Besoin d'un conseil sur echappement Milltek pour TT MK2 TFSI

Salut a tous,

Voila je vous explique la situation, d'ici 10 jours je vais avoir mon Audi TT mk2 2l tfsi ...

En cherchant sur ebay un échappement Milltek pour ma belle j'ai trouvé ceci :

MSAU501REP - Non-res centre pipe
MSAU323 - Rear silencer
MSAU334 - LH quad twin 90mm jet
MSAU335 - RH quad twin 90mm jet

Le tout pour environ 300 euros.

Je ne connais pas encore bien la TT, mais après quelques recherches il sagit d'un échappement pour Audi TT mk2 3.2 v6.

Ma question est : est il possible d'adapter cette échappement sur un 2l tfsi facilement?

Et si oui, comment si prendre et que faut il acheter pour l'adapter ?

Merci par avance de votre savoir  

Et il y a aussi inclus la valence du 3.2 v6 pour ce prix la, est elle compatible avec ma jupe arrière non s-line ?

salut

Pourquoi veu tu mettre un échappement de 3,2? pour avoir une sortie de chaque coté? Sa va etre galère à adapter a mon avis, si tu veu des sortie de chaque coté je te conseille plutôt de t'orienter sur un échappement d'origine de tts avec la valence qui va avec

Merci de ta réponse,

Oui je veux une sortie double de chaque coté mais en Milltek.

Or j'ai trouvé celle ci d'occasion pas chère du tout mais c'est pour un 3.2 v6 a la base; c'est pour ça que je voulais savoir si il était facilement adaptable sur un 2l tfsi.

Maintenant si ça vaut pas le coup, je laisse tomber .... d'ou mes questions, lol.

 

un V6 et un 2.0 se différencie avec sont échappement ne camoufle pas ton 2.0

attention au echappement entre 2.0 et v6 ou 2.0 quattro
sur le TTS v6 et 2.0 quattro le passage de l'echappement est de droite au centre
sur le 2.0 c'est passage gauche et centre

Ok ca marche, merci de votre savoir ;-)

Je laisse tombé, je vous mettrai le lien de l annonce au cas ou ca peut interresser une personne...

Je suis déjà en milltek, super content du son sur le V6
 

  

Au cas ou :

http://www.ebay.co.uk/itm/AUDI-TT-MK2-MILLTEK-EXHAUST-CAT-BACK-NON-RES-QUAD-TWIN-90MM-JET-/121167094808

oui mais celui là ce monte pas sur un 2.0l TFSI c'est pour un V6  

Je sais ... c'était le but de ce sujet savoir si on pouvais l'adapter sur un tfsi mais du coup non, lol

Mais bon ce lien peut servir a quelqu'un d'autre éventuellement  

 

par contre tu peux trouver un Milltek pour 2.0l tfsi en style sortie V6 ou double sortie gauche et droite, comme j'ai sur la mienne  

Ouais je veux celle avec les doubles sortie droite et gauche  

Mais bon du coups j 'en cherché d'occasion par rapport aux prix mais pas encore trouvé

les sortie tts donc il y a aussi une modif a faire

Oui mais si je prends un milltek avec double sortie droite et gauche, il n'y a que la valence a modifier ?

si tu a ne s line il faut changer ta valence

Non c'est pas une S-line, ça change quelque chose ?

si c'est pas une S-line, il faudra que tu trouves une valence V6 non s-line, puis y faire une découpe s'y tu montes, soit la sortie TTS, ou soit la double du Milltek  

 

Ou pour une finition parfaite une valence en carbone mais bon 500 euros :

http://www.karbon-parts.com/index.php?page=tt-2-valence-dtm

Ou a peindre :

http://dynaparts.fr/ligne-echappement-inox-audi-tt/51648-valence-pour-audi-tt-8j-sauf-s-line.html

L’échappement est en promo :

http://dynaparts.fr/ligne-echappement-inox-audi-tt/46333-echappement-inox-milltek-audi-tt.html

A coté de chez il y a un revendeur de pièces auto rallye/circuits/tuning mais la il est en congés donc j'attends qu'il ré-ouvre pour savoir a quel prix il peut me le faire ...

Si on met ça en plus de l’échappement sur un 2l tfsi 200 ch :

http://dynaparts.fr/ligne-echappement-inox-audi-tt/46330-echappement-inox-milltek-audi-tt.html

Et sachant que par la suite elle va être reprogrammé, est ce que ça change quelque chose niveau performances/bruits ?

Moi sur la mienne j'ai mis la ligne complète , downpipe cata sport avec sortie d'origine ( gauche ) .
Niveau bruit c'est trop geniale c'est le jour et la nuit en comparant a la ligne d'origine et dans les tunnel alors la  ( sauf sur de longue distance ça fatigue... )

Niveau performances j'ai rien remarquer , par contre pour une reprogrammation faut voir ça peut aider

Avec la ligne complète downpipe + catback,une reprog/carto sur mesure est obligatoire pour profiter pleinement du potentiel/performances de cette modification   ...!!