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    Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;))

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    Message par Koums_38 Lun 14 Fév - 10:10

    Bonjour à tous !

    après plusieurs mois un peu chargés, voici enfin une présentation de ma TT RS MK2 et son fameux 2.5l 5 cylindres.

    Toujours autant content de cet auto qui sait tout faire mais qui reste à parfaire !

    Concernant l'auto, elle est vraiment bien équipée et ça reste agréable malgré tout quand tu roules avec d'avoir un bel intérieur et une bonne config  Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 1029175224 :

    - Noir avec aileron en vrai carbone et poignet en covering carbone,
    - Jantes alu 19 pouces bi-ton avec les étriers noirs logotés RS
    - Les fameux sièges sport RECARO
    - les dessins TT sur les portières
    - Le pack ALU
    - Le bouton sport avec les clapets et les Magnetic ride
    - Le son BOSE
    - etc.

    Les deux principaux objectifs que j'ai avec cette auto sont pas mal en lien avec les belles montagnes de mon département. Faire de la glisse sur neige en hiver (sur route fermée bien sûr) et faire du circuit / arsouille col.

    De base, j'avais les décata et une reprog banett. Et de cette base, je en faire une auto qui ira bien mieux pour mes deux pratiques  Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 685737 , je vous ferai suivre chaque évolution et je donnerai mon ressentit, ça peut aider d'autres personnes.

    Alors déjà de base, je le redis, une super auto tant au niveau gabarit, que moteur, que chassis. Mais elle nécessite quelques modifications pour en faire une vraie sportive prête au circuit et autre.

    Déjà, avec la reprog, j'avais des soucis de coupure d'injection ou d'admission à haute vitesse.

    Sur circuit, l'auto chauffait trop (130°) et donc se mettait en sécurité au bout de 3 tours. Le freinage rendait l'âme au bout de 2/3 tours aussi (plus rien à la pédale totalement molle). L'haldex se gère, il est même très efficace sauf si on veut vraiment drifter, mais pour être propre, c'est tout bon !

    Sur la neige, l'auto est impressionnante... Tu te régale en glisse avec des gros angles et passe partout même avec le sol gelé et le tout avec des pneus été ! 15 cm de neige et de la glace en dessous car -7. Il faut juste ne pas s'arrêter sur une plaque :D. Seul hic, le comportement du haldex qui est parfois piégeur notamment en entrée de courbe pour entamer les glisse. Il faut comprendre le mode d'emploi ... Exagéré du volant pour mettre le train avant en défaut afin que ça enclenche derrière et puis écraser. Mais tu te fais des frayeurs avec des tout droits quand il met sa vie à enclencher... Bref, à modifier !

    Voici les modifs que j'ai pu faire ou que je vais faire pour chaque point, je ferai des post différents plus tard car j'ai pas le temps là et que ce sera plus dynamque  Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 522244362

    d'ordre général :
    - Refaire une reprog propre chez MRC !!
    - Un beau detailling céramique car elle le mérite  Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 3028541825
    - Bloquer les clapets en sport car c'est bon

    Pour le circuit :
    - Echangeur gros volume Forge
    - Filtre à air sport K&N
    - Disques carbopad ou Girodisc
    - Plaquette PAGID jaune RS29 ou Endless
    - pneus semi slick YOKO sur jantes d'origines

    Pour le drift sur neige :
    - Haldex Performance avec le système de contrôle
    - 4 jantes et pneus hiver en 18 pouces

    Allez quelques photos et je ne vous embête plus  Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 3705169821

    Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 20210910
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    Message par Titof3 Lun 14 Fév - 10:57

    tontt
    Beau RS

    Tu vas au laquais ?
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    Message par Koums_38 Lun 14 Fév - 11:04

    Titof3 a écrit:tontt
    Beau RS

    Tu vas au laquais ?

    j'ai fait la Bresse et le laquais oui ;).

    Je vois que toi aussi :d
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    Message par Qwaser Lun 14 Fév - 11:04

    Un sacré beau projet sur ce superbe TT RS ! Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 3028541825

    J'imagine que tu dois déjà le savoir, mais pour le clapet, il te suffit de déconnecter la membre en caoutchouc et il sera ouvert en permanence. :)

    Pour la partie freinage, j'ai le couple Carbopad et ENDLESS MX72 (orientée route/trackday) et ça marche parfaitement ! ;)

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    Message par Bisca40 Lun 14 Fév - 11:07

    Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 118807 Beau TTRS

    Tu devrais peut être nourrir tes beaux sièges Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 3028541825

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    Message par Titof3 Lun 14 Fév - 11:18

    Koums_38 a écrit:
    Titof3 a écrit:tontt
    Beau RS

    Tu vas au laquais ?

    j'ai fait la Bresse et le laquais oui ;).

    Je vois que toi aussi :d


    Je ne connais pas Bresse, c'est un peu loin.
    Le laquais est déjà sympa, mais pareil les freins d'origine limitent beaucoup..[/quote]
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    Message par Karamel91 Lun 14 Fév - 11:38

    Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 118807 tontt
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    Message par Koums_38 Lun 14 Fév - 11:43

    Qwaser a écrit:Un sacré beau projet sur ce superbe TT RS ! Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 3028541825

    J'imagine que tu dois déjà le savoir, mais pour le clapet, il te suffit de déconnecter la membre en caoutchouc et il sera ouvert en permanence. :)

    Pour la partie freinage, j'ai le couple Carbopad et ENDLESS MX72 (orientée route/trackday) et ça marche parfaitement ! ;)


    OUi mais je veux les garder fermés en mode pas sport :D

    Bisca40 a écrit:Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 118807 Beau TTRS

    Tu devrais peut être nourrir tes beaux sièges Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 3028541825

    Tu as bien raison, faut que je regarde cela, ils sont très sollicités faut dire :d

    Titof3 a écrit:
    Koums_38 a écrit:
    Titof3 a écrit:tontt
    Beau RS

    Tu vas au laquais ?

    j'ai fait la Bresse et le laquais oui ;).

    Je vois que toi aussi :d[/quote

    Je ne connais pas Bresse, c'est un peu loin.
    Le laquais est déjà sympa, mais pareil les freins d'origine limitent beaucoup..


    Oui mais le tracé est aussi pas mal, ça se fait bien ;)
    Oui, surtout le gros freinage après la ligne droite où tu arrives à 200 si tu n'anticipe pas et veut gratter du chrono ;)
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    Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) Empty Re: Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;))

    Message par Célia-MK2 Lun 14 Fév - 12:30

    Voilà un TT tout terrain !! Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 873424

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    Message par Koums_38 Lun 14 Fév - 14:34

    Qwaser a écrit:Un sacré beau projet sur ce superbe TT RS ! Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 3028541825

    J'imagine que tu dois déjà le savoir, mais pour le clapet, il te suffit de déconnecter la membre en caoutchouc et il sera ouvert en permanence. :)

    Pour la partie freinage, j'ai le couple Carbopad et ENDLESS MX72 (orientée route/trackday) et ça marche parfaitement ! ;)


    les tarifs font quand même peur :(
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    Message par Koums_38 Lun 14 Fév - 14:35

    Célia-MK2 a écrit:Voilà un TT tout terrain !! Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 873424

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    Bien vu, c'est exactement ça !
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    Message par Vinch13 Lun 14 Fév - 15:09

    Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 3028541825 Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 3028541825 Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 3028541825

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    Cool Champier, j'y ai fait de la Fun-Cup Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 1523033378



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    Message par Qwaser Lun 14 Fév - 16:20

    Alors effectivement si tu veux l'avoir fermé en mode pas sport, il te faudra trouver autre chose ;)
    N'hésite pas à partager la technique quand tu l'auras trouvé ! Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 3028541825

    C'est sûr que ces disques et plaquettes, c'est un billet, mais en même temps les freins ça reste un élément de sécurité et encore plus sur les circuits ne bénéficiant pas de larges zones de sorties. ;) Les disques tu ne pourras pas y échapper, c'est le défaut du système de freinage du TT RS 8J... Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 1404199912

    Voici un topic du forum d'AudiPassion dédié à la partie freinage du TT RS 8J si ça t'intéresse, tu y trouveras les retours, toujours très détaillés, de Laurent_d dont son TT RS est orienté piste et roulant régulièrement au Nürburgring : https://forums.audipassion.com/topic/177243-solution-freinage-ttrs/
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    Message par Titof3 Lun 14 Fév - 17:25

    Vinch13 a écrit:Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 3028541825 Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 3028541825 Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 3028541825

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    Cool Champier, j'y ai fait de la Fun-Cup Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 1523033378

    Ça doit être sympa la Fun cup en équipe.

    Je vais au laquais surtout pour faire du kart, j'ai tourné qu'une seule fois avec la TT, elle n'est pas vraiment prévue pour le circuit et j'ai peur de l'abimer... Donc j' hésite quand il y'a des journées roulage voiture perso je me fais violence pour pas y aller Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 308622934

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    Message par Koums_38 Lun 14 Fév - 18:39

    Qwaser a écrit:Alors effectivement si tu veux l'avoir fermé en mode pas sport, il te faudra trouver autre chose ;)
    N'hésite pas à partager la technique quand tu l'auras trouvé ! Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 3028541825

    C'est sûr que ces disques et plaquettes, c'est un billet, mais en même temps les freins ça reste un élément de sécurité et encore plus sur les circuits ne bénéficiant pas de larges zones de sorties. ;) Les disques tu ne pourras pas y échapper, c'est le défaut du système de freinage du TT RS 8J... Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 1404199912

    Voici un topic du forum d'AudiPassion dédié à la partie freinage du TT RS 8J si ça t'intéresse, tu y trouveras les retours, toujours très détaillés, de Laurent_d dont son TT RS est orienté piste et roulant régulièrement au Nürburgring : https://forums.audipassion.com/topic/177243-solution-freinage-ttrs/

    Ah le fameux Laurent_d, t'en fais pas, j'ai déjà toutes les pages de ses posts pour monter en connaissance sur le sujet ! Une source d'informations au top !!!

    On m'a conseillé par ailleurs de tester les pagid rs29 avec disques d'origine pour commencer... à réfléchir

    Titof3 a écrit:
    Vinch13 a écrit:Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 3028541825 Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 3028541825 Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 3028541825

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    Cool Champier, j'y ai fait de la Fun-Cup Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 1523033378

    Ça doit être sympa la Fun cup en équipe.

    Je vais au laquais surtout pour faire du kart, j'ai tourné qu'une seule fois avec la TT, elle n'est pas vraiment prévue pour le circuit et j'ai peur de l'abimer... Donc j' hésite quand il y'a des journées roulage voiture perso je me fais violence pour pas y aller  Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 308622934


    Je vais aussi me faire la fun cup lol

    Ben écoute la TT je ne sais pas mais la TT RS avec mes quelques modifs je trouve que ça le fait pas mal du tout.

    Qwaser aime ce message

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    Message par Titof3 Lun 14 Fév - 19:05

    Oui la RS et surtout le freinage...
    il faudrait que je change disques et plaquettes.
    Mais je suis aussi frileux, il y a 2ou3 semaines au laquais lors d'une journée de roulage véhicule perso, une mégane RS est sortie au bout de la ligne droite et a tapé le rail, une autre RS à fait bac à sable Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 1404199912
    Les journées de roulage voiture perso le lundi sont biens car il y a presque personne.


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    Message par Laurent091 Lun 14 Fév - 21:11

    Sympa ce beau RS Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 3028541825



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    Message par Koums_38 Mar 15 Fév - 8:56

    Titof3 a écrit:Oui la RS et surtout le freinage...
    il faudrait que je change disques et plaquettes.
    Mais je suis aussi frileux, il y a 2ou3 semaines au laquais lors d'une journée de roulage véhicule perso, une mégane RS est sortie au bout de la ligne droite et a tapé le rail, une autre RS à fait bac à sable   Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 1404199912
    Les journées de roulage voiture perso le lundi sont biens car il y a presque personne.



    Il faut relativiser, penses pourcentage 😉

    Perso, sauf être totalement sûr de mes freins ce qui n'est pas le cas actuellement, je garde toujours de la marge en bout de ligne droite, enfin un minimum. J'essaye d'optimiser l'entrée dans la l'orne droite, c'est plutôt au niveau des stands que j'arrive souvent limite limite Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 85824
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    Message par Qwaser Mar 15 Fév - 9:42

    Je vois qu'on a la même source d'information dans ce cas ! Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 3028541825

    Concernant ce qu'on t'a conseillé, de ce que je sais, je doute que ça résolve vraiment le problème de freinage. Comme dit, ce sont nos disques le principal problème de par la qualité de l'acier et de leur refroidissement à cause du fait qu'ils sont identiques ;) Les Carbopad tu as un disque droite et un disque gauche, et les rainures ne vont pas dans le même sens :)
    Après rien ne t'empêche d'essayer, tu auras déjà acquis les plaquettes, et si ça ne fonctionne pas mieux tu n'auras plus que les disques à changer uniquement Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 3028541825
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    Message par Koums_38 Mar 15 Fév - 18:30

    Qwaser a écrit:Je vois qu'on a la même source d'information dans ce cas ! Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 3028541825

    Concernant ce qu'on t'a conseillé, de ce que je sais, je doute que ça résolve vraiment le problème de freinage. Comme dit, ce sont nos disques le principal problème de par la qualité de l'acier et de leur refroidissement à cause du fait qu'ils sont identiques ;) Les Carbopad tu as un disque droite et un disque gauche, et les rainures ne vont pas dans le même sens :)
    Après rien ne t'empêche d'essayer, tu auras déjà acquis les plaquettes, et si ça ne fonctionne pas mieux tu n'auras plus que les disques à changer uniquement Audi TT RS MK2 pour le circuit et la glisse (Isère oblige ;)) 3028541825

    Exactement, c'est ce que je me dis aussi.

    Semaine prochaine je vous présente la partie préparation moteur !!

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