TT² Blanc BiBis a NoNo

Bonjour a tous

voici une petite présentation de la TéTay à NoNo
avec tres peu de chose modifié sur l'auto

TT MK² V6 Blanc Ibis, Sline,boite méca (Prépa 270 cv)
Kit extérieur Sline carbone
PC Avant RS
Magnetic ride
Ressort Eibach -25
Feu automatique TTS
Intérieur Gris lumière, plafonnier noir pack cuir nappa étendu ( et ouiiiiii moi j'aime le tout cuir )
sièges chauffants
Jante R8, avec monte pneus Bridgestone Pontenza RE 050 A 255/35/19
Radar de recul
Volant TTRS
Levier vitesse court TTRS
Levier frein a main TTRS
Régulateur de vitesse
Rétro intérieur, extérieur électrochrom, électrique
Systeme Bose, GPS Pioneer HD3BT
Porte instrument modifié (blanc)pour ne plus avoir la couleur Amstrad
Ligne HPA Complète silencieux Milteek,
Filtre sport K/N
Arbres a cames schrick,admission HPA
Bas de caisse Oetinger
Etrier de frein gris laqué a l’arrière,
Mixe frein RS6, TTrs a l'avant plaquette Brembo HP2000
Rétros extérieur TTS
Rétros électrochromatique int, ext
Glasstint Carbone total sur la lunette arrière, médium sur les vitres latérales
Pack leds intérieur
poignées de porte TTRS
Disques Frein av, arriere perforé
barre anti roulis avant arrière H&R
Covering Carbone sur les seuils de porte
Covering Carbone dessous de l'aileron
Covering Carbone sur montant de retro
Pack luminosité maison
A sont arrivée a la concession


By brun66 at 2007-10-08

a la sortie de la concession avec déjà quelques modifications


By brun66 at 2007-10-08

une petite vu de l’intérieur


By brun66 at 2007-10-11


By brun66 at 2007-10-11

moteur avant modif


By brun66 at 2007-11-04

frein avant


By brun66 at 2009-12-17

frein arrière


By brun66 at 2009-12-17

modification des arbres a cames


By brun66 at 2011-08-10

mince y'en a un de trop


By brun66 at 2011-08-10

Pi modifié


By brun66 at 2011-05-21

en cours de modification


By brun66 at 2011-11-16


By brun66 at 2011-11-16

Les barres anti roulis H&R


By brun66 at 2011-11-20

le moteur maintenant modifié


By brun66 at 2012-02-06


By brun66 at 2012-02-06

La ligne Complète HPA



seuil de porte covering Carbone


By brun66 at 2012-02-06

dessous de l'aileron covering carbone


By brun66 at 2012-02-06

montant de retro covering carbone


By brun66 at 2012-02-06

et la TéTay maintenant avec ses dernières modifs





Voila j’espère ne pas avoir été trop long

Elle est superbe !

Salut, tres beau TT . Par contre il est comment ton levier de vitesses ? Je n' ai pas vu d diférence sur les photos.

Salut

Il est super ton TT

Magnifique réalisation !
Respects !

Nickel !

sacrée boulot
pour le covering, c'est toi qui l'as fait.

orli1 a écrit:Salut, tres beau TT . Par contre il est comment ton levier de vitesses ? Je n' ai pas vu d diférence sur les photos.

Normal il n'y est pas sur les photos

voila le levier de frein a main RS



et la le levier de vitesse

latino16 a écrit:sacrée boulot
pour le covering, c'est toi qui l'as fait.

Oui comme tout le reste, je fais tout sur titine c'est mon plaisir



Merci a tousss

vraiment super en plus sur une comme la mienne sa donne envie

Normal elle le vaut bien titine

Merci Jo

salut sa me fai pencé en voyant ta 5 ème photos celle de ton moteur d'origine que j'ai perdu les quatre anneaux audi chromé sur le dessus av v6 3.2

Ahhh bon .... comment ca a pu ce perdre ca

Question :

Est tu satisfait des freins de la RS (brembo 4 pistons) comparé aux freins du V6 (mono piston tout simple) ?

La ligne, niveau son n'est ce pas trop bruyant ?

++

Nono et sa Titine

Elle est magnifique avec des modification de bon gout

funky a écrit:Question :

Est tu satisfait des freins de la RS (brembo 4 pistons) comparé aux freins du V6 (mono piston tout simple) ?

La ligne, niveau son n'est ce pas trop bruyant ?

++

Alors pour faire simple Oui et non

les pinces rien a redire, en faite ce sont des 8 pistons de RS6 et non de TTRS
par contre les disques sont ceux du TTRS, et la il y a un hic

les disques du RS sont joli mais complètement mal conçu et surchauffe a la moindre sollicitation importante en montagne, ou route sinueuse

1) Pas de disque droit ni gauche ce qui fait que d'un coté le refroidissement est mal assuré,
2) Pas de vrai bol alu avec une épaisseur de disque de 32 qui n'est pas énorme pour des disques de 370, il faudrait au moins 34 voir 36
3) Disques percés mais les trous entre la face avant et arrière ne sont pas alignés,ce qui rend le nettoyage impossible sauf en démontant les disques,et suivant les plaquettes,on ce retrouve avec un tremblement comme des disques voilés

le prochain stade c'est montage de bol alu pour ne plus avoir ce soucis de surchauffe de disque et de risque de voilage

Après c'est quand même le jour et la nuit entre les origines du V6 qui sont les mêmes que le TTS, le mordant qu il n'y avait pas est au rendez vous

non le son de titine est sympa, il est vrai que j'ai eu un peu peur lors du montage
et j'avais hâte d’écouter cela, mais le son est maintenant magnifique
ni trop peu, ni trop important et je n'ai plus ce bruit métallique qui me gênait quelques fois a certain régime avec le milteek

voila mon retour

bolide a écrit:Nono et sa Titine

Elle est magnifique avec des modification de bon gout

Pierre le tient et vraiment sympa également

brun66 a écrit:

bolide a écrit:Nono et sa Titine

Elle est magnifique avec des modification de bon gout

Pierre le tient et vraiment sympa également

Bon moi j'ai une baignoire... hein!!!

Et toi tu as un vieux moteur V6 bridé à 90 km/h

C'est mon pied qui est bridé la vieillerie empêche d'appuyer sur la pédale
et apres 90 j'ai PEURRRRRRRRRRRRRRRRR

pas a dire elle est belle la nonomobile

Oui je me méfie dans 5 mn tu vas me dire qu il on oublie de la peindre

et laisser couleur apres comme la tienne

comment tu sais