sortie pour ton TT?

Silencieux inox avec double sorties si tu peux dire le tarif WHY NOT?
ps : j ai vendu ma double valance ya 1 mois lol