TTS Roadster bleu Sepang

Elle est vraiment superbe

Merci !

Super !

Ces premières balades printanières sont toujours du bonheur !

tres beau roadster!
le meilleur du TT

Pour info, j’ai enfin pu changer les palettes pour retirer ces extensions moches et pas pratiques.
Grâce à ce tuto : https://forums.audipassion.com/topic/183472-tuto-tt-mk3-montage-de-palettes-audi-r8/
Et les palettes en question trouvées sur Vag car.
J’ai eu quelques petites modifications à faire par rapport au tuto mais au final rien d’insurmontable avec un peu de patience et de précision. Si ça intéresse quelqu’un je peux détailler ma démarche et donner des conseils sur la réalisation du truc. Notamment de débrancher la batterie pour démonter l’airbag, chose pas dite dans le tuto et pourtant plus que nécessaire…
Pour info, Audi me facturait 700€ pièces + MO pour le changement des 2 palettes, je l’ai fais moins même avec des pièces OEM à 250€.
Ça donne ça maintenant :

Le petit fil à gauche a été caché depuis la photo, j’ai remonté trop vite la garniture du volant avant la photo…

Les palettes du RS.

Tu as réussi à mettre l'éclairage également ?

C’est vrai que je n’ai pas fais attention à ca, mais en vérifiant, pas d’éclairage à priori car le + et - sont gravés dans la partie chromée de la palette.
Mon but n’était pas de mettre les palettes RS à la base, mais bien de virer les extensions en place. La seule solution étant de changer les palettes (extensions indémontables) et n’ayant trouvé que cette pièce en OEM et montable/adaptable sans bidouille, c’est ce que j’ai fais.

Oui le + et - sont gravés mais éclairés à l'origine

DDBZH a écrit:  fallait oser s'attaquer au volant multifonction, c'est plutôt une usine à gaz là dedans

J’avoue que j’ai longuement hésité ! Mais le tarif astronomique d’Audi m’a fait sauter le pas. Je me suis dit « soit c’est 250€ et ça va bien soit ça va mal et c’est en gros 1000 balles pour rattraper le coup »

clioRSfan a écrit:Oui le + et - sont gravés mais éclairés à l'origine

Oui en effet en y regardant de plus près il y a une épargne pour laisser passer la lumière. Je n’ai pas l’impression qu’elle y soit… je confirmerais ça quand j’aurais roulé de nuit :)

C'est largement plus beau comme ça, vraiment pas fan des grandes extension

Pour le plaisir et parce que mes 4 jantes sortent de réfection et que ce magnifique endroit à côté de chez moi était vide ce soir :

Belles photos

c'est beau

Clairement

Jolie photos
Mais quand même, on dirait que je suis le seul à avoir des impacts de gravillons sur mon bouclier !
Vous avez une astuce pour y échapper ou quoi ?
De la graisse à traire pour faire glisser ?

barchettos a écrit:Jolie photos
Mais quand même, on dirait que je suis le seul à avoir des impacts de gravillons sur mon bouclier !
Vous avez une astuce pour y échapper ou quoi ?
De la graisse à traire pour faire glisser ?

La photo de loin y joue beaucoup
De près j’en ai quand même quelques uns, et même 2/3 sur le capot !

barchettos a écrit:Jolie photos
Mais quand même, on dirait que je suis le seul à avoir des impacts de gravillons sur mon bouclier !
Vous avez une astuce pour y échapper ou quoi ?
De la graisse à traire pour faire glisser ?

La seule protection efficace est le film PPF.

barchettos a écrit:Jolie photos
Mais quand même, on dirait que je suis le seul à avoir des impacts de gravillons sur mon bouclier !
Vous avez une astuce pour y échapper ou quoi ?
De la graisse à traire pour faire glisser ?

Non tu n'es pas le seul à moins de rouler en marche arrière
Par contre surement que la couleur noire intensifie visuellement le phénomène

Oui Cliorsfan, je pense que je vais le faire repeindre, puis ppf car c'est effectivement la bonne solution.
A chaque fois que je la nettoie ça me pique les yeux car tout le reste est comme neuf.

Oui aussi Bisca, pour le noir, c'est vrai que c'est plus visible, mais j'ai déjà eu des noires et les impacts ne marquaient pas autant.
Peut être une baisse de qualité de la peinture/vernis chez Audi ?

Ya aussi le fait que si le premier propriétaire de ton TTRS avait tendance à coller la voiture qui le précédait.

Ou lui

Malheureusement on ne peut pas y échapper, ou à moins comme dit Laurent film PPF.

Ou à moins de la laisser au garage

"Ou lui" ahhhhh c'est pour ça que j'ai souvent un voyant "attention collision" quand je prends l'A1
Effectivement, j'avoue coller un peu trop, en tout cas Audi est formel, je colle trop !!

barchettos a écrit:Oui Cliorsfan, je pense que je vais le faire repeindre, puis ppf car c'est effectivement la bonne solution.
A chaque fois que je la nettoie ça me pique les yeux car tout le reste est comme neuf.

Oui fais bien repeindre avant de poser un PPF, car je l’ai fait sur la 911 sans faire repeindre et ça amplifie le phénomène

Par contre, le souci c’est qu’il faut attendre minimum 4 semaines avant de poser le PPF que tous les solvants se soient évaporés, donc autant d’immobilisation pour éviter de nouveaux impacts

Immobiliser ou rouler en marche arrière comme dirait Bisca

Je ne vais pas y couper de toute façon car je ne m'y ferai jamais à ces impacts et cet effet neige !

Je ferai ça cet hiver car je ne sors ce type de voiture que quand il fait beau, alors de octobre à avril elles ne roulent quasi jamais en Normandie

Du coup, tu l'as retiré, repeint, puis reposé le ppf ?