dakdak a écrit:Pour la R8, c'est logique, car l'essence même d'une vraie sportive, c'est de ne pas avoir de quatro...
Le quatro devrait être uniquement reservé aux 4X4 pour se ballader en foret (et polluer la nature)...
Comme la Noble par exemple !
Usure pneus sur quattro
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brun66- Admin
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Lenny85 a écrit:À propos de remontage,
Vous serrez vos roues à la clé dynamo?
Si oui à quel couple?
Nono?
Couple de serrage Boulon de roue = 12 daN.m
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WandaW a écrit:dakdak a écrit:Pour la R8, c'est logique, car l'essence même d'une vraie sportive, c'est de ne pas avoir de quatro...
Le quatro devrait être uniquement reservé aux 4X4 pour se ballader en foret (et polluer la nature)...
Comme la Noble par exemple !
pour remettre les choses a leur place
La transmission intégrale quattro répartissant, par visco-coupleur, le couple entre les deux essieux, équipe également l'Audi R8 V10. Le caractère de propulsion est d'autant plus affirmé dans cette version étant donné que la transmission privilégie le couple sur le train arrière à 85 %. Ce chiffre varie néanmoins en fonction des conditions météorologiques.
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Bon d'accord je me suis trompée de 5 points désolé
1
2 ==>
3 ==>
Vive le noir 
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Non cindy c’était juste pour être clair sur la R8
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DydyTTRS- Admin
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a d'accord
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2 ==> 3 ==>Vive le noir
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Merci nono pour le couple de serrage
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