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    [fOxneil]TT MKIII TDI 184cv


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    Message par foxneil Ven 16 Sep - 19:48

    Non non. Je ne modifierai rien de toute façon.
    C’est mon point de vu.
    Peut être que je ferai par contre une maj car elle date de 2015
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    Message par Titof3 Ven 16 Sep - 20:37

    Le tableau de bord est tellement plus joli sans ces vêrues souvent mal intégrés.
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    Message par foxneil Ven 16 Sep - 21:27

    Oui. Ça dépend comment justement c’est intégré.
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    Message par Titof3 Ven 16 Sep - 21:56

    Le tableau de bord des mk3 est juste parfait, la vague de la rcz est magnifique mais récupérer le tableau de bord de la 307 [fOxneil]TT MKIII TDI 184cv - Page 3 1404199912 [fOxneil]TT MKIII TDI 184cv - Page 3 308622934
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    Message par foxneil Sam 17 Sep - 9:00

    Je ne vois pas le problème du moment que çà s'intègre bien dans la Z, que cela vienne de n'importe qu'elle voiture c'est le résultat qui est intéressant. En plus c'est faux car il a un détail qu'on a pas dans la 307 : L'horloge !  :d  Et qui fait tout  [fOxneil]TT MKIII TDI 184cv - Page 3 1f602
    La finition que j'avais en Gt Line (Noire en sur piqûre rouge) était à tomber.
    Disons que c'est plus sobre dans les voiture DE que les FR (Voir "ennuyeux").
    Par contre, là ou ils ont merdé c'est le volant de "camion". Ma TT est superbe et très sport.
    J'ai jamais compris pourquoi avoir mit un volant aussi laid. Et encore ! Celui de la Gt Line est légèrement plus petit et plus "sport".

    [fOxneil]TT MKIII TDI 184cv - Page 3 Img_7812


    Je détestais les intérieurs golf audi BMW (Grosso modo les voiture Allemandes) il y a quelque années. C'était d'un ennui et d'une monotonie ! Trop carré, trop vide. On est face à un tableau contemporain. Aucune âme ou d'humain.

    Après chacun ses avis et ses goûts et ce n'est pas parce que j'ai une Audi que je vais dire que c'est le meilleur intérieur que j'ai vu de ma vie.
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    Message par Bisca40 Dim 18 Sep - 10:27

    Pour moi la RCZ à une superbe gueule, en revanche l'intérieur est trop Peugeot "constructeur généraliste" ils auraient mieux fait de la mettre 1000 à 2000 euros de plus que son prix initial et attrayant et y mettre de la qualité. Elle aurait été encore ainsi moins cher qu'une TT mais plus qualitative.
    Deuxième point noir, les problèmes moteurs notamment au niveau de la distribution '(essence)
    Ce qui fait au final que le TT à duré plus de 20 ans et que le rcz à fait un passage de quelques années.
    Dommage car sa ligne était pour moi bien au dessus du TT.

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    Message par foxneil Dim 18 Sep - 18:35

    Ha oui. Attention. Moi je ne prenais que les 2.0 diesel.
    Jamais les THP.  Beaucoup de problèmes sur ces moteurs.
    Peugeot a arrêté pour un changement de stratégie.
    Mais j’en garderai un excellent souvenir de ce modèle.
    Il belle « auto » qui sort un peu de tout ce qu’on voit tellement basique et qui se ressemble. Enfin pour des voitures petit budget sans y laisser la chemise.
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    Message par Bisca40 Dim 18 Sep - 18:59

    D'accord avec toi, heureusement que tu étais en Diésel.
    J'ai un membre de ma famille qui avait une RCZ le 2l 200 cv avec heureusement un garantie 5 ans
    Au bout de trois ou quatre ans, les voyants se sont allumés, elle a été prise en compte dans un grand Peugeot sur Nantes. A peine ressortit, les voyants se sont rallumés, la voiture est restée plusieurs semaines de nouveau chez peugeot. Ne trouvant pas la cause, son propriétaire dégouté est repartit sur un 3008 [fOxneil]TT MKIII TDI 184cv - Page 3 85824
    C'est fameux thp on fait aussi les malheurs de Citroen et ya même une collaboration avec BM et donc mini qui s'est traduite par des problèmes équivalents.


    foxneil aime ce message

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    Message par foxneil Dim 18 Sep - 19:08

    J’ai envie de dire Très Hauts Problèmes ces THP XD

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