TTrs 2019 presque full Black !

Bonjour à tous,
Voici donc mon ttrs 2019 presque full Black.
En cours de modification :)




Rétros en cours de peinture --> noir LY9T
Etriers -> futur Échange ou mise en peinture noire
Aileron -> suppression et remplacement par le motorisé souhaité

Très beau TT RS,

J'aime cette petite touche rouge des étriers mais je comprends que tu veuilles en changer pour du full Black,

Comment comptes tu procéder pour remplacer l'aileron fixe par un motorisé ? Faut changer la male de coffre ?

Les sièges sont superbes,

On trouve très facilement l'ensemble qui compose l'aileron retractable et le bouton/platine qui le commande.
En effet pas mal de personnes ajoutent cet appendice pour faire "sport" et donc revendent leur motorisé.
Le seul vrai problème est la présence ou non du cablage au niveau de la malle.
Aux us, certains disent que le cablage est toujours présent donc plug en Play.
En france, les forums sont très peu actifs et les concessions audi, bien souvent ne connaissent pas grand chose aux tt.

Pour les sièges, oui c'est extrêmement rare les coutures noires, cela faisait presque 2 ans que je cherchais

Si tu pars sur du full black, peut être des jantes aussi en full black seraient de bon ton

Pour les jantes ça va, elle sont bi-ton noir/alu
C'est surtout le rouge qui me sors par les yeux ^^
En plus d'être des pots de miel à racailles, tout comme l'aileron.
Ne pas oublier qu'on est en France...

Ton caïman est rouge, mais sans artifice, donc j'aime bien :)

Merci Antoine pour la présentation

Elle est pourtant superbe comme ça, mais comme tu dis si tu la préfères sans le fixe et avec les étriers noir c'est que t'as pas de gout , nan je déconne chacun à le droit d'aimer et de faire comme il le pense, et d'autant plus sur sa propre voiture.

Par exemple pour moi un RS c'est aileron fixe obligatiore

Sinon je pense qu'elle doit être pré-câblée, il faudrait que tu démontes le cache pour voir sil e faisceau est présent.

Sur mon ancien TTRS j'avais fait l'inverse, de ce côté là c'est plus facile, du coup je sais pas si sur le MK3 l'aileron motorisé est le même sur le coupé que le roadster, pour le MK2 c'était pas le même.

Quel cache ?
Le petit sur le côté ? Le grand ?
Je ne sais même pas de quel côté est (ou serait) le cable

Le grand il faut que t'enlèves pour avoir accès au fixation de l'aileron.

Avant d'enlever l'aileron, je dois m'assurer que la prise pour le retractable est présente...

Donc de démonter le cache

Magnifique ce RS

Vinch13 a écrit: Magnifique ce RS

Sublime ! Ce 5 cylindres, c'est quelque chose, profites en bien !

Pour les rétros c'est fait !
Ça commence à faire moins bling-bling :)

Pas encore eu le temps de démonter le cache pour savoir si la prise pour l'aileron mobile est présente ou non.

J'aime bien les 2 configs

En tout les cas sympa le garage marbré

barchettos a écrit:Pour les rétros c'est fait !
Ça commence à faire moins bling-bling :)

C’est un peu exagéré « bling-bling » car je te rappelle que les retros couleur alu, c’est la signature des S et RS chez Audi

Après que tu n’aimes pas, c’est un autre débat, et c’est ton choix

Sharky69 a écrit:

barchettos a écrit:Pour les rétros c'est fait !
Ça commence à faire moins bling-bling :)

C’est un peu exagéré « bling-bling » car je te rappelle que les retros couleur alu, c’est la signature des S et RS chez Audi

Après que tu n’aimes pas, c’est un autre débat, et c’est ton choix

ah tiens ça je ne savais pas ! j'aurais donc une vraie RS

Il me semble que les coques couleur alu sont livrées d'office sur les s et rs et que le fait de les avoir en couleur carrosserie est une option payante.
Pour l'aileron, motorisé ou fixe, c'est gratuit.

Je confirme !

Belle mk3, j’adore les sièges

MARCUS77 a écrit:Belle mk3, j’adore les sièges

J'ai mis 2 ans à trouver cette configuration : pack cuir, carbone, et surtout, sièges SANS coutures rouges.

Une vraie galère.

Après, les coques de rétro noires, c'était rien à faire repeindre.

Pour les étriers, je sais que beaucoup de personnes préfèrent le rouge et ca match bien avec les carrosseries grise ou rouge, donc je n'étais pas vraiment inquiet pour trouver un échange, sinon au pire, les faire repeindre, mais l'échange est mieux pour tout le monde côté qualité/garantie que ça tienne.

Pour l'aileron, je n'ai pas encore eu le temps de démonter le cache pour trouver (ou pas) le cablage.