Sortie de l'hiver, début avril je vous prépare un petit film avec drone.
TTRS vs 992 4S vs 991 GT3 RS ! J'ai enfin de quoi tenir les copains !
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Yeti- TTRS
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Bisca40- Modo
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Début avril c'est une éternité 
Karamel91- Pilote
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hate 
Yeti- TTRS
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Mais non ça ira vite, en haute saison je ne vois pas le temps passer. J'ai un agenda complet jusqu'au 12 mars inclus.
Sharky69- TTRS
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Yeti a écrit:Sortie de l'hiver, début avril je vous prépare un petit film avec drone.
TTRS vs 992 4S vs 991 GT3 RS ! J'ai enfin de quoi tenir les copains !
Il va quand même te manquer 50 cv sur la 4S et 100 mini sur la GT3 RS ( je connais pas la génération)
En tous cas intéressant comme sujet
Karamel91- Pilote
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il faut aussi comparer les poids . le rapport n'est pas si mauvais que ça
Yeti- TTRS
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C'est pas une course...
Karamel91- Pilote
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ah bah voila ya plus rien de marrant maintenant ....
Sharky69- TTRS
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Yeti a écrit:Sortie de l'hiver, début avril je vous prépare un petit film avec drone.
TTRS vs 992 4S vs 991 GT3 RS ! J'ai enfin de quoi tenir les copains !
Yeti a écrit:C'est pas une course...
Vu comme tu as présenté le truc, on pouvait en douter
Mais bien noté
Bisca40- Modo
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Ma ptite fille dit c'est "Golo"
Yeti- TTRS
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Une balade véloce, on a investi dans un drone autopiloté (suiveur). Il reste à obtenir des autorisations et à fermer une route secondaire pour l'occasion.
On bombardera mais il faut que je reste au milieu.
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JMI- TTRS
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Karamel91 a écrit:il faut aussi comparer les poids . le rapport n'est pas si mauvais que ça
toutafé ! empiler les chevaux ne suffit pas forcément
Yeti- TTRS
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Contre la GT3, j'ai peu de chance de la passer, c'est un super pote qui pilote sur circuit l'été et qui a un meilleur coup de volant que moi.
Contre la 992, je peux enfin lui mettre la misère.
Je vais aussi enlever les anneaux du capot avant et arrière, pas envi de les remplacer par des anneaux en noir.
Contre la 992, je peux enfin lui mettre la misère.
Je vais aussi enlever les anneaux du capot avant et arrière, pas envi de les remplacer par des anneaux en noir.
Karamel91- Pilote
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en ligne droite ça devrait le faire , ça reste une propulsion.... 
Bisca40- Modo
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Yeti a écrit:Contre la GT3, j'ai peu de chance de la passer, c'est un super pote qui pilote sur circuit l'été et qui a un meilleur coup de volant que moi.
Contre la 992, je peux enfin lui mettre la misère.
Je vais aussi enlever les anneaux du capot avant et arrière, pas envi de les remplacer par des anneaux en noir.
pas les anneaux
Yeti- TTRS
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Pourquoi donc ?
clioRSfan- TTRS
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Cela fait trop vide sans les anneaux...
Par contre en noir ca claque !
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Bisca40- Modo
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Voilà une réponse précise et concise et que je partage
surtout avec la couleur de ton bolide, çà pête
Bravo Laurent
YETI, j'ai été revoir ton TTRS purée qu'il est beau, j'aimerai bien en avoir un comme çà mais comme "Clio RS" si tu passais les anneaux etc en noir, Put.... que ça claquerai
C'est pas un TTRS mais déjà
https://www.audittpassion.com/t11783-audi-tt-gris-nano
surtout avec la couleur de ton bolide, çà pête
Bravo Laurent
YETI, j'ai été revoir ton TTRS purée qu'il est beau, j'aimerai bien en avoir un comme çà mais comme "Clio RS" si tu passais les anneaux etc en noir, Put.... que ça claquerai
C'est pas un TTRS mais déjà
https://www.audittpassion.com/t11783-audi-tt-gris-nano
Yeti- TTRS
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Sur le 8S les anneaux de la calandre avant sont sur le capot et personnellement je trouve ça mal intégré. A l'arrière c'est habituel mais si j'enlève ceux de l'avant, j'enlève aussi ceux de l'arrière.
Je ne débadge pas le TTRS pour autant, j'enlève seulement les anneaux.
En noir les anneaux ressortent mieux mais à 250€ le pack de badge noir TTRS... ou 80€ l'unité... non merci.
Je ne débadge pas le TTRS pour autant, j'enlève seulement les anneaux.
En noir les anneaux ressortent mieux mais à 250€ le pack de badge noir TTRS... ou 80€ l'unité... non merci.
clioRSfan- TTRS
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Au contraire, c'est plus joli sur le capot que dans la calandre.
Et cela différencie le TT de toute les autres Audi, sauf la R8 qui l'a également sur le capot.
C'est plutôt flattant...
Sur mon RS Daytona :
Les anneaux je les ai payés 43.50€/pce chez Audi
Le logo TT RS c'était dans la même gamme de prix.
Et cela différencie le TT de toute les autres Audi, sauf la R8 qui l'a également sur le capot.
C'est plutôt flattant...
Sur mon RS Daytona :
Les anneaux je les ai payés 43.50€/pce chez Audi
Le logo TT RS c'était dans la même gamme de prix.
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Laurent091- Admin
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beaucoup plus beau avec les anneaux en noir 
Sharky69- TTRS
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Yeti a écrit:Contre la GT3, j'ai peu de chance de la passer, c'est un super pote qui pilote sur circuit l'été et qui a un meilleur coup de volant que moi.
Contre la 992, je peux enfin lui mettre la misère.
Je te trouve bien confiant par rapport à la 992 4S
Ou alors c’est une chèvre qui conduit
Bisca40- Modo
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Une chèvre en montagne c'est agile normalement
Yeti- TTRS
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Connaissez vous le test piwi ?
Sur la 991 GT3 RS de mon pote, il est tout sauf positif, tu constates que sa 991 est utilisée sportivement comme toute GT3 qui se respecte.
Sur la 992 4S, il en ressort que mon autre pote se traine comme un boulet... il respecte un peu trop la mécanique.
La 992 4S a de quoi me tenir méchamment mais le boulet au volant non
Déjà quand j'étais avec la 4C je le tenais sans soucis dans les épingles jusqu'à ce qu'une ligne droite dégagée me fasse perdre tous mes efforts.
Il s'est depuis amélioré mais pourrait passer plus fort sans problème avec tout l'attirail électronique qu'il embarque.
J'ai même un pote en R8 V8 mais côté Annecy qui a beau bombarder, foire toutes ses trajectoires et se distance facilement... en 4C... alors en TTRS je l'entends déjà rager.
Sur la 991 GT3 RS de mon pote, il est tout sauf positif, tu constates que sa 991 est utilisée sportivement comme toute GT3 qui se respecte.
Sur la 992 4S, il en ressort que mon autre pote se traine comme un boulet... il respecte un peu trop la mécanique.
La 992 4S a de quoi me tenir méchamment mais le boulet au volant non
Déjà quand j'étais avec la 4C je le tenais sans soucis dans les épingles jusqu'à ce qu'une ligne droite dégagée me fasse perdre tous mes efforts.
Il s'est depuis amélioré mais pourrait passer plus fort sans problème avec tout l'attirail électronique qu'il embarque.
J'ai même un pote en R8 V8 mais côté Annecy qui a beau bombarder, foire toutes ses trajectoires et se distance facilement... en 4C... alors en TTRS je l'entends déjà rager.
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Sharky69- TTRS
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Ah ben voilà si tu nous dit tout, on comprend mieux
Parce que je peux t’assurer que, sans être un pilote, si c’est moi qui suis au volant de la 992 4S, tu ne vas pas rester longtemps derrière
Même si le TTRS marche très bien, le châssis et surtout les freins ne sont pas au niveau de ceux de la Porsche
Parce que je peux t’assurer que, sans être un pilote, si c’est moi qui suis au volant de la 992 4S, tu ne vas pas rester longtemps derrière
Même si le TTRS marche très bien, le châssis et surtout les freins ne sont pas au niveau de ceux de la Porsche
Yeti- TTRS
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Sharky69 a écrit:tu ne vas pas rester longtemps derrière
Je pense que tu voulais dire l'inverse, pas longtemps devant
Bon après si tu veux faire ton boulet
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