la tt de vinvin

 

Sympa, tu as vus une grosse différence par rapport à la reprog ?

oui a l’accélération mais en vitesse pas encore on verra sa dans la semaine pour aller au travail  

:O tu est en décata ... Tu peux me faire une vidéo ? J'hésite à changer mon cata sport

franchement je te dé conseil car sa fait un vrais potin quant tu appuie c'est pire qu'une féfé  
mais bon sa peut te plaire je ferais bientot une vidéo  

J'arrive bientôt Minou Chewi     on peut se faire un montage vidéo de ton Bolide  

Justement, je ne veux pas que ca fasse un bruit de jacky tuning non plus :) Pour ca que j'ai jamais passez le cap

sa fait pas jacky sa fait voiture de course

sa fait le meme bruit au demarrage

après quand il re passe moi c'est pire

Minou TT a écrit:J'arrive bientôt Minou Chewi     on peut se faire un montage vidéo de ton Bolide  

allors c'est pour quand

Si tu peux en faire une avec le TT sa m'arrangerais :) parce que les clio RS font des jolis bruit mais c'est de l'atmo

J'arrive vers le 20/22 novembre et je reste 7/10 jours  

Le TT en général fait un tres beau bruit  que se soit d'origine ou modifié

Oui, mais je suis deja en ligne complète avec un cata sport. Et le bruit est vraiment agréable entre 3 et 5500 tours, en dessous on entends rien et au dessus sa hurle :) Donc j'aimerais bien que le bruit soit parfait meme au ralenti :)

si tu la fait reprog , tu gagnera en bruit car ta pression turbo sera augmenté

Il y t-il un risque avec une reprog?
Le turbo doit s'user plus vite non?

Toutes les pièces s'use un peu plus vite avec une reprog... Enfin il parait

Pas forcément....

chrisline a écrit:Toutes les pièces s'use un peu plus vite avec une reprog... Enfin il parait

En faisant une repog, il est bon de modifier certaines pièces par des renforcées ou de les changer.... Tout dépend!

si tu roule toujours a font c'est sur qu'a sa va usée plus vite mais si tu roule comme avant la repro sa devrais au contraire moins usée les pièces
je ferai un teste video pour te faire voir mais a 95% identique a la clio

Ok, car j'en ai vu une avec repro à 253cv et je me demandais juste.
Je ne roulerai jamais à fond de toute manière, avec 250cv je n'en vois pas l'utilité.

furax a écrit:Ok, car j'en ai vu une avec repro à 253cv et je me demandais juste.
Je ne roulerai jamais à fond de toute manière, avec 250cv je n'en vois pas l'utilité.

 moi je vois l'utilité hihihihihi je dirais même pas assez de chevaux encore....  

On en a jamais assez, quand tu en as 100, tu en veux 200, quand tu as 200, tu veux 300, ainsi de suite

wééééé  
moi je veux 300  

et moi 500