[Mk1] Le TT 180 de Dadou, en cours de restauration

bonne nouvelle, tant mieux

Dadou a écrit:Du nouveau ici !

Après 250km et une vidange et nettoyage de pièces liées au refroidissement, plus de fumée blanche, plus de mayo ou autre machins suspects .. Pourvu que ça dure !!

Cela durera tant que tu feras ta révision en temps et en heure

Je le fais toujours, mais faut avouer qu'aux vues de ce que titine crachait, j'ai eu très peur d'une culasse rincée.. J'en ai encore peur mais ça à l'air d'aller mieux ...

Plus qu'à continuer de rattraper les saloperies qui ont été faites sur cette caisse... Pauvre TT, j'vais lui refaire une santé !!

Au cas où, jette un œil aux durites, toutes les durites!

Déjà fait ! Elles sont OK, un peu fatigué mais ni poreuses ni troués, c'est déjà ça

J'ai du changer la durites de recuperation des vapeurs dans la culasse pour réinjecter dans le bloc moteur car à l'intérieur elle était pourrie grave! Mais l'aspect était comme neuf...

Bonjour à tous !

Ce matin séance bricolage, j'ai démonté mes deux panneaux de portières, j'ai réparé ma vitre AVD qui ne s'ouvrait qu'à moitié et j'ai démonté une partie du tableau de bord pour vérifier l'état de mon faisceau.

Verdict : Faisceau impeccable, pas de travail de gitan, c'est déjà un bon point !

Photos à venir et tuto sur le démontage des garnitures de portes, comme d'habitude

de la bombe...

Tuto en ligne, court car c'est pas grand chose à faire :

https://www.audittpassion.com/t2971-tuto-audi-tt-mk1-demontage-des-panneaux-de-portieres?watch=topic

Merki mec juste par curiosité je le démonterai! Et j'ai un léger couinement lorsqu'il pleut...

J'ai la même chose, un petit coup de bombe lubrifiante au silicone et ça repart comme neuf !

Cool ;) (si tu t y connais un prepa va sur mon poste la Fifille stp)

J'allais y poster, je fini d'éditer mon topic et j'arrive ;)

Cool doudou

Démontage et nettoyage du boîtier papillon et de la dump valve Forge :






Fait il y a un moment, mais je l'avais pas posté ici =)

J'allais faire demain!

ça lui fera le plus grand bien ;)

Grave! Et le ralenti sera mieux

Tu as utilise que du degripant ou autre chose?

Pour le nettoyage? White spirit, cotons tiges et brosse à dent, ensuite rinçage à l'eau claire.

Il y a certaines pièces que je nettoies à l'essence...

Tu peux aussi, le tout étant qu'à la fin ce soit bien rincé ^^

Tout à fait Bernard

Bien vu lulu !

Pour les bougies, tu me conseilles iridium ou platinium chez NGK?

De ce que j'ai entendu les Iridium sont les plus froides, mais faut voir par rapport à ta prépa moteur, ça se choisit pas au pif, bougies trop froides = démarrages possiblement difficile. A confirmer car là c'est pas du tout mon domaine !