Yeti a écrit:Dump valve pour le bruit du turbo et demi ligne pour le son.
Merci on regardera ca.
Yeti a écrit:Dump valve pour le bruit du turbo et demi ligne pour le son.
Markus47 a écrit:Blue a écrit:Très beau TT, grosse révision, le cabriolet ne dérange pas le brushing de madame ?
ça peut être sympa, un brushing légèrement dérangé !![]()
Bisca40 a écrit:Paul_et_Julie a écrit:Le TT ne nous sert que pour le week-end. Nous avons programmé exceptionnellement deux semaines en corse, des amis nous invites dans leur maison à Bonifacio les deux dernières semaines de juin.
Au lieu de chercher comment placer nos valises, ma femme a trouvé la solution avec des sacs, plus simple mais moins jolie.
Il nous reste deux contrariétés à régler. L'écran du compteur qui est vieux et qui sera repris ce mois ci chez un électricien.
Le pot d'échappement qui est aussi au programme. Si on pouvait obtenir un son grave et entendre un pschitt du turbo. Sur le cayenne j'ai posé une ligne inox, un son merveilleux.
Faites un tour dans les calanches de Piana, ce sera un souvenir merveilleux en TT roadster![]()
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Si c'est le cas et que vous voulez manger Corse, monter à OTA chez Félix
Quand on était jeune on roulait dans le secteur en GT turbo
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Paul_et_Julie a écrit:KN, Green, itg ? Lequel choisir ?
Je viens de passer commande ce matin d'un demi-ligne cat-back Milltek sans intermédiaire dual 100 mm gt100 et d'une dump valve forge.
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