TT Mk1 MackadaM

Bon bah, les hostilités commence.... Titine sur le billard pour une bonne semaine ....

1er soucis .... découpage du PC V6 obligatoire pour passer le FMIC ... c'est balo.... et c'est pas de la petite découpe

C'est pour la bonne cause

ganji77 a écrit:C'est pour la bonne cause

Ouai mais bon, fait chier .... même la grille centrale passe pas ... si ça continue, je vais rouler sans PC

MACKADAM a écrit:Bon bah, les hostilités commence.... Titine sur le billard pour une bonne semaine ....

1er soucis .... découpage du PC V6 obligatoire pour passer le FMIC ... c'est balo.... et c'est pas de la petite découpe

c'est à cause de ça que je n'ai pas monté de pc v6

Sacrilège !!!

MACKADAM a écrit:

ganji77 a écrit:C'est pour la bonne cause

Ouai mais bon, fait chier .... même la grille centrale passe pas ... si ça continue, je vais rouler sans PC

Lol, je comprend ta douleur... Surtout avec un pc de V6
Il aurai fallu un pc classique ou au pire un adaptable genre V6
Après tant que c'est bien fait...Et dommage pour la grille centrale ça cassera un peu du charme du pc

Pour blaguer un peu, si tu veux un Pc de V6, achètes un V6, point barre

MACKADAM a écrit:Bon bah, les hostilités commence.... Titine sur le billard pour une bonne semaine ....

1er soucis .... découpage du PC V6 obligatoire pour passer le FMIC ... c'est balo.... et c'est pas de la petite découpe

C'est quoi comme FMIC ?

guillaume77 a écrit:Pour blaguer un peu, si tu veux un Pc de V6, achètes un V6, point barre

Hum .... oui mais non ... un atmo  

bovitch a écrit:

MACKADAM a écrit:Bon bah, les hostilités commence.... Titine sur le billard pour une bonne semaine ....

1er soucis .... découpage du PC V6 obligatoire pour passer le FMIC ... c'est balo.... et c'est pas de la petite découpe

C'est quoi comme FMIC ?

Un 11 litres ... la découpe c'est mieux passé que prévue ... plus qu'a faire une grille ABS sur mesure.

Réglage des B14, suppression du ressort de comprnsation pour descendre l'avant au Max.

Vraiment Joli.

Ton FMIC est superbe avec un gros volume mais le soucis est de ne pas pouvoir remettre la grille centrale d'origine du pare choc V6 .

J'ai vu  des TT avec le même FMIC que toi et avec du grillages en guise de grille , j'aime bien ca fait Racing .

La première photo est sombre mais sur la deuxième on distingue bien le grillage fin ..

MACKADAM a écrit:Réglage des B14, suppression du ressort de comprnsation pour descendre l'avant au Max.

Au top comme ca !
Le problème avec les B14 c'est qu'il ne rabaisse pas à -50 mm , mais là sans le ressort de compensation tu doit y être ?

MACKADAM a écrit:Réglage des B14, suppression du ressort de comprnsation pour descendre l'avant au Max.

superbe

Merci les coupains, les gars de chez R2F ont vraiment bien bossé ... j'avais vraiment pas le temps de m'en occupé.

@Bovitch : pour les B14, en virant les ressorts de compensation + bagues de maintien, on est pas loin des -60mm, ils ont réhaussé d'un poil.
Sympa tes petites photos de calandre ... je me tate ... j'ai trouvé sur ebay des plaques de calandres ABS 140x40 pas trop dégueu ... un peu dans l'esprit des grilles OEM du PC Mk1 normal, à voir.

Bon bah rendez-vous pris pour la carto le 14 mai .... j'ai hâte !!!!

les copains

DydyTT a écrit:les copains

et coupine !!!!

ouais ouais

Ok, Super.. Hâte d'être au 14 mai alors...
Toute la partie moteur est fini ?
Reste plus que la nouvelle cartographie ?
Les étriers de freins de Porsche c'est pour quand ?
:)

bovitch a écrit:Ok, Super.. Hâte d'être au 14 mai alors...
Toute la partie moteur est fini ?
Reste plus que la nouvelle cartographie ?
Les étriers de freins de Porsche c'est pour quand ?
:)

Bah grosse galère avec les étriers, les cales que j'avais monte pas, c'était pour disque en 290 et non 312. J'ai passé commande chez epytec, ça devrait pas tarder puis bah montage dans la foulée ...

Tout le haut est fini, la prochaine étape, Embrayage/volant moteur Valeo 4P puis bah ligne complète inox, la mienne fait la gueule, enfin si madame est généreuse pour mon anniversaire, c'est pas gagné

Terrib' !!  
Le PC V6 ça tabasse grave !   

Ah, mince pour les cales !
Sinon beau programme pour la suite.. Hâte de la voir en vrai !
Moi j'ai la nouvelle face avant à monter en mai et polissage des BBS LM...
J'ai hâte de commencer ma baie moteur et j'espère obtenir un résultat aussi propre que la tienne.. Vraiment magnifique ta baie moteur !
:)

Ju-nior a écrit:Terrib' !!  
Le PC V6 ça tabasse grave !   

Merci ! c'est clair que le PC V6 à un bon rendu, j'aurai du mal à retourner en arrière ....

bovitch a écrit:Ah, mince pour les cales !
Sinon beau programme pour la suite.. Hâte de la voir en vrai !
Moi j'ai la nouvelle face avant à monter en mai et polissage des BBS LM...
J'ai hâte de commencer ma baie moteur et j'espère obtenir un résultat aussi propre que la tienne.. Vraiment magnifique ta baie moteur !
:)

C'est des Vrai BBS LM que tu as ? A mon gout, c'est les plus belles roulettes que l'on puisse monter sur MK1, j'en ai longtemps cherché, introuvable en 8,5 et 9,5 5X100.
Pour le polissage, c'est pas compliqué, faut juste être minutieux et bien suivre les étapes pour un rendu nickel, envoi moi un MP si tu galères

Pas de soucis pour se croiser, j'ai de la famille dans la sarthe (la flèche) j'y descends à l'occaz ...