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    Message par Minou TT le Lun 8 Avr - 17:27

    Salut aux TTistes,

    Cela fait un mois et demi que je roule en TT Mk1 (de 2000 - 180ch) avec une puce (225ch) totalisant 112 000Km.
    C'est une voiture agréable et confortable à conduire et qui sait se montrer nerveuse   Full Black Go Fast - Stage I - page 64 571213 La boite de vitesse est sympathique et accroche bien  Full Black Go Fast - Stage I - page 64 3028541825  Son freinage est pas mal avec ses gros disques à l'avant. Les suspensions ont l'air semi rigide, je n'ai pas l'impression que la véhicule est tape cul et la sonorisation BOSE est tip top (pour un ancien DJ! Tout comme certains, je suis tombé amoureux de cette belle TiTine  Full Black Go Fast - Stage I - page 64 641763

    :study:Place aux photos :
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    - Les maladies :

    J'ai également ce problème de jauge à essence! Dans mon cas, je dois remettre le flotteur comme il se doit car il a mal été remis...
    Puis, j'ai du changer cette durite qui à tendance à pourrir.

    - Mon problème :

    Ayant un sushi avec le crache-pipi  Full Black Go Fast - Stage I - page 64 1600918229  Full Black Go Fast - Stage I - page 64 812765  Je dois avoir beaucoup de saleté dans les tuyaux  

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    J'ai essayé de retirer les essuie glace mais rien et j'ai essayé d'enlever cette baguette mais..... PAF!

    - Accessoires de dernière minute :

    Un nouveau costume pour la clé
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    Et des LEDs pour la plaques arrière
    Full Black Go Fast - Stage I - page 64 42d-sb10

    - Projet :

    Je pense faire du covering noir mat et carbon sur la carrosserie et les jantes (histoire de les garder intact car je roule tous les jours sur Paris... Je vous rassure, j'ai un parking au bureau et à la maison Full Black Go Fast - Stage I - page 64 3028541825)
    Comme je roule tous les jours, une petite préparation de la boite à air pourrait se faire. Je sais pas si je le change ou la modifie moi-même comme sur le Speedster. Sortir la boite, remplacer le filtre d'origine par un filtre Green (ou autres) et modifier la boite en la découpant. Avec une nouvelle ligne  Full Black Go Fast - Stage I - page 64 657863 J'envisage d'acheter des plaquettes de frein PAGID RS, prendre des disques de frein rainurés et ventilés et d'installer des durites aviation. Par la suite, prendre d'autre jante de TT (celle avec les 9 branches) pour y mettre des pneus Toyo  Full Black Go Fast - Stage I - page 64 293615  Full Black Go Fast - Stage I - page 64 671978  Full Black Go Fast - Stage I - page 64 197424

    Et pour finir, rajouter le film teinté  Full Black Go Fast - Stage I - page 64 676118

    Pour finir avec la TT, voici un lien sur mon dernier achat qui s'avère intéressant pour nos autos  Full Black Go Fast - Stage I - page 64 3028541825 Pour ceux et celles qui ne  souhaitent pas rajouter de compteur...

    https://www.audittpassion.com/t2794-tuto-comment-se-servir-et-installer-un-boitier-elm-327-boitier-obd-ii-wifi

    J'attend avec impatience vos commentaires   Full Black Go Fast - Stage I - page 64 15134

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    Pour le plaisir des yeux et des Turbals :

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    Dernière édition par Minou TT le Lun 16 Déc - 17:48, édité 2 fois
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    Message par tony13100 le Lun 8 Avr - 17:46

    salut tres propre ton tt il dechire garde ces jantes serieux
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    Message par Minou TT le Lun 8 Avr - 17:47

    Merci Tony, je compte bien les garder Full Black Go Fast - Stage I - page 64 3028541825 pour la piste, j'aimerais en prendre d'autres, si tu vois ce que je veux dire...


    Dernière édition par VXT le Lun 8 Avr - 19:40, édité 1 fois
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    Message par tony13100 le Lun 8 Avr - 18:26

    J'hesite a reprogramer tu as combien de kilometre sur ton tt,tu consomme combien en roulant normalement?Sa doit bien cracher quand meme tu as des video pour se faire une idée de l'aceleration?
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    Message par ninou13109 le Lun 8 Avr - 18:37

    Le cuir est comme neuf chapeau !
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    Message par Minou TT le Lun 8 Avr - 19:37

    tony13100 a écrit:J'hesite a reprogramer tu as combien de kilometre sur ton tt,tu consomme combien en roulant normalement?Sa doit bien cracher quand meme tu as des video pour se faire une idée de l'aceleration?

    Je pourrais poster une vidéo de l'accélération de la TT. Il a 112 000Km... Etant habitué au Speedy, je trouve qu'il manque un peu de punch... Comme j'ai un doute sur la puce Full Black Go Fast - Stage I - page 64 2319108340 Au prochain rassemblement ou rencontre, j'espère que j'en saurais un peu plus Full Black Go Fast - Stage I - page 64 197424

    J'étais sur Aix y a même pas une semaine! Dommage que tu n'es pas sur Paris. Un ami a une société de programmation moteur...
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    Message par Minou TT le Lun 8 Avr - 19:40

    ninou13109 a écrit:Le cuir est comme neuf chapeau !

    Merci Ninou Full Black Go Fast - Stage I - page 64 3028541825 J'avais vu pas mal de TT avec le cuir bien abîmé Full Black Go Fast - Stage I - page 64 1404199912 Full Black Go Fast - Stage I - page 64 1404199912
    Heureusement que celle-ci est propre Full Black Go Fast - Stage I - page 64 571213
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    Message par LaurentC7 le Lun 8 Avr - 21:37

    elle est vraiment comme neuve Full Black Go Fast - Stage I - page 64 641763



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    Message par Minou TT le Lun 8 Avr - 22:27

    J'ai été très surpris lorsque je l'ai rencontrée Full Black Go Fast - Stage I - page 64 641763

    Désolé d'avance, j'ai pas cherché Full Black Go Fast - Stage I - page 64 975995442 j'ai pensé faire un tuto sur la vidange huile moteur et boite de vitesse... Si personne ne l'a fait ; je pense cela a déjà été posté.
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    Message par Minou TT le Lun 8 Avr - 22:28

    Notamment sur le débouchage du lave glace...
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    Message par sylv1 le Lun 8 Avr - 22:36

    Full Black Go Fast - Stage I - page 64 3028541825 nikel tes caisse
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    Message par Minou TT le Lun 8 Avr - 22:38

    J'aimerais connaitre et faire autant sur la TT que sur le Speedy Full Black Go Fast - Stage I - page 64 293615

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    Message par Minou TT le Mar 9 Avr - 17:15

    A part la durite d'admission qu'il faut changer. Y a t il d'autres durites dans le même genre?
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    Message par brun66 le Mar 9 Avr - 19:42

    Refroidissement si elles sont moles et poreuses également

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    Message par Minou TT le Mar 9 Avr - 19:45

    As-tu un schéma ou photo, avec toutes les durites bonnes à changer?
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    Message par brun66 le Mar 9 Avr - 20:59

    non mais c'est simple tout ce que tu vois ayant une gueule poreuse et molle au touché
    tu vires



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    Message par Minou TT le Mar 9 Avr - 21:58

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    Message par Minou TT le Mar 9 Avr - 22:51

    J'ai pas vu de sujet concernant les boites à air... En dehors d'acheter le kit complet (cône et tout le tintouin), quelqu'un a t il modifier sa boite lui même?
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    Message par tony13100 le Mar 9 Avr - 22:56

    juste un filtre pipercross sa me parait bien sinon sur ma 206 cc 2l a l'epoque javais mis une entree d'air en facade avec un tube qui alait a la boite a air cetait simpa aussi
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    Message par Minou TT le Mar 9 Avr - 23:02

    lol justement! Sur le Speedster, il y a une grosse entrée d'air qui se trouve devant la boite. Sur celui-ci, j'ai sorti la boite, mis un filtre green et découpé la boite.
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    Message par Minou TT le Mar 9 Avr - 23:07

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    Message par Minou TT le Mar 9 Avr - 23:34

    Que me conseillez-vous en :
    - Bougies?
    - Huile moteur?
    - Huile de boite?

    (pour la purge des freins, du RBF600?)
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    Message par brun66 le Mer 10 Avr - 8:12

    De rester dans les caractéristiques données par zaudi
    oui pour le RBF600





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    Message par Minou TT le Mer 10 Avr - 11:22

    Ok, merci Bruno Full Black Go Fast - Stage I - page 64 3028541825 Quels sont les données de Audi?

    RBF600 ou RBF660, les deux sont bien Full Black Go Fast - Stage I - page 64 3028541825
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    Message par Minou TT le Mer 10 Avr - 11:50

    J'ai pu lire sur un autre forum qu'un kit d'admission BMC serait le bienvenu sur nos TT Mk1... Et installer un reniflard de boite.

    Qu'en pensez-vous?

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