TTRS Nano Grey 2017

Bisca40 a écrit:              

c'est un option proposée avec les SUV ?

Ça peut servir en cas d'accrochage...

JMI a écrit:

Markus47 a écrit:
Sur un volant cuir, ça ne sert plus vraiment à grand chose, il faut bien le reconnaître...

mais sur de l'alcantara je suppose que si; j'en ai dans la boite à gant , la bien nommée, mais j'avoue hésiter à les mettre (regard des autres: j'assume mon côté vieux con au volant de son coupé sportif mais j'ai tout de même mes limites   ) et j'ai la chance d'avoir des mains assez sèches (ds le sens sans sueur).

Historiquement, les deux fonctions des "mitaines" cuir sur la paume/tricot au dessus répondaient à deux fonctions:

1- Eviter que les mains glissent sur les volants bois à cerclage fin des sportives anciennes.
2- Pouvoir essuyer, avec le dessus du gant, la buée des pare-brise à une époque où la ventilation n'était pas efficace (je me souviens même de dispositifs comportant une résistance qu'on fixait avec des ventouses sur les parebrise!)

Honnêtement, tout ça n'a plus beaucoup de sens aujourd'hui :

- Les volants cuir et dont le cerclage s'est beaucoup épaissi évitent maintenant que les mains ne glissent dessus. Par ailleurs, la direction assistée est quasiment généralisée, y compris sur les véhicules les plus modestes...
- L'efficacité des des dispositifs de désembuage a beaucoup progressé (même si pas toujours parfait !) . Et la majorité des voitures disposent aujourd'hui de la climatisation. Il est assez rare d'avoir à essuyer la buée à l'intérieur du parebrise et, lorsque ça arrive, c'est essentiellement au démarrage...

Malgré cela, comme toi "j'assume mon côté vieux c.." en continuant à porter des gants dès que je roule suffisamment longuement (je ne les mets pas pour aller faires courses au Leclerc du coin !) et que je suis au volant d'une voiture un minimum "intéressante" (telle que le TT). Et finalement, c'est pas du tout difficile d' "assumer" ce côté "kéké" : les gens qui te croisent, ou qui te doublent, ou que tu doubles, tu ne les connais pas et peu importe ce qu'ils pensent... Non ?

Yeti a écrit:Ça peut servir en cas d'accrochage...

Yeti a écrit:



Hier j'ai eu la flemme de la rentrer dans le garage, ce matin j'ai passé une petite demie heure à la déneiger sans l'abimer. A l'avenir je vais évité de la laisser dormir dehors mais c'est le moment idéal pour tester sa motricité et je vous confirme qu'elle motrice comme il faut.

C'est quand même mieux lorsqu'elle est à l'abri !
Deutsche Qualität !

Je préfère voir la mienne comme çà

Bisca40 a écrit:

Je préfère voir la mienne comme çà

Pour revenir sur le sujet des gants,
pour moi le principal avantage est de ne pas abimer le cuir ou l'alcantara de nos beaux volants (même si j'ai une peau de bébé).
Nos mains sont "grasses" naturellement, il suffit de voir la couleur de l'eau lors du nettoyage des cuirs (je vous ferais un tuto sur le nettoyage, entretien des cuirs).

SIL a écrit:Pour revenir sur le sujet des gants,
pour moi le principal avantage est de ne pas abimer le cuir ou l'alcantara de nos beaux volants (même si j'ai une peau de bébé).
Nos mains sont "grasses" naturellement, il suffit de voir la couleur de l'eau lors du nettoyage des cuirs (je vous ferais un tuto sur le nettoyage, entretien des cuirs).

Assez d'accord avec toi !

Merci pour le tuto à venir !

Les gants ça ne fait pas keke ou vieux dino... ça fait gentlemen driver. Dans mes amis pas mal portent des gants alors qu'ils ont quasi tous des boites automatiques. C'est élégant, vintage et en plus on abîme pas son volant.

Pour l'hibernation, je vis en appartement avec garage souterrain, j'ai deux emplacements dans un box sans porte, c'est moins intime.
Je préfère éviter de mettre une housse sur mes voitures, l'humidité...

"Les gants ça ne fait pas keke ou vieux dino... ça fait gentlemen driver. Dans mes amis pas mal portent des gants alors qu'ils ont quasi tous des boites automatiques. C'est élégant, vintage et en plus on abîme pas son volant."

Bon , promis, la prochaine fois que je sors TiTine j'assume mon côté dinokéké et si je surprends un regard moqueur je lève le doigt médian...ganté bien sûr

Yeti a écrit:



Hier j'ai eu la flemme de la rentrer dans le garage, ce matin j'ai passé une petite demie heure à la déneiger sans l'abimer. A l'avenir je vais évité de la laisser dormir dehors mais c'est le moment idéal pour tester sa motricité et je vous confirme qu'elle motrice comme il faut.

elle est belle même comme ça

JMI a écrit:Bon , promis, la prochaine fois que je sors TiTine j'assume mon côté dinokéké et si je surprends un regard moqueur je lève le doigt médian...ganté bien sûr  

Peut-être que ce n'est pas les gants le problème

Je déconne quoique ton échappement pétérade-t-il de partout ?

non, TiTine est srictement d'origine et "fapée"donc raisonnablement assourdie, en tout cas sans côté "kéké" pop and banguesque outrancier; je trouve d'ailleurs le compromis pas mal à l'usage; c'est grave en bas puis ça commence à gronder pour finir en symphonie déchirante en prenant des tours, mais tout en permettant sur autoroute de profiter du B&O à vitesse stab avec les clapets fermés; je n'envisage pas de changer/modifier l'échappement.

Le fap depuis 2019... elle crépite moins mais c'est peut-être pour ça qu'on te dévisage, le pop and bang n'a pas sa place dans notre pays, on dérange.

Pas pigé là; il n'y a quasiment pas de pop&bang avec le fap donc pas de bruit "kéké" qui pourrait irriter les "oreilles sensibles" et même si on ne me dévisage pas je tiens à rester discret dans cette auto qui ne l'est pas spécialement, c'est d'ailleurs un des rares reproches que je puisse lui faire; je pensais avant l'achat qu'elle se "fondrait" dans le traffic et c'est faux tellement il y en a peu dans le paysage auto, guère plus que des 4C

C'est vrai qu'on n'en croise jamais... ou presque ! Peut-être dans les grandes villes ou sur la Côte d'Azur...

Ce que je constate dans ma campagne, c'est qu'on croise beaucoup plus de Sandero que de TTRS... Mais attention, pas n'importe quelles Sandero ! Des Stepway ! Nous avons le goût du luxe, chez nous, Monsieur !

J'ai cette voiture depuis Août 21 et j'en ai croisé/rencontré/trouvé...1 !!!
Par contre on voit plus régulièrement des RS3 ou 4 ou 6 (les 2 dernières étant pour moi en catégorie paquebots ).
PS: stepway, rien que ça ! ça ne se mouche pas du pied par chez toi
Plus sérieusement ça ne me défriserait pas de rouler avec en "tous les jours",pas ruineux, rustique, peu électroniqué (en 1 seul mot svp) donc fiable; l'idéal pour "bouchonner" ou aller à Carrefour et se garer sans craindre les coups ; bon, côté plaisir c'est sûr il faut repasser, je préfère ma tite 208 vitaminée

Tu as raison !
Je me moque parfois gentiment des Sandero Stepway mais pour en avoir conduit une ou deux, je peux t'assurer que c'est pas si mal et pas si archaïque, surtout compte-tenu du prix !

C'est par ailleurs increvable : une copine, soudain prise de court pas sa situation familiale changée, a du en acheter une d'occase: un Diesel à 250 000km ! ça fait un et demi qu'elle roule avec sans aucun ennui !

JMI a écrit:Pas pigé là; il n'y a quasiment pas de pop&bang avec le fap donc pas de bruit "kéké" qui pourrait irriter les "oreilles sensibles" et même si on ne me dévisage pas je tiens à rester discret dans cette auto qui ne l'est pas spécialement, c'est d'ailleurs un des rares reproches que je puisse lui faire; je pensais avant l'achat qu'elle se "fondrait" dans le traffic et c'est faux tellement il y en a peu dans le paysage auto, guère plus que des 4C

Mal répondu, c'est l'inverse puisque depuis le fap la sonorité à l'échappement a diminué.

Bon en faite le problème c'est toi tu fais peur voilà tout.

J'habite en montagne, je croise déjà peu de TT, ma 4C c'était la seule du secteur, ici les dacia sandero et duster ont un immense succès (mérité), la panda cross 4x4 aussi j'en vois pas mal. Les petits et grands 4x4 en général puisque les conditions sont un peu rudes l'hiver.

Et puis pour répondre à tous, je pensais faire du TTRS ma voiture plaisir et raison mais je vais quand même me reprendre une voiture plus pratique pour le quotidien pour ne pas abîmer le TT.

ah tu vois; tu y prends goût et conscience que c'est un objet rare en voie de disparition et donc à préserver
Quand on me l'a livrée le spé Audi  qui me l'a mise en mains m'a dit 2 ou 3 fois au moins: "surtout ne la vendez pas, ce serait vous tirer une balle dans le pied".

Yeti a écrit:Et puis pour répondre à tous, je pensais faire du TTRS ma voiture plaisir et raison mais je vais quand même me reprendre une voiture plus pratique pour le quotidien pour ne pas abîmer le TT.

Sincèrement, je crois que tu feras bien mieux...

Mi printemps, été, automne en TT et l'hiver mieux vaut revenir sur une voiture plus adaptée aux conditions climatiques.
Je vais acheter ce que je trouve rapidement, fiable et pas trop gourmand.

un subaru XV le top sur ton secteur