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    Message par TéTar le Jeu 25 Oct - 10:59

    Bonjour,

    Malgrès mes recherches je ne trouve pas réponse a mes interrogations j'espère que ce thème n'a pas déjà été abordé:

    Bon je suis d'accord avec vous le TT ronronne déjà bien d'origine, j'ai tout de même un petit bémol à son égard... j'aimerai beaucoup entendre la turbine lorsque je suis en charge que je trouve beaucoup trop discrète, même vitres ouvertes.

    On m'a conseillé de mettre une Dump Valve type BlowOff pour le "pshiiiit" et un filtre à air sport (style kn ou green) pour le bruit de turbine.

    Pour le "pshiiiit" je suis pas forcément "pour" car s'ils ont décidé de monter une Dump a recirculation d'origine sur nos bolides c'est qu'il doit y avoir une raison.

    Pour le filtre par contre je me tâte mais qu'est ce que cela donne "en vrai" lol

    Entend on réellement davantage le turbo? le bruit n'est il pas trop présent à régime stabilisé (autoroute... 3500tr/mn sur de longues distances)

    Merci pour vos réponse à ceux qui ont fait la modif

    (pour mémoire sur TT mk1 1.8T)
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    Message par chuck44 le Jeu 25 Oct - 12:47

    pour le filtre je n'ai jamais entendu que ca accentuait le bruit!
    par contre c'est un filtre qui ne se change pas et qui permet au moteur de mieux "respirer"
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    Message par sylv1 le Jeu 25 Oct - 12:51

    moi j'ai l'habitude de mettre des filtres a air sport et sa donne un beau bruit de moteur sa ronrone moi je vais en commander un le mois prochain au usa toute la ligne complète plus frais de port 300 dollars tu peut regarder sur ma présentation je les mise en photo :)
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    Message par TéTar le Jeu 25 Oct - 15:02

    J'ai vu les photos ! pas mal du tout Filtre à air sport 3028541825

    Est-ce vrai que l'on entends davantage le turbo alors?

    Moi je partais plus pour un filtre a air style K&N dans la boite a air d origine mais sinon c'est le même esprit c'est sur... l'air chaud en plus lol :d
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    Message par Salyangel le Jeu 25 Oct - 15:22

    Je me disais que si je changeais de mon V6 vais-je gagner en puissance et conso?
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    Message par TéTar le Jeu 25 Oct - 15:32

    Je ne pense pas qu'il y ai de réel gain en terme de puissance
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    Message par Salyangel le Jeu 25 Oct - 16:01

    Ba tanpis je ne comprend pas pourquoi on les vend 50% plus cher que l'origine...
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    Message par TéTar le Jeu 25 Oct - 16:13

    parcequ'ils sont a vie.... a l'inverse du filtre papier d'origine que tu dois remplacer en gros tout les 60 000kms, ceux là sont lavable et réutilisable a l'infini (a conditions de les entretenir évidement, nettoyer et huiler).
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    Message par Salyangel le Jeu 25 Oct - 16:20

    Ok merci pour l'info mais j'ai lu que ca peux abimer le débitmetre vrai ou faux?
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    Message par TéTar le Jeu 25 Oct - 16:29

    euh non j ai jamais eut ce type de retour, même techniquement je ne vois pas ce qui pourrai être détérioré... a moins que le pouvoir filtrant soit inférieur et laisse passer des saloperies...

    seul ceux qui ont équipé leur belle pourront nous le confirmer ! attendons ce soir.. certain ont peut etre un vrai métier et ne peuvent pas se connecter au forum en pleine après midi ;)
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    Message par Salyangel le Jeu 25 Oct - 16:45

    Je bosse ;) mais j'ai plusieurs écrans Filtre à air sport 657863
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    Message par TéTar le Jeu 25 Oct - 16:48

    Pas mieux Filtre à air sport 676118
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    Message par sylv1 le Jeu 25 Oct - 20:30

    TéTar a écrit:J'ai vu les photos ! pas mal du tout Filtre à air sport 3028541825

    Est-ce vrai que l'on entends davantage le turbo alors?

    Moi je partais plus pour un filtre a air style K&N dans la boite a air d origine mais sinon c'est le même esprit c'est sur... l'air chaud en plus lol :d
    filtre kn etc... qui se mai dans la boite dorigine te change rien du tout a par quil et a vie
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    Message par Sype le Jeu 25 Oct - 20:45

    On gagne presque autant de cheveaux que la trappe alu / carbone :d
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    Message par sylv1 le Jeu 25 Oct - 20:50

    3 cv sa ne se sens meme pas :d il veux le bruit
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    Message par Salyangel le Jeu 25 Oct - 23:45

    Je l'entendrai sur mon V6 la différence de bruit?
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    Message par pierro45 le Ven 26 Oct - 11:01

    si c'est juste un filtre qui remplace celui d'origine je ne sait pas, surement pas des masses, par contre avec un bon gros filtre mis en dynamique la il y auras une dffèrence ;-)
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    Message par sylv1 le Ven 26 Oct - 12:30

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    Message par JEJE13 le Mar 13 Nov - 21:48

    Je conseille ça:
    http://www.ultratuning.com/boite-air-bmc-carbone-cdasp-14-bmc-audi-tt-ii-p27023

    Apparament c'est pas mal du tous du fait que le turbo reçois de l'air frais car contrairement a un kit admission direct comme le K&N qui es au chaud sous le capot avec le moteur qui tourne c'est bof.
    Malheuresement ce n'est pas donné! Filtre à air sport 308622934
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    Message par sylv1 le Mer 14 Nov - 19:47

    whaaa c'est chere moi jai toute la tubulure le filtre a 230 euros
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    Message par Cenfar le Ven 7 Déc - 8:03

    Conclusion ca donne quoi avec ton nouveau filtre ?
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    Message par sylv1 le Ven 7 Déc - 8:09

    plus de reprise esp clignote toujour lol elle respire mieux echappement bruit plus grave
    et conso moin Filtre à air sport 671978 je ne regraite pas mon achat reste le dump forge a instaler
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    Message par Cenfar le Ven 7 Déc - 8:16

    Ca me tente bien ca t a couté combien et tu as acheté ca ou ?
    T en a chier pour l installer ?
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    Message par sylv1 le Ven 7 Déc - 8:27

    le prix 240 euros acheter ici http://www.ttstuff.com/mm5/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=TS&Category_Code=T2PAAI
    installer en 45 minute pas plus
    livraison en 15 jours environs le debit de l'argent sur ton compte et debiter le jour de reception
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    Message par Salyangel le Ven 7 Déc - 18:17

    240 quand même à voir sur mon V6 un tuto je suis preneur

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