Vous aviez quoi avant ?

voici ma petite liste mais j'en oublie peut être :

citron lna
datsun 120 AFII
Alfa sprint veloce
CX GTI
Rino R19
citron AX
fiot scudo
Seat ibiza sc

Toyota yaris 2003 diesel (que je possede encore)
Puis le TT

pour moi
ford fiesta 1 ( grosse merde )
306 1.6 phase 1 ( assez bien pas déçus )
opel astra g ( grosse merde )
golf 3 tdi 130 ( grosse merde )
renault megane 2 cc ( une turi )
clio 3 estate (sa va )
ford mondeo mk2 ( grosse merde )
caddy mk1 ( des bonne parti de plaisir )
enfin la tt

Voilà ma très GRANDE... liste :

Audi TT 2.0l 200cv TFSI (aujourd'hui)
206 2.0l 90cv (plus de 7ans de bons et loyaux services)

Voilà je reste constant dans le 2.0l :p

sylv1 a écrit:pour moi
ford fiesta 1 ( grosse merde )
306 1.6 phase 1 ( assez bien pas déçus )
opel astra g ( grosse merde )
golf 3 tdi 130 ( grosse merde )
renault megane 2 cc ( une turi )
clio 3 estate (sa va )
ford mondeo mk2 ( grosse merde )
caddy mk1 ( des bonne parti de plaisir )
enfin la tt

tu peux me dire en quel sens c est une turie cette chose que tu appel "megane 2 cc"

dzorg

une bonne voiture jamais de problème avec cette voiture jolie courbe bonne conduite
je regrette de l'avoir vendu

ouhouhou v1v1 tu as une TT

Sa serai ma seconde voiture pour aller au travail :-)

tu m'as fais peur là

allé c'est mon tour:

-Citroen Berlingo utilitaire 2.0HDI (à mes parents mais ce fut quand même ma première..... on ne ce moque pas s'il vous plait!! )  
-A3 Mk1 1.9TDI 101cv (je l'aimais bien cette voiture, helas elle est morte RIP )
-Polo IV 1.4TDI 80cv 5 portes
-Polo IV 1.4TDI 80cv 3 portes (Plus jolie que celle à 5 portes (celle là aussi je l'aimais bien, grasse au frangin elle est resté dans la famille ^^))
-TT Mk2 roadster 1.8TFSI 160cv ((aujourd'hui), celle la je l'adore!!)

Alors pour moi...

-(en ce moment) Audi TT V6  3.2 / BMW Z3 coupé 3.0i  
-Toyota MR2 Turbo de 92
-Renault 5  GT Turbo phase 2
-Peugeot 205 GTI 1.9
-Renault 5  GT Turbo phase 1
-Lancia Y10  phase 1.0.....

Il y a un début à tout

alors j ai commencé en 205 gti 1.9
ensuite, pas mal de metro à paris,
décollage pour les iles,
une tonne de location longue durée en kia, huyndai, etc.
et citroen saxo, puis 2 mitsubishi eclipse cab 1 pour ma femme (rouge) et une pour moi (blanche).
pour finir la plus belle, la 964 carrera 4. et maintenant la TT avec une suzuki sx4 en daily.
la rouge a été vendue 200$ après cette photo cause distri hs et ras le bol de ce boulet...




la TT étant la voiture de ma femme et vu qu il me faut une nouvelle (vraie) charrette,, je penche entre une 996 turbale, 4S ou slk 55 amg. j arrive pas trop à me decider j avoue...

996 turbo : Valeur sûr

Par contre c'est môche

et t as l air de t y connaitre en arracheuses de strings vu la photo du profil....

A mon tour:
j'ai commencé avec une 206 1.4 75ch
puis leon FR 150ch reprog à 205ch
puis ibiza FR après un accident (non responsable ) avec la leon (snif)
ensuite achat de ma première moto une honda hornet 600
après ca je me suis fait plaisir => j'ai acheté une hayabusa 1340 neuve
que j'ai dû vendre il y a une bonne année pour payer ma maitrise...
et donc là je veux à nouveau me faire plaisir avec un TTS

Mes meilleurs souvenirs: les virées en hayabusa...

Pou moi c est vieux tout ça    
104 GR
Ford XR3
Golf 3 sd
Toyota yaris verso essence
Toyota Corolla verso essnce
Toyota Corolla verso diesel
Toyota RAV 4
Clio 3 diesel
207 sport diesel
Golf tdi carat 140 ch
Oui un peu de tout par rapport au changement de ma vie mais très longtemps Toyota des voitures très fiable .

Pour ma part , la liste va être longue lol

- Peugeot 205 GRD ( un avion mdrr )
- Peugeot 206 S16
- Renault Clio 1 1l4
- Opel Tigra 1.4 16s 90ch
- VW Golf 4 1l6 16s 105ch
- Honda CRX Del Sol ESI 125
- Mercedes SLK 230 Kompressor Pack AMG 193ch
- Opel Tigra Twin Top
- Honda CRX Del Sol ESI préparé 220 ch
- Smart BRABUS
- Toyota Celica VVTI
- Alfa Roméo BRERA 2L4 JTDM 200Ch
- VW Touran 2 phase 2 TDI 105Ch
- VW Scirocco TSI 122
- Audi A5 TFSI 180
- Audi TT 2l TFSI Prépa ABT
- Audi Q7 V6 TDI Avus
- Audi A4 Allroad TDI 170
- Polo 6R TDI 75
- Audi A7 TFSI 300
- Audi TT TFSI 160

J'ai dut en oublier , je me rappel pas de toutes loll . La liste peut faire peur , mais a partir de la Mercedes , on a eu une période ou l'on avait deux a trois voitures en permanence.

Un vrai garagiste

A mon tour

J'ai commencé par une Toyota Corolla 1.6
De mémoire elle datait de 92 ou 93, grise, sièges velours.
Mes premiers tours de roue donc forcément de bons souvenirs

Après je suis passé à une clio 16s, refaite en Williams. Aussi bien l'intérieur que l'extérieur.
Moteur stock de 16s mais modifiée niveau ligne d'échappement, admission, amortisseurs, ressorts courts

Puis une 206s16, reprogrammée, échappement, amortisseurs koni, rabaissée.

J'ai eu besoin d'un diesel donc j'ai acheté un Mercedes coupé sport en 220cdi.
Une très bonne voiture pour qui a besoin d'aligner les kilomètres.

Mais j'ai eu envie de revenir à une voiture plus fun, plus joueuse.
Et arriva le z4, qui m'a accompagné pendant 5 ans. Je l'ai modifié au fur et à mesure.

Des jantes répliques csl 18" avec des F1 asymétrique 2, reprogrammation, admission, amortisseurs
bilstein, barre anti rapprochement, durites aviation avec le liquide qui va bien, échappement.
Niveau carrosserie, des phares bixenon de z4m ont pris place , ainsi que des feux arrières a clignotants blancs.

Elle tient très bien la route, vraiment, mais sait être joueuse en la bousculant.
Jamais traitre, elle sousvire un peu en entrée de virage, juste le temps de caler le train avant
puis amorce le train arrière à la demande suivant la pression sur l'accélérateur.

Le moteur, un 6 en ligne rageur, surtout reprogrammé qui pouvait aussi rester très souple et sobre 8l/100 sur autoroute et même un peu moins sur nationale. Une boîte six aux rapports longs, 100-110 en seconde, 150-160en 3ème.

Par contre, la direction électrique l'handicape un peu. On a toujours un peu de mal à sentir le train avant.
On s'y fait avec le temps mais ça déroute au début. Aussi la faute aux pneus runflat montés d'origine qui suivaient la moindre aspérité de la route, et qui ont du mal a monter en température. Un vrai calvaire
en hiver ou sous la pluie.

Une finition a l'américaine, des rossignols, un bruit clinquant a la fermeture des portes. Quelques équipements quand même, des feux xénon,La climatisation , la sono 10hp avec ampli et caisson de basse, régulateur de vitesse, GPS , sièges cuir..

C'est une voiture presque purement plaisir, mais pas totalement. Le coffre est tres logeable pour un cabriolet, la capote triple épaisseur bien insonorisée.

La voici
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Elle part samedi pour laisser place au TTS, j'espère l'avoir la semaine prochaine