Usure pneus sur quattro

Bonjour à tous

Je m apprête à remonter mes jantes repeintes ainsi que deux pneus neufs et deux pneus à 50%
Je voulais savoir si j avais une chance de changer les 4 pneus d un coup la prochaine fois si ça s use plus rapidement sur un train.
Merci

normalement plus sur le train avant !

il faut mettre les pneus neuf a l' arriere enfin moi je fais toujours l'inverse

C est ce que je pensais pour le train avant
Je vais donc faire comme toi, mettre les neufs a l avant
Pour essayer d égaliser l usure

normalement sur un vehicule 4 roues motrices tu dois changer les 4 pneus en meme temps...

Étant donné que le quattro n'est pas réparti à 50/50 mais à 70/30 (enfin sur la mienne) le train avant s'use plus vite

Dydy

C'est du quatro commercial....

non c'est (je me souvient plus le nom) ça s'adapte à la conduite si il y a une perte d'adhérence ça revient en 50/50 .

Alors c'est du presque quatro

ça reste un quattre roues motrices si tu vas par là. Et je te parle pas de la R8 qui est en 10/90

Pour la R8, c'est logique, car l'essence même d'une vraie sportive, c'est de ne pas avoir de quatro...
Le quatro devrait être uniquement reservé aux 4X4 pour se ballader en foret (et polluer la nature)...

C'est génial le quattro je vais avoir du mal à revenir en arrière

c'est l'haldex qui fait la gestion du 70/30 ou plus

voila c'est ça le nom
C'est pas faute d'avoir fait faire la vidange

oui vidange Haldex c'est 60 000 ou 5 ans

c'est ça ben moi c'est 60 000 km

Merci pour vos reponses

moi 5 ans... arf des frais encore

Te plains pas le temps que tu fasses la tienne j'en aurais fait deux

À propos de remontage,
Vous serrez vos roues à la clé dynamo?
Si oui à quel couple?
Nono?

Clé a choc force 3

a la cles a choques

dakdak a écrit:Pour la R8, c'est logique, car l'essence même d'une vraie sportive, c'est de ne pas avoir de quatro...
Le quatro devrait être uniquement reservé aux 4X4 pour se ballader en foret (et polluer la nature)...

Comme la Noble par exemple !