tt mk1 V6 3,2 dsg

C'est ce que j'avais sur ma 225ch et sa ne fait pas beaucoup de bruit  

Voici la vidéo de la ligne sur la TT d'un pote ( qui est en vente d'ailleurs ) 

On dirait que sa fait beaucoup de bruit car il film vraiment de pas loin et face aux échappements  

Après si tu as peur de faire trop de bruit du prend avec résonateur  Mais si tu n'es pas décatalisé tu fera beaucoup moins de bruit que sur la vidéo  

https://www.youtube.com/watch?v=b4buxZQoTs0

je vais y réfléchir, les prix ne sont pas les mêmes suivant les diamètre en plus j'emmène la tt chez Audi pour la révision des 60.000 km, ça va déjà me couter un bras !!!

Pour info, Milltek ne fabrique plus de ligne pour V6 Mk1.

En tous cas on en trouve encore sur Ebay US, car un mec par chez moi en a acheté une il y a 2 mois  

C'est possible. Le temps que les stocks soient écoulés :

filtre à air pipercross reçu cette aprem, installé dans la foulée. j'ai halluciné sur la saleté qu'il y avait dans la boite à air sachant que j'ai récupéré la tt hier de chez Audi pour la révision des 60.000 km avec une facture de 900e. il n'ont même pas prit la peine de vérifier ou de souffler le filtre...












pour finir j'ai désactivé le système de clapet à l'échappement pour améliorer le bruit, c'est vrai que sa change un peu !

Putin abusé l'état du filtre j'ai jamais vu sa  et moi perso vu quelle sort de chez Audi je serait aller les voir et je les auraient insultés de tous les nom :triste: c'est inamissible de ne même pas avoir soufflet le filtre  

Moi j y fou mon poing dans la tronche au responsable d atelier

          

La vache!!!!! Le filtre........ Le TT faisait aspirateur aussi?!!!!

Il devait être étouffé le pauvre V6  

Audi ne t'a simplement pas changé ton filtre à air. Vérifies s' ils te l'ont facturé. Si oui, réclamation direct  et lettre à Audi France!

Pour ta vanne d'échappement,  tu as coupé le fil? normamement il se déboîte de la vanne.

Perso, je ne l'aurais pas fait...  

Minou TT a écrit:Perso, je ne l'aurais pas fait...  

Pourquoi ?

Audi m'avait prévenu qu'il ne changé pas le filtre à air pour la révisions des 60.000 km puisqu'il avait été changé lors de la derniers révision des 45.000 km mais il aurait pu le contrôler ...

Co1k a écrit:Audi ne t'a simplement pas changé ton filtre à air. Vérifies s' ils te l'ont facturé. Si oui, réclamation direct  et lettre à Audi France!

Pour ta vanne d'échappement,  tu as coupé le fil? normamement il se déboîte de la vanne.

j'ai coupé puis bouché avec deux vis, ce n'est pas comme ça qu'il faut procéder ?

Normalement la vanne peut se déclipsé il me semble, pas besoin de couper  

Sinon moi je dit que le filtre na pas été fait aussi à 45000km, sinon il ne serait pas dans cet état  
Et même si il ne le change pas, un coup de soufflette sa coute rien  
C'est pas une LADA sa reste une Audi quand même, et au prix qu'ils prennent c'est la moindre des choses pour moi  

 avec Seb, il a pas 15.000 km ce filtre, nous en concession si on change pas le filtre, on le souffle et nettoyage de la boîte a air  

900 euros tu a fait quoi pour se prix la  

Changé les bougies   

forfait revision 60.000, bougie,purge liquide de feins vidange dsg, vidange pont haldex

La révision des 60000 km est une grosse révision.
Essayes tout de même de passer les voir pour le filtre

vwveve a écrit:

Minou TT a écrit:Perso, je ne l'aurais pas fait...  

Pourquoi ?

J'aurai fait ça proprement, on sait jamais ce qu'il peut se passer et par sécurité....

  avec Co1k! Et normalement, ils auraient du te le dire que le filtre état dans un état critique car la, c'est de la folie!!! Je vois beaucoup de caisse dans état critique mais les filtres sont correct.... Or la, c'est.......... OUF!

J'avoue vas gueuler, ils te feront une remise sur la prochaine révision ..

le pipercross est en place et j'ai tout nettoyé. le filtre n'était pas aussi sale que ça, la pellicule noir faisait partie du filtre. d'ailleurs, j'en n'avais vu un comme ça, aussi épais.

J'ai jamais vu sa et sa m'étonne que la partie sale soit d'origine, surtout quand on voit l'état de l'intérieur de ta boite à air  

c'est bien une couche de mousse par dessus le papier !