Présentation du 2.0 TFSI de manwind69

Quattro2a a écrit:Magnifique tes étriers, franchement j'adore   

T'as des gouts de chiote    rouge   

et il sont rikiki   

regarde dans ton calecon... ca c'est tout rikiki   

sylv1 a écrit:  mise a par le disque   

Oui la Mode aujourdhui c la cassette !    

Ta modif est au top beau travail   

 

Merci à tous pour vos encouragements.....

  

Bonjour à tous

Une petit modif réalisée ce WE : covering carbone de la valence.
Le film utilisé est du 3M Di-NOC carbone.
Bon je sais ce que certain vont me répondre : ça vaut pas une valence en vrai carbone
  
Mais bon, ce n'est quand même non plus le même prix, .....

Voici le travail terminé :





Valence remise en place...





On va voir comment ça réagit dans le temps ; au pire je l'enlèverai si je vois que ça se décolle, mais à priori, les personnes qui l'on fait n'ont pas l'air d'avoir rencontré des pb par la suite...

C'est sur que ca n'a pas la qualité du vrai Carbone
mais comme tu dis ce n'est pas le même tarif
et bien mieux que le plastoc d'origine

  

Beau travail je te depose la mienne dans la semaine...   

 

 

c'est simple seb a faire sa prend 10 minutes

beau travail   

En tout cas je préfère un covering comme tu a fait qu une valence en carbone qui coute 300€
Beau travail   

C'est drôlement bien fait, mes félicitations   

Quattro sa ferait super sur ta petite blanchette...

Cenfar a écrit:Quattro sa ferait super sur ta petite blanchette...

En effet mon cher, mais pas le temps en ce moment de faire des motif! J'aimerais déjà bien la nettoyer car elle est toute cracra   

Bonjour à tous

après quelques mois sans évol (la dernière ayant consisté à installer le pack cuir étendu) je me lance sur les trains roulants. Je vais passer en révision et au contrôle technique en novembre.
mon TT va approcher les 50000 km et il est temps de changer les pneus. Du coup, je voudrais en profiter pour changer mes jantes

actuellement j'ai des jantes d'origine Audi 17 pouces en Y : ref 8J0 601 025 A dont les caractéristiques sont les suivantes : 8,5 JX17 EH2 ET50 5/112
mes pneus  sont des Michelins Primacy HP en 245/45R17 : ils ne me m'ont jamais donné satisfaction au niveau de l'accroche (l'ESP se déclenche sur les 1er rapports)

bref je voudrais améliorer tout ça :

Mon choix au niveau des jantes s'est porté sur des Replica en 18 pouces de chez LD prestige : d'après ce que j'ai pu en lire sur le forum, il s'agit de bon produits en terme de rapport qualité / prix
Pour couper court à toute discutions (pourquoi pas du 19 pouce ?) : ma voiture de 2008 n'est homologuée que pour du 16, 17 et 18 pouces : c'est indiqué sur l'étiquette à l'intérieur de la porte conducteur, et j'ai eu confirmation par rapport à mon N° de chassis chez Audi, mais aussi chez plusieurs sociétés de contrôles techniques. Ce sera donc du 18 pouces.
Et puis passer d'une hauteur de flanc de 45 à 40 mm, c'est déjà pas mal.

Voici le modèle que j'ai choisi (un standard)
http://www.ldprestige.com/jantes/ldp-ld256-80-18-5112-47-66-pol-mgm?vehicle=20494
Tarif : 666 euros

Associées à des VREDESTEIN ULT-SE 245/40R18 ExtraLoad 127,25 euros l'unité ( à priori, là aussi de très bons échos)

En prenant le pack jantes + les 4 pneus montés, cela me revient à 1 175,00 euros, montés, équilibrés et livrés


Mais j'ai quand même quelques interrogations :
- le déport de mes jantes actuelles et de 50 (ET50). Hors je ne trouve pas l'information sur la fiche technique chez LD Prestige. Pourtant, j'avais regardé il y a quelques mois, et il était noté un déport de 45 (l'info a depuis disparue). En partant sur cette base, et si je comprend bien la notion de déport, cela voudrait dire que mes pneus ressortiraient de 5 mm supplémentaires vers l'extérieur  par rapport à mes pneus actuels ?
- est ce gênant ? à priori non, voire même plus esthétique ? à part peut être des risques plus élevés de rayures contre les trottoirs ...


Et enfin pour terminer, je voudrais en profiter pour faire installer également un Kit ressorts Eibach Pro
Rabaissement de -25mm à l'avant et -20mm à l'arrière (tel que décrit dans les notices explicatives)
Là aussi j'ai quelques interrogations :
- par rapport à mes amortisseurs d'origine ( pas de chassis sline, et près 50000 km) : est ce une solution viable, ou faudrait il également que je change mes amortisseurs (et là c'est plus le même budget)
- connaitriez vous sur la région Lyonnaise une société sérieuse qui fait ce genre de préparation ?


Peut être que certains d'entre vous ont déjà fait ces modifs, si je pouvais avoir un retour d'expérience ...

je vais monter un kit eibach pro sur ma tt non s-line et sur les amortos d'origines première semaine d’août, je pourrai te donner mon ressenti ainsi que des photos du rendu avec des jantes en 18" si tu le souhaites.

Concernant les ressorts, j'ai fait ça sur ma Golf, amortisseurs d'origine avec ressorts Eibach, beaucoup de personnes me disaient que je pouvais le faire et que la voiture resterait confortable, bah franchement super déçu, du coup je suis passé en Bilstein B4 qui reste un bon compromis avec les ressorts Eibach, et là je suis vraiment pas déçu

déçu par quoi sur ta golf ?

super raide, et tenue de route plus que moyen, par contre dès que j'ai passé les Bilstein, ça été le kiff

Merci pour vos retours, mais concernant mes interrogations :

- Sur le déport des jantes de chez LD prestige (ET 45 au lieu des ET 50 d'origine) : impacts ?

- Sur l'instal de ressorts court (quelque soit le modèle)  : changement des amortisseurs d'origine  ou pas ? ( pas de chassis sline, et près fr 50000 km)
- connaitriez vous sur la région Lyonnaise une société sérieuse qui fait ce genre de préparation ?

merci

Salut Manwind69,
De mon coté j'aurai une petite question concernant tes enjoliveurs d'antibrouillards. Tu dis avoir installé des enjoliveurs de A3, mais pourrais-tu m'indiquer leur références ou le type de A3 (année) car du coté A3 il y en a pas mal et je ne voudrai pas me planter lors de la commande.
D'avance merci.
PS: Ton choix de jantes (réplique de rotor) est très bon. Je trouve que ces jantes vont super bien aux TT et de cette couleur ça sort du noir mat un peu trop répandu.