Bonjour,
Alors voici mon problème : la température d'eau monte régulièrement à 110° et à même atteint la zone rouge brièvement avec voyant qui s'est allumé.
La montée en température se fait lorsque je suis à l'arrêt (feu, bouchons...).
Les deux ventilateurs tournent bien.
Vérifications effectuées :
- Fusible 16 dans l'habitacle ok
- Fusible thermique S133 au niveau du boîtier de fusibles principal (au-dessus de la batterie) ok
- Platine qui supporte ce boîtier de fusibles principal sans défaut esthétique en-dessous (pas fondu)
- Contrôle de la température affichée sur compteur et celle indiqueé sur le canal 49 du climatronic identiques
Interventions récentes :
- Remplacement de la batterie : une Varta D24 12V 60Ah 540A remplacée par une Varta D15 12V 63Ah 610A
- Installation d'un autoradio avec dépose brève du porte fusibles de l'habitacle pour passer le câble proprement
- Kit distribution comprenant pompe à eau de moins de 6 mois
Je précise que lorsque j'ai récupéré la voiture, aucun souci sur la route du retour.
Problème apparu dès que j'ai réalisé les interventions décrites ci-dessus (hormis le kit distribution).
La voiture est dans garage indépendant spécialisé Audi/VW, je n'ai donc pas pu regarder le fameux J293 qui semble-t-il se trouve sous la batterie.
Annalyse du garagiste :
- La valise indique un défaut intermittent au niveau de la sonde de T° du radiateur
- Il a fait un essai routier de 5 min, il n'a pas eu le temps de constater une montée en température
- Je lui ai dit que j'ai fait le test même en la laissant tourner dans mon garage en donnant des accélérations pour la monter en température plus rapidement et qu'elle surchauffé; ce qu'il doit faire ce matin afin de vérifier si les durites d'eau et voir si problème de calorstat.
Est ce normal ? :
Lorsque je dépose le fusible 16 (J293 - Calculateur du porte fusible dans l'habitacle de ventilateur de liquide de refroidissement), les deux ventilateurs tournent en permanence même contact coupé.
Si vous avez un problème similaire ou des idées...
Alors voici mon problème : la température d'eau monte régulièrement à 110° et à même atteint la zone rouge brièvement avec voyant qui s'est allumé.
La montée en température se fait lorsque je suis à l'arrêt (feu, bouchons...).
Les deux ventilateurs tournent bien.
Vérifications effectuées :
- Fusible 16 dans l'habitacle ok
- Fusible thermique S133 au niveau du boîtier de fusibles principal (au-dessus de la batterie) ok
- Platine qui supporte ce boîtier de fusibles principal sans défaut esthétique en-dessous (pas fondu)
- Contrôle de la température affichée sur compteur et celle indiqueé sur le canal 49 du climatronic identiques
Interventions récentes :
- Remplacement de la batterie : une Varta D24 12V 60Ah 540A remplacée par une Varta D15 12V 63Ah 610A
- Installation d'un autoradio avec dépose brève du porte fusibles de l'habitacle pour passer le câble proprement
- Kit distribution comprenant pompe à eau de moins de 6 mois
Je précise que lorsque j'ai récupéré la voiture, aucun souci sur la route du retour.
Problème apparu dès que j'ai réalisé les interventions décrites ci-dessus (hormis le kit distribution).
La voiture est dans garage indépendant spécialisé Audi/VW, je n'ai donc pas pu regarder le fameux J293 qui semble-t-il se trouve sous la batterie.
Annalyse du garagiste :
- La valise indique un défaut intermittent au niveau de la sonde de T° du radiateur
- Il a fait un essai routier de 5 min, il n'a pas eu le temps de constater une montée en température
- Je lui ai dit que j'ai fait le test même en la laissant tourner dans mon garage en donnant des accélérations pour la monter en température plus rapidement et qu'elle surchauffé; ce qu'il doit faire ce matin afin de vérifier si les durites d'eau et voir si problème de calorstat.
Est ce normal ? :
Lorsque je dépose le fusible 16 (J293 - Calculateur du porte fusible dans l'habitacle de ventilateur de liquide de refroidissement), les deux ventilateurs tournent en permanence même contact coupé.
Si vous avez un problème similaire ou des idées...
