Jantes et plasti dip

Sur le bc tu arrives a trouver jantes + pneus en neuf pas trop cher
Ex
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/533860512.htm?ca=22_s

C'est pas trop cher certe, mais ça a un coup quand même.
Déjà que ce n'était pas prévu de changer de voiture, aille aille aille le porte monaie  

furax a écrit:J'ai trouvé des jantes sur LBC mais elles sont un peu rayées, pensez-vous qu'il soit possible de les récupérer facilement avant de peindre?

Oui Furax, tu peux restaurer des jantes  

attention le plasti dip ne supporte pas les temperatures qui depasse 90 degres (a confirmer)
je viens du monde des subarus beaucoup ont essayés pour la piste avec de triste resultat



dzorg

Moi elles chauffent pas mes jantes  

Cenfar a écrit:Moi elles chauffent pas mes jantes  

ben c est que tu traine la b..e:lol!: 

  il traine

dzorg a écrit:attention le plasti dip ne supporte pas les temperatures qui depasse 90 degres (a confirmer)
je viens du monde des subarus beaucoup ont essayés pour la piste avec de triste resultat



dzorg

Peux tu developper?  

sur les sub
les jantes peintes au plasti dip ne tenait pas souflette etc ..
les etriers c est encore pire
apres qualité de jantes par rapport au audi , conduite ca peut varier je pense


dzorg

Merci Dzorg

un copier coller du forum sub ou je suis toujours

Je reviens sur ce topic. Comptez largement une bombe par jante si vous voulez faire l'intérieur aussi et avoir un bon rendu.

Par contre uniquement pour des jantes de salon ou d'hiver : ça tient 92° max. Autant dire qu'au bout de 2 freinages il ne restera pas grand chose (sauf ceux qui freinent comme des gonzesses).

A exclure pour la piste!! Moi j'en ai 4 à faire en bleu, pour mes jantes hiver.

Bonsoir,

Je vous faire part de ma petite expérience à ce sujet :

J'ai "plastidipé" en noir mat mes jantes sur mon ancienne a3 et honnêtement ça ne vaut pas le coup. Autant la faire repeindre comme il faut (ou le faire soit même).

J'étais en 17' et 5 branches.

Les défauts à mon sens :

Salissant (la matière prend la poussière rapidement, et n'est simple à nettoyer car c'est assez granuleux)

Pas assez résistant (malgré ce qu'on entend, il a suffit que je fasse une géométrie pour que ces espèces de gros aimants qu'on pose sur les jantes m'enlèvent certaines parties)

Et surtout chiant à enlever (j'ai vraiment eu du mal à tout retirer, j'aurais du mettre quelques couches de plus pour éviter ce genre de problème)


Enfin en clair, le résultat est pas mal sur le moment, mais éphémère et pas donné non plus.

70€ environ de bombes juste pour faire l'extérieur des jantes.

Voilà :)

En espérant vous avoir aidé !

Bon ok pour les jantes c est pas une bonne idee...
Le toit et les retros sa peux faire pas mal mais je me demande si faire le toit a la bombe c est pas une trop grande surface, peur que ce ne soit pas nickel !

Sa se vend au litre, j ai un compresseur et un pistolet a gravité, sa me tenterais bien d essayer...
http://www.ebay.fr/itm/PLASTI-DIP-Flussiggummi-Spruhfolie-Flussigfolie-Spruhfertig-in-1-oder-2-Liter-/190948446341?pt=Kabel_Zubehör&var=&hash=item2c756a1085

Meme si j aime pas la couleur... http://m.youtube.com/watch?v=o9HrEOTbx2I

sa se fait au pistolet basse pression seb
et fait le pas en bombe tu va avoir des trace de passage

sauf si tu a une salle de peinture tu peut le faire en pistolet haute pressions

sylv1 a écrit:sa se fait au pistolet basse pression seb
et fait le pas en bombe tu va avoir des trace de passage

  perso, j'aurais du fait covering, plus jolie, plus pratique et plus efficace

j'ai des jantes qui étaient peintes en noir (par l'ancien proprio) avec ce type de produit, et c'est très très moyen, très chiant à enlever, et je me suis rendu compte qu'en fait la plupart font ça pour pas réparer les jantes et camoufler un peu les rayures..
sinon pour faire de belles coulures c 'est pas mal non plus!   

sinon je suis tombé sur un vrai sagouin!!    

(je les ai acheté car peu chère et un style qui me plaît, aujourd'hui j'ai du m'enlever tout le "covering minable" (même principe avec ces bombes de peinture), je pense les faire en noir encore mais par un pro! (+ peinture epoxy)

Minou TT a écrit:A ouai quand même!!! Pour mon délire, il me faut 5/6 bombes à 24 euros l'unité.... Soit 120€ pour 5 bombes :triste: 

  Je compte mettre ma monture de 17" en rose    C'est une de mes couleurs  Et un délire de Minou........



La S2000 a mit du Plasti Dip jaune et celle de derrière en rose  

Tu raconte vraiment n'importe quoi toi  les jaunes c'est la peinture d'origine des jantes, par contre les rose de sa copine c'est bien du plasti dip  

marco33 a écrit:j'ai des jantes qui étaient peintes en noir (par l'ancien proprio) avec ce type de produit, et c'est très très moyen, très chiant à enlever, et je me suis rendu compte qu'en fait la plupart font ça pour pas réparer les jantes et camoufler un peu les rayures..
sinon pour faire de belles coulures c 'est pas mal non plus!   

sinon je suis tombé sur un vrai sagouin!!    

(je les ai acheté car peu chère et un style qui me plaît, aujourd'hui j'ai du m'enlever tout le "covering minable"   (même principe avec ces bombes de peinture), je pense les faire en noir encore mais par un pro! (+ peinture epoxy)

si tu a du mal a enlever il y a un produit a mettre et le truc devient liquide et un coup de carcher et sa part très bien

C est quoi ???? :) :)
Merci!
Car a l intérieur ça a bien pris...
Je les nettoie avant des les faire refaire

sur you tube il explique

En même temps il y a aussi plusieurs type de plasti dip et il y en a des foireux je suis tombé dessus en voulant essayer ceux en vente sur MTK tuning :triste: 

Mais si c'est du vrai ou même une très bonne copie, il faut minimum 3 bonnes couches de peinture pour que la peinture se retire facilement une fois qu'on en a marre et pas juste un petit voile vite fait, sinon relou a retirer  

Mais sinon perso, le principe est une tuerue mais j'aime pas du tout la texture du plasti dip et sa met trop de temps à bien sécher :triste: 
C'est bien pour un délire pour des jantes de couleurs pour la piste et royal pour les logo sur nos face avant car sa ne fait pas d'éclat de cailloux  

J avais demandé sur mes jantes c est du foliatec quoi...
Mais c est vrai que le Principe est bon et à essayer sur d autre chose que les jantes..