Ma nouvelle voiture : Audi RS3 2016 full option

Ouai mais neuf d'origine c'est 4000 euros et je les ai pas. Dépense imprévu cette histoire et clairement c'est impossible là...

C'est sur que 4000€ pour des jantes
Origine en occasion..

ah oui en effet, je ne pensais pas que ça atteignait ce niveau , mille balles la jante c'est chaud !

Iliendra a écrit:Ouai mais neuf d'origine c'est 4000 euros et je les ai pas. Dépense imprévu cette histoire et clairement c'est impossible là...

C’est bien pour ça que je t’ai mis les annonces eBay en Allemagne

Et les vendeurs pro allemands sont plutôt carré

Mes rotor étaient juste nickel quand je les ai reçues, bien emballées et livraison rapide pour le quart de la valeur neuve

Perso entre 1000€ chez LD ou moins de 1500€ en origine d’occasion, mon choix est vite fait

Mais c’est pas moi qui choisi à la fin ni celui qui paie

Je n'ai jamais commandé sur ebay Allemagne, c'est facile et rapide ?

En fait je n'ai même pas de compte ebay, faudrait que j'y pense :)

je prendrai egalement des occas origine plutot que des neufs accessoires...

Bon, et maintenant la question "caillou dans la chaussure": comment faites vous en achetant à un particulier pour savoir que la provenance de votre achat est "clean" et non "tombé du camion", à sa gueule d'ange (ou à son décolleté avantageux ) ?

Oui mais encore ?
Tu biaises la question là

Aucun moyen de le savoir, mais quand même, avec le boulon antivol et la taille de 4 jantes ça reste quand même difficile à voler je pense non ?

Dur...

Dur de comprendre quelles jantes choisir à cause du déport, j'y comprends rien !

Si je ne trouve pas de jantes 255/235 donc 8.5 à l'avant et 8 à l'arrière je partirai sur du 4*235 en 8. La question est, faudrait il faire un changement via vagcom si on repasse en 4*235 ?

Sinon sur LDprestige, je vois souvent des jantes sympa mais le déport (ET ?) ne correspond pas à ce que j'ai lu qu'il faudrait mettre, c'est à dire mini 49 en ET voir 53 à l'avant si monté en 255.

Du coup je n'y comprends rien, je vois souvent des jantes qui me plaisent mais avec un ET de 45 etc..

Salut, là effectivement ça commence a partir en sucette. D'ou sort tu le 4 par 235 ?
4 c'est le nombre de trous pour fixer ta roues sur ta voiture. Ton Audi a 5 trous de fixations . Un conseil, fait toi guider par un pro avant de partir en galère . Belle auto.

Salut,

Non je parlais de 4 pneus en 235 ou 2 à l'avant en 255 et 2 arrières en 235.

Ha OK, je suis quand meme surpris (mais c'est possible je n'ai pas la prétention de tout connaitre) que la largeur des pneus soit plus importantes à l'avant qu'à l'arrière. J'ai toujours eu des sportives et éventuellement les pneus etaient plus larges à l'arriére qu'à l'avant. Mes BMW par exemple. Et sur une quattro que les 4 pneus soient de différentes tailles la aussi je suis étonné. Bon, essaie quand de vérifier tous ça avant d'acheter surtout en occasion, le retour en arrière avec un particulier peut etre difficile. En tous cas profite bien de cette superbe A3,  le 5 Cylindres est sublime, je l'avais sur mon précédent TTRS. Bonne route.

C'est quelque chose que Audi fait sur les Rs3 en fait pour une meilleure motricité. Je pense qu'il faut vraiment pousser la voiture dans les limites pour sentir une différence en vrai. Pour ça que je me tâte à repasser sur 4*235 et pouvoir permuter avant et arrière pour l'usure.

C'est une solution. Mais pourquoi ne pas adopter la monte préconisée pour ta voiture. Elle figure sur le montant avant à l'intérieur de ta portiére,avec les différentes possibilités de montages dont le controle technique se serviras lors de la prochaine visite technique de ton joujou. Au fait quel est le diamètre de tes jantes 17, 18, 19 pouces.

Oui je sais tout ça, les 2 montes sont préconisées, aucun soucis. Je reste sur 19 pouces, en dessous c'est pas autorisé (ça marche pas avec les étriers avant) et au dessus j'aime pas.

Bon il reste à choisir des jantes ou à rechercher 1 jante mais ce n'est pas évident. Allez bonne route avec ton RS3 Cordialement

Avec un haldex je ne comprends pas comment on peut monter des pneus de taille différente.
La tolérance entre essieux est de 3mm, mais il faut des pneus de même taille

Je ne saurais pas l'expliquer mais c'est une vraie option sur les rs3. Ca éviterait le sous virage. A mon humble avis, en conduite normale on ne sent pas du tout la différence.

J'ai donc décidé de partir sur un pacj avec de supers pneus sur ldprestige :

https://www.ldprestige.com/jantes/ldp-ldm091-85-19-5112-39-66-pol-blk

ou

https://www.ldprestige.com/jantes/acr-ldv153-85-19-5112-40-66-pol-blk?vehicle=21912

Je vérifie juste les histoires de déport mais ça me semble raisonnable avec de bons vredestein ou michelin pilot 4

J'aime bien les deux mais un petit faible pour les premières.