I'm back : roadster quattro 225 .... la 3ème !

phase 1 terminée .....



les galères : un vis de la poulie .... 1 heure de bataille

Tout a été monté au frein filet .... les enfoirés ....

Sortir le support moteur .... j'ai abandonné !!!

le matos ......

J'ai attaqué le remontage .... tout va bien par contre toujours pas reussi a remettre
la courroie neuve ..... elle est vraiment courte ... on se demande a quoi peu bien
servir le galet tendeur ..... quelle merde !!!!!

Si vous avez une technique ..... je prends

Merki

Envoi une photo car aucune raison qu'elle soit trop courte

Etrange

Problème de referénce ??????

alors je me suis mal exprimé ....... la courroie est ajustée au poil de uc !!!!!
pas trop courte ....

Du coup j'ai viré le galet sur le piston .... j'ai passé la courroie partout
nickel avec mes petits marquages et j'ai saucissonné la courroie avec des
serflex pour pouvoir revisser le galet ..... yalaaaa .... c'est passé

Du coup remontage complet ce matin ..... j'ai tout recontroler 12 fois ,
fait tourner ma poulie d'arbre a came et controler que mes repères avec
la poulie damper matchaient correctement .... YEESSSSSSS !

Remontage de la nouvelle courroie d'accessoire avec son tendeur tout
neuf egalement .... ca roule

Allez .... mise en eau ..... et demarrage avec la clim pour actionner aussi les ventilos

RAS .... pas de bruit suspect ....

et voila ....

du Manu "approved" ......



Faut juste que j'aille chez Audi car j'ai foiré l'une des vis de la poulie damper
et je remonte le passage de roue et le fond plat

En synthèse ..... j'ai du mettre 8 heures sur 3 jours

les vraies galères :

Quelques vis montées au frein filet , notemment celles
de la poulie damper ..... une attaquée a la perceuse du coup !

Sortir le support moteur .... d'ailleurs il est resté a sa place

Mise en place de la nouvelle courroie car elle est pile poil

je me suis abreuvé de tutos youtube et voila ... mission accomplie

Bon Dimanche les amis

C'est cool que ça tourne sans soucis

et respect

La semaine pro je me fais la purge du liquide de direction assistée

J'ai ouvert le bocal ..... il est dégueux ....

Et je me fais les bougies aussi ....

Bisca40 a écrit:  et respect

messieurs ..... un petit conseil pour la purge du liquide de direction assistée ???

A la seringue et on tourne plusieurs fois le volant pour faire remonter le liquide
ou la purge totale ...... par contre je ne sais pas quel coté débrancher ???

pas de conseil .....

ya pas de procedure de purge....

Là au moins c 'est clair

Karamel

C’est étrange que personne n’ait déjà réalisé cette opération ???

Merci pour le retour

Pour éviter de faire des conneries je pense faire
La version light avec la seringue , remplir et braquer les roues
Et ainsi de suite …. Des News de soir

minosman a écrit:

le matos ......

J'ai attaqué le remontage .... tout va bien par contre toujours pas reussi a remettre
la courroie neuve ..... elle est vraiment courte ... on se demande a quoi peu bien
servir le galet tendeur ..... quelle merde !!!!!

Si vous avez une technique ..... je prends

Merki

Je m'y attèle demain soir....... je te dirais.

Bon courage @SIL .... tu me diras !!

Ca y est .... purge direction assistée faite !!!!

le constat est sans appel ......







Au final j'ai fait une purge complète : deconnection du tuyau de retour , celui coté habitacle
j'y ai branché un tube vers mon bac de vidange rose et bouché le trou libre du bocal et on
remplie de liquide neuf .... on fait tourner le moteur pour que la pompe aspire le liquide
pour chasser le pourri vers le bac de récup
Une fois le liquide propre arrivé en bas .... on reconnecte le bocal , on fait le niveau , on refait
tourner le moteur , on refait le niveau et pour finir on chasse les bulles d'air juste avec le contact
en braquant les roues de droite a gauche plusieurs fois .....

au final c'est plus simple a deux , ca evite d'aspirer de l'air dans le circuit quand on met la pompe
en route en demarrant .... le bocal n'est pas tres grand !!

A sinon .... les bougies , c'est fait aussi !!!

ça mérite presque un tuto ce beau travail

Top, merci du partage.

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