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    [Mk1] Le TT 180 de Dadou, en cours de restauration


    Laurent091
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    [Mk1] Le TT 180 de Dadou, en cours de restauration - Page 3 Empty Re: [Mk1] Le TT 180 de Dadou, en cours de restauration

    Message par Laurent091 le Ven 26 Avr - 19:57

    bonne nouvelle, tant mieux [Mk1] Le TT 180 de Dadou, en cours de restauration - Page 3 3028541825
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    Message par Minou TT le Ven 26 Avr - 20:19

    Dadou a écrit:Du nouveau ici !

    Après 250km et une vidange et nettoyage de pièces liées au refroidissement, plus de fumée blanche, plus de mayo ou autre machins suspects .. Pourvu que ça dure !!

    Cela durera tant que tu feras ta révision en temps et en heure [Mk1] Le TT 180 de Dadou, en cours de restauration - Page 3 3028541825
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    Message par Dadou le Ven 26 Avr - 20:19

    Je le fais toujours, mais faut avouer qu'aux vues de ce que titine crachait, j'ai eu très peur d'une culasse rincée.. J'en ai encore peur mais ça à l'air d'aller mieux ...

    Plus qu'à continuer de rattraper les saloperies qui ont été faites sur cette caisse... Pauvre TT, j'vais lui refaire une santé !!
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    Message par Minou TT le Ven 26 Avr - 20:21

    Au cas où, jette un œil aux durites, toutes les durites!
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    Message par Dadou le Ven 26 Avr - 20:21

    Déjà fait ! Elles sont OK, un peu fatigué mais ni poreuses ni troués, c'est déjà ça :)
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    Message par Minou TT le Ven 26 Avr - 20:29

    J'ai du changer la durites de recuperation des vapeurs dans la culasse pour réinjecter dans le bloc moteur car à l'intérieur elle était pourrie grave! Mais l'aspect était comme neuf...
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    Message par Dadou le Mar 30 Avr - 13:31

    Bonjour à tous !

    Ce matin séance bricolage, j'ai démonté mes deux panneaux de portières, j'ai réparé ma vitre AVD qui ne s'ouvrait qu'à moitié et j'ai démonté une partie du tableau de bord pour vérifier l'état de mon faisceau.

    Verdict : Faisceau impeccable, pas de travail de gitan, c'est déjà un bon point !

    Photos à venir et tuto sur le démontage des garnitures de portes, comme d'habitude lol!
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    Message par Minou TT le Mar 30 Avr - 13:36

    [Mk1] Le TT 180 de Dadou, en cours de restauration - Page 3 3028541825 [Mk1] Le TT 180 de Dadou, en cours de restauration - Page 3 118807 de la bombe...
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    Message par Dadou le Mar 30 Avr - 16:18

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    Message par Minou TT le Mar 30 Avr - 16:21

    Merki mec [Mk1] Le TT 180 de Dadou, en cours de restauration - Page 3 3028541825 juste par curiosité je le démonterai! Et j'ai un léger couinement lorsqu'il pleut...
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    Message par Dadou le Mar 30 Avr - 16:23

    J'ai la même chose, un petit coup de bombe lubrifiante au silicone et ça repart comme neuf !
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    Message par Minou TT le Mar 30 Avr - 16:24

    Cool ;) (si tu t y connais un prepa va sur mon poste la Fifille stp)
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    Message par Dadou le Mar 30 Avr - 16:25

    J'allais y poster, je fini d'éditer mon topic et j'arrive ;)
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    Message par Minou TT le Mar 30 Avr - 16:30

    Cool doudou
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    Message par Dadou le Mar 30 Avr - 16:42

    Démontage et nettoyage du boîtier papillon et de la dump valve Forge :

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    Fait il y a un moment, mais je l'avais pas posté ici =)
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    Message par Minou TT le Mar 30 Avr - 16:53

    J'allais faire demain! [Mk1] Le TT 180 de Dadou, en cours de restauration - Page 3 3028541825
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    Message par Dadou le Mar 30 Avr - 17:05

    ça lui fera le plus grand bien ;)
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    Message par Minou TT le Mar 30 Avr - 17:15

    Grave! Et le ralenti sera mieux [Mk1] Le TT 180 de Dadou, en cours de restauration - Page 3 3028541825
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    Message par Minou TT le Mar 30 Avr - 17:17

    Tu as utilise que du degripant ou autre chose?
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    Message par Dadou le Mar 30 Avr - 17:17

    Pour le nettoyage? White spirit, cotons tiges et brosse à dent, ensuite rinçage à l'eau claire.
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    Message par Minou TT le Mar 30 Avr - 17:21

    Il y a certaines pièces que je nettoies à l'essence...
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    Message par Dadou le Mar 30 Avr - 17:21

    Tu peux aussi, le tout étant qu'à la fin ce soit bien rincé ^^
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    Message par Minou TT le Mar 30 Avr - 17:23

    Tout à fait Bernard
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    Message par Dadou le Mar 30 Avr - 17:23

    Bien vu lulu !
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    Message par Minou TT le Mar 30 Avr - 17:24

    Pour les bougies, tu me conseilles iridium ou platinium chez NGK?
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    Message par Dadou le Mar 30 Avr - 17:25

    De ce que j'ai entendu les Iridium sont les plus froides, mais faut voir par rapport à ta prépa moteur, ça se choisit pas au pif, bougies trop froides = démarrages possiblement difficile. A confirmer car là c'est pas du tout mon domaine !

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