TTRS Nano Grey 2017

Yeti a écrit:Le volant en alcantara c'est fragile, vous avez des conseils d'entretien ou des gants de conduite à conseiller ?

J'avais pris mes gants de conduite ici : https://www.atelierdugantier.fr/fr/16-gants-hommes-sport-conduite

Laurent091 a écrit:Il est superbe ce RS, pour moi un RS c’est aileron fixe pour la bête

Et puis la sérigraphie noire pour finir

Tout à fait d'accord avec toi concernant l'aileron !
Je ne regrette pas d'avoir fait le remplacement sur le mien

L'aileron amovible plaît aussi à madame, aucun regret.
Merci pour le site des gants.

Le principal c'est qu'elle vous plaise de toute façon.

En tout cas, j'espère que le Rallye TT by Jean Lain reprendra, afin d'avoir une occasion de croiser ce TT RS. Qui en prime n'est pas gris Nardo, comme 95% des TT RS MK3 qu'on voit...

Qwaser a écrit:

: Qui en prime n'est pas gris Nardo, comme 95% des TT RS MK3 qu'on voit...

z'avaient plus de peinture chez zodi, alors ils ont vendu la plus part des RS en apprêt gris

Ce que je peux proposer en toute amicalité (comprendre entre amis), un tour du Mont Blanc si ça vous dit, sur un week-end.

Autrement le verdon...
Avec des amis, on essaye de s'organiser ça depuis un moment, le covid a foutu en l'air notre long weekend en 2020, on a même pas pu se faire rembourser tous nos hôtels, mais on n'abandonne pas, on mise sur des gîtes cette fois ci et seulement un hôtel suivant le nombre de voitures.

Tour du mont blanc oui mais un peu loin pour moi

Pour ce qui est du Nardo, il peut être pour certains considéré "fade" (pas pour moi) mais quand il est affiné à la sauce Sharky par exemple, il est irrésistible

Pareil que Bisca: Trop loin pour moi !

Pas de problème.

Très bel achat !

J'aime beaucoup tes photos de l'exter de l'auto, notamment celle de la face avant, quelle gueule ce TTRS !

Je ne savais pas qu'il était possible de ne pas avoir l'aileron fixe sur le RS, option gratuite ?

Gratuit je ne sais pas mais le précédent propriétaire ne voulait pas du fixe et vu qu'en Allemagne, Audi laisse le choix au client, Audi France a dû faire de même je suppose.
En tout cas c'est bien d'origine, ça rajoute de l'exclusivité au final.

nickbui a écrit:



Je ne savais pas qu'il était possible de ne pas avoir l'aileron fixe sur le RS, option gratuite ?

Je confirme, option gratuite ainsi que le "débadgeage".
D'ailleurs ça entraine une question cette histoire d'aileron mobile ou fixe : comment font ceux qui sur leurs TT non RS montent un aileron fixe ? monté sur le mobile ou mobile supprimé remplacé par une plaque fixe (comme sur le RS) ?

Pour étayer ma remarque sur les jantes

Voici des jantes sur une mk3 40 tfsi 197 de 2022 fintion compétition plus

Je l'ai appelé donc les jantes sont bien d'origine.
De série les mêmes tout alu, il a opté pour l'option noir.
Sinon c'est bien un TTRS avec le nouveau système de freinage, juste des plaquettes brembo hp2000 parce celles d'origines sifflaient un an après et il a fait peindre les étriers en rouge car d'origine ils étaient en noir.
Deux traitements carrosserie et intérieur, remplacement de la batterie d'origine par un modèle bosch.

Intéressant cet emploi de jantes chez audi sur TTRS et 5 ans après elles sont utilisées sur une mk3 de moindre puissance et de standing.

Pour ton bolide, bien sur, aucun doute sur son origine TTRS.

Sharky avait par exemple été amené aussi à "passer en peinture rouge ces étriers"

En tout cas profite

Bisca40 a écrit:Intéressant  cet emploi de jantes chez audi sur TTRS et 5 ans après elles sont utilisées sur une mk3 de moindre puissance et de standing.

Pour ton bolide, bien sur, aucun doute sur son origine TTRS.

Sharky avait par exemple été amené aussi à "passer en peinture rouge ces étriers"

En tout cas profite  

Je confirme pour les étriers

JMI a écrit:

nickbui a écrit:



Je ne savais pas qu'il était possible de ne pas avoir l'aileron fixe sur le RS, option gratuite ?

Je confirme, option gratuite ainsi que le "débadgeage".
D'ailleurs ça entraine une question cette histoire d'aileron mobile ou fixe : comment font ceux qui sur leurs TT non RS montent un aileron fixe ? monté sur le mobile ou mobile supprimé remplacé par une plaque fixe (comme sur le RS) ?

En faite il faut démonter le mobile et il est remplacé par le fixe qui est en 3 parties.
Passage à la valise pour lui dire que tu as plus le mobile

Bien beau jouet, il est parfait pour les belles routes de Savoie.
Je te conseille également de conduire avec des gants, j'ai fais acquisition d'une paire de chez Stetson en cuir Napa.
https://stetson.eu/fr/gants-summer-oily-goat-nappa-marron.

Laurent091 a écrit:

JMI a écrit:

nickbui a écrit:



Je ne savais pas qu'il était possible de ne pas avoir l'aileron fixe sur le RS, option gratuite ?

Je confirme, option gratuite ainsi que le "débadgeage".
D'ailleurs ça entraine une question cette histoire d'aileron mobile ou fixe : comment font ceux qui sur leurs TT non RS montent un aileron fixe ? monté sur le mobile ou mobile supprimé remplacé par une plaque fixe (comme sur le RS) ?

En faite il faut démonter le mobile et il est remplacé par le fixe qui est en 3 parties.
Passage à la valise pour lui dire que tu as plus le mobile

ah d'accord, merci !

SIL a écrit:Bien beau jouet, il est parfait pour les belles routes de Savoie.
Je te conseille également de conduire avec des gants, j'ai fais acquisition d'une paire de chez Stetson en cuir Napa.
https://stetson.eu/fr/gants-summer-oily-goat-nappa-marron.

En attendant une commande faite à l'atelier du gantier, j'ai acheté une paire de gants noir napowool (juste pour le TT).

https://napogloves.fr/boutique/gants-pour-hommes/napowool-noir/?attribute_pa_taille=s-pl&gclid=EAIaIQobChMI38uix7Lq-wIV2oTVCh1-Cg8HEAQYASABEgI0KvD_BwE

Les gants, c'est vraiment la classe !
Dès que je fais une route un peu longue, j'en mets...
Sur un volant cuir, ça ne sert plus vraiment à grand chose, il faut bien le reconnaître...
Mais ça nous ramène à l'époque des gentlemen drivers et à une sorte de "tradition" hélas bien en perte de vitesse...

Hier j'ai eu la flemme de la rentrer dans le garage, ce matin j'ai passé une petite demie heure à la déneiger sans l'abimer. A l'avenir je vais évité de la laisser dormir dehors mais c'est le moment idéal pour tester sa motricité et je vous confirme qu'elle motrice comme il faut.

Vive le Quattro !

Markus47 a écrit:
Sur un volant cuir, ça ne sert plus vraiment à grand chose, il faut bien le reconnaître...

mais sur de l'alcantara je suppose que si; j'en ai dans la boite à gant , la bien nommée, mais j'avoue hésiter à les mettre (regard des autres: j'assume mon côté vieux con au volant de son coupé sportif mais j'ai tout de même mes limites   ) et j'ai la chance d'avoir des mains assez sèches (ds le sens sans sueur).

Bisca40 a écrit:              

c'est un option proposée avec les SUV ?