les pieces arrive les modif vont commencer

Allez V1V1 je t explique

Controle technique avec Cata 200 cellules est ca passé
Tranquille

Est après le controle technique ont le range sous l établie
Est ont est full decata pendant 2 ans jusqu au prochain controle technique

Est ont gagne entre 15cv a 20cv

l'échangeur est structurel du coup ? Ca doit être du solide

Sympa l’échangeur!!!
Part contre tu vas arriver à refroidir le LDR? vu qu'il prend qui toute la face avant..

 

ALEX74

le radiateur de LDR est remplacer par un plus performant





est ci il faux je ferait pareille que les ttrs je rajouterez un radiateur additionnel de LDR cote droit

ca va arracher du genoux

C'est du grand Mendez

hâte de voir la suite

brun66 a écrit: ca va arracher du genoux

ça doit faire mal

jyg a écrit:Allez V1V1 je t explique

Controle technique avec Cata  200 cellules est ca passé
Tranquille

Est après le controle technique ont le range sous l établie
Est ont est full decata pendant 2 ans jusqu au prochain controle technique

Est ont gagne entre 15cv a 20cv

Tu enleve, moi pas besoin lol

jyg a écrit:  

ALEX74

le radiateur de LDR est remplacer par un plus performant





est ci il faux je ferait pareille que les ttrs je rajouterez un radiateur additionnel de LDR cote droit

Pressé de savoir ce que ça donne en qualité ces radiateurs Mishimoto

Pas de radiateur d'huile ?

Voilà les radiateur qui seront monter

1 radiateur d huile moteur
1 radiateur d huile de boîte de DSG
1 radiateur principale de LDR + petit radiateur LDR comme le TTRS côté droit ci il y a besoin
1 gros échangeur

Qui aurai cru qu'on puisse mettre autant de radiateurs sur un TT

jyg a écrit:

Du lourd!

je l ai reçue  









WT EVO 3 Compétition: surface 1890cm² / volume 16,5 litres

ont peux voire sur les courbes ci dessous a quelle point un échangeur est crucial dans une
préparation moteur turbo

en rouge la courbe de l échangeur OEM
en bleu la courbe de l échangeur EVO 1
en vert la courbe de l échangeur EVO 2
en orange la courbe de l échangeur EVO 3 compétition

   

en rouge la courbe de l échangeur OEM
en bleu la courbe de l échangeur compétition 3



http://www.wagner-tuningshop.de/#product/audi/audi-ttrs/competition-ladeluftkuehler-kit-audi-ttrs-evo-3-200001056.html

mais manque quelque chose derrière

oui un peut de patience

le moteur est en court de montage

des photos en fin de weekend

promis

Tu pence mettre quand le coup de cles pour entendre le bruit du monstre ?

et au niveau du lag ca donne quoi ?

Il sais pas encore nono