retour sur le forum à la recherche d'une mk3 230cv

Salut à tous
Apres presque 2 ans passé à la sortie d'une mk2 3.2 ,avec une golf 7 gti de 2016 que je vais mettre en vente en septembre ,je voudrais trouver une mk3 de 230cv de 2015 à 2016 avec environ 80000kms bien optionnée pour un peu moins de 25000 euro ,en import à ce prix!!!
Je la trouve magnifique en blanc et je voudrais le son bang et olufsen
Je regarde sur le forum les differentes mk3 et ça fait rever
Je pense me faire un dernier plaisir en thermique!!!!
Par contre au niveau malus je sais pas ce que ça donne en import.

Et j'ai oublié de demander au niveau fiabilité,ça donne quoi?
c'est le meme moteur que ma golf 7 gti de 11.2015 donc logiquement hyper fiable et peut prendre des kilometres.Les seules soucis c'est les pompes à eau sur ces modeles (moi pour l'instant pas de probleme),les turbos sont fiables apres 2015 si on respecte les temps de chauffe et d'arret!!!!

Salut arnaud

Content de te lire et de voir que tu vas revenir a la TT en plus en mk3

Pour ce qui est du cout ou surcout de la cg fait une simulation sur le site ANTS
car en fonction notamment de niveau d'emission co2 et de l'année de sortie de ton TT la facture ne sera pas la meme.
(je viens de faire 3 simulations - ca va de 0 a + de 6000 euros)

Deuxième chose

Attention à la finition
en france tu as le sline "intérieur" (siege - GPS etc) option à environ 5000
et le sline exterieur qui aura pour différence le pare choc avant et arrière  et les bas de caisse option à 1500
petite precision: en france tu ne peux pas avoir le sline ext sans avoir le sline intérieur contrairement a une allemande donc ce qui peut faire qu on te parle du sline sans precision mais tu n'as pas le gps ou le regulateur
donc à controler
je te dis tout cela car ayant eu 2 tt mk3 (une francaise non sline et une francaise avec le sline int et ext) je maitrise un peu les détails car j'ai aussi fait à l'époque des recherches "étrangères"

Pour info ma première que j'ai vendu 25600 ya deux ans à 41000 kms
est sur lbc à 24900 et 62000 kms bien sur c'est une basique et boite méca

Niveau moteur pas de remontée de problèmes graves

Salut à toi Bisca40
Heureux de revenir sur le forum qui est vraiment bien fait et merci des precisions sur le sline et il faut que je regarde sur le site ants pour les histoires de malus ,je sais que c'est en fonction des années,donc moi au mieux une 2016 ,ça devrait aller!!!!
Apres je pense en passant par mon import ou j'ai pris ma golf 7 gti je devrais, je pense ,trouver un modele vers 25000 euros.
Merci des infos je vais bien regarder le forum et les annonces mais avant il faut que je vende ma golf!!!

Du coup tu veux en boite auto ou meca, quattro ????

apres faut voir niveau tarif ,mon ancienne tt mk2 etait en dsg et quattro ,j'aimerais avoir le meme configuration.Apres en stage 1 ethanol la dsg supporte mieux l'augmentation de couple que le boite meca.Et sans trop de modif(pompe HP BP ,injecteurs d'origines) le 2.0 prend facilement l'ethanol et +300cv et pratiquement 500nm.J'ai actuellement sur ma golf 7 gti 220cv d'origine ,277cv et 413nm en boite meca et franchement j'ai demandé soft ethanol pour préserver la mécaniqueet ça fait pratiquement 2 ans que je roule comme cela sans probleme!!!!

Tu,consommes combien avec ta golf

en faisant beaucoup de ville et en m'amusant un peu je fais un peu plus de 400kms avec 46 litres et là j'ai fais Lens Saint malo (550 kms) avec un peu moins de 46 litres (j'etais à sec) .Et je roule full ethanol ça fait du bien de voir en ce moment le litre à 0.80e et encore je l'ai connu à 0.50 euro il y a 5 ou 6 ans !!!

Mais quand je revois ma tt mk2 en avatar ça me rend un peu triste ,je l'ai vendu 12990 euros il y a 2 ans ,elle avait 130000 kms environ année 2007 et je l'avais achetée 13990 euro.Mais maintenant les 3.2 prennent de la valeur!!!mais bon j'ai pas trop perdu!!!

Ah oui même sur un lens st malo ça bouf un peu
tu as largement les 15/20 % de consommation lié à l'ethanol

Dernier point quand tu aura trouvé ton mk3 tu as intérêt à nous le présenter dans les règles de l'art

car pour le mk2 v6 on a attendu longtemps

ca va ,ça fait 8.3 l/100km pour un 2.0 pratiquement 300cv en ethanol c'est tres peu !!!!Et promis des que je trouve ma mk3 230cv je la presente promis

j'ai une simulation de prix carte grise avec taux co2 pour une tt 230cv de 11.2015 13cv et 149 taux de co2 et ça me donne une carte grise à 712 euros ,ca fait mal mais j'aurais pensé plus!!!

Si c'est ça le prix par rapport au modèle que tu désires c est donné
Car déjà sans majo c est un minimum de 40/50 euros par cheval selon le département.
Mais attention tout de même au taux d émission CO2 car il diffère d un modèle a un autre pour des détails
Je sais plus précisément mais a l époque où j avais bien recherché, le chiffre évoluait en fonction de la boîte auto ou pas ou peut même la dimension des jantes
A voir

cani62 a écrit:j'ai une simulation de prix carte grise avec taux co2 pour une tt 230cv de 11.2015 13cv et 149 taux de co2 et ça me donne une carte grise à 712 euros ,ca fait mal mais j'aurais pensé plus!!!

Salut,
Gaffe a l'import ou dans la simu il faut mettre premiere imatriculation en France, et la ça douille.

Voilà une tt qui pourrait te plaire

https://www.leboncoin.fr/voitures/2180013297.htm

une autre daytona


https://www.leboncoin.fr/voitures/2180008335.htm

BambouMagique a écrit:

cani62 a écrit:j'ai une simulation de prix carte grise avec taux co2 pour une tt 230cv de 11.2015 13cv et 149 taux de co2 et ça me donne une carte grise à 712 euros ,ca fait mal mais j'aurais pensé plus!!!

Salut,
Gaffe a l'import ou dans la simu il faut mettre premiere imatriculation en France, et la ça douille.

Désolé de te contredire, mais la 1ere immatriculation reste la première immatriculation

Les modèles 2012 sont exonérés totalement du malus (10 ans), les 2013 de 90%, les 2014 de 80%….

Donc sa simulation semble correcte

ne l'appelez plus sharky69 mais MAITRE

Karamel91 a écrit:ne l'appelez plus sharky69 mais MAITRE

Et avec déférence, je vous prie !... Non mais !

Non mais c est très clair Sharky a pleinement raison
Là dessus il faut prendre en compte le taux de co2 qui lui même est déterminé par les caractéristiques du modèle 230 CV
Tu en as a 241 comme plus de 250
Et forcément ça augmente le prix

J’ai pas dit grand chose pourtant, juste la réalité parce que je connais la réponse…..pour une fois

Bon retour Cani

Salut à tous
Pour la simulation j'ai bien mis premiere immat en France et pris le taux de co2 sur ZPERF d'une audi ttmk3 230cv stronic quattro
Ensuite Bisca40 la premiere annonce me parait pas mal ,il annonce 310cv c'est donc une reprog mais les options sont top mais pas de carnet d'entretien ,le prix me parait pas mal aussi
La deuxieme un peu plus cher mais carnet d'entretien et moins de kms
Mais les 2 en boite manu ,je crois que je vais repartir sur une boite DSG ,logiquement bien entretenue la dsg6 ne pose aucun probleme et prend beaucoup de couple!!!
Et par hasard en regardant une pub spoticar j'ai fait l'estimation de ma golf 7 gti ,apres appel il me propose 18580 euros et un expert doit passer prendre des photos et l'essayer .
Ensuite il l'a mette en vente sur les sites les plus repandus ,donne une garantie de 06 mois à l'acheteur et prennent une marge de 5 à 10 %.
En sachant que je l'ai achetée 18500 euro il y a pratiquement 2 ans et roulé 20000kms ,vous en pensez quoi du prix?