Porsche 911 Carrera S, 991 phase 1

Karamel91 a écrit:vulcanet je m'en sert pour la moto et c'est vraiment le top . après je ne m'en sert que pour du petit nettoyage de surface , notamment la poussière .

Perso, comme dit plus haut, je ne prendrai pas le risque
Au pire, j’ai un Quick detailler de chez Meguiar’s le jour où elle est poussiéreuse

clioRSfan a écrit:Vulvanet c'est uniquement pour dépoussiérer pas pour laver.
Sinon c'est micro rayures assurées.

C'est comme ceux qui disent que l'ont ne craint rien avec les rouleaux des stations de lavage...
Je vous invite à voir cette vidéo, c'est probant !
https://www.youtube.com/watch?v=f2J_gN4CZNg

Laurent
Mais le gars de chez Vulcanet m’a bien dit que ça ne fonctionne pas sur une pluie de sable comme on a eu l’année dernière
Et pour la vidéo, bah que dire à part

Yeti a écrit:Vous êtes équipés les gars, je me contente de l'emmener dans une station de lavage avec les programmes au karcher (pas de rouleaux). Guère que les jantes que je fais à mon domicile avec l'aspirateur et les lingettes pour plastique.

T’as pas le choix si tu veux garder ta voiture en bon état longtemps
Si tu n’as pas un peu de matériel et des produits dignes de ce nom, point de salut
Alors sur une voiture à 2000€ qui a déjà vécue, ça peut s’entendre, mais sur une voiture récente qui vaut beaucoup plus cher, c’est impératif

Il y a à augny le plus long tunnel de nettoyage de france, xlcarwash. N'y allez surtout pas, j'ai rayé le toit de mon A1.
Éléphant bleu au bras haute pression et elle ressort propre. Le gérant de cette station m'a conseillé de passer une peau de chameau une fois que la carrosserie est presque sèche, résultat impeccable.

On en revient aux rouleaux

A partir du moment où il y a contact avec la carrosserie il y a un énorme risque de micro rayer la carrosserie

Sans vouloir te vexer, c’est probablement d’une peau de chamois dont le gérant de la station voulait parler
Mais même chose que les rouleaux, ça raye mais il a raison sur le fait que ça ne laisse pas de trace

C’est la technique que j’utilisais sur mes premières voitures et j’ai abandonné depuis bien longtemps car les microfibres se sont démocratisées

Sharky69 a écrit:
T’as pas le choix si tu veux garder ta voiture en bon état longtemps
Si tu n’as pas un peu de matériel et des produits dignes de ce nom, point de salut
Alors sur une voiture à 2000€ qui a déjà vécue, ça peut s’entendre, mais sur une voiture récente qui vaut beaucoup plus cher, c’est impératif

Allô sharky, j'ai besoin de tes talents de nettoyeur pro, mon TTRS est dégueulasse.
C'est impératif tu dois passer le nettoyer, cela serait indigne de ta part de ne pas venir.

Océane a écrit:Il y a à augny le plus long tunnel de nettoyage de france, xlcarwash. N'y allez surtout pas, j'ai rayé le toit de mon A1.
Éléphant bleu au bras haute pression et elle ressort propre. Le gérant de cette station m'a conseillé de passer une peau de chameau une fois que la carrosserie est presque sèche, résultat impeccable.

L'attrape couillon par excellence, ça change quoi qu'il soit plus long

Une peau de chameau

C'est peau de chamois

Yeti a écrit:

Sharky69 a écrit:
T’as pas le choix si tu veux garder ta voiture en bon état longtemps
Si tu n’as pas un peu de matériel et des produits dignes de ce nom, point de salut
Alors sur une voiture à 2000€ qui a déjà vécue, ça peut s’entendre, mais sur une voiture récente qui vaut beaucoup plus cher, c’est impératif

Allô sharky, j'ai besoin de tes talents de nettoyeur pro, mon TTRS est dégueulasse.
C'est impératif tu dois passer le nettoyer, cela serait indigne de ta part de ne pas venir.

Écoute, si vraiment ce peut te faire plaisir, je le ferai bien volontiers….une fois


Tu viens à la maison, Je te montre comment il faut faire, quels produits il faut utiliser, quel matériel avoir et après ce sera à toi de jouer

Sinon, tu as la chaîne YouTube de maniac auto qui fait de très bonnes vidéos et qui donne de très bons conseils

J’espère en tous cas que tu vas prendre soin de ton beau TTRS

Super, le sèche-voiture ! Je ne connaissais pas mais ça me fait envie...

Karamel91 a écrit:j'ai un souffleur ryobi c'est pas ml aussi

Tu es sérieux ou tu plaisantes ? (Ton souffleur Ryobi, pour feuilles mortes j'imagine, est assez encombrant à manœuvrer et ne chauffe pas l'air qu'il pulse...)

Oui on peut utiliser un souffleur de feuilles.

Non, ne surtout pas utiliser une peau de chamois.

Markus47 a écrit:Super, le sèche-voiture ! Je ne connaissais pas mais ça me fait envie...

C’est un très bel outil Markus, mais attention de bien mettre une cire ou un traitement sur ta carrosserie avant pour faciliter l’écoulement de l’eau

Karamel91 a écrit:j'ai un souffleur ryobi c'est pas ml aussi

Fred

Markus47 a écrit:

Karamel91 a écrit:j'ai un souffleur ryobi c'est pas ml aussi

Tu es sérieux ou tu plaisantes ?  (Ton souffleur Ryobi, pour feuilles mortes j'imagine, est assez encombrant à manœuvrer et ne chauffe pas l'air qu'il pulse...)

J’espère qu’il plaisante mais connaissant un peu le bougre, pas si sûr au final

clioRSfan a écrit:

Non, ne surtout pas utiliser une peau de chamois.

On est d’accord Laurent
C’était l’ancienne méthode

Ce matin, un peu de neige donc Madame va rester sagement au chaud

clioRSfan a écrit:Oui on peut utiliser un souffleur de feuilles.

Non, ne surtout pas utiliser une peau de chamois.

La peau de chamois, j'étais au courant... Quand même !


Je mets un lustreur une ou deux fois par an...

Mon TT ne servant que pour les loisirs, il ne sort guère lorsqu'il pleut (sauf si je me fais prendre lors d'une balade d'une semaine...). Il se salit donc assez peu - à condition de n'être pas un puriste ! - et, de retour d'une balade un peu longue, je donne fréquemment un coup d'éponge puis de microfibre sur les jantes, voire - même si ça n'est pas à faire ! - sur les bas de caisse. Je fais un vrai lavage - avec Karcher et canon à mousse - environ une fois par an.

@markus : l’histoire de la peau de chamois c’était pour Océane, pas pour toi

Pour ce qui est du lavage, ne le prend pas mal, mais nous n’avons visiblement pas le même niveau d’exigence sur ce point, même si je respecte ta méthode.
A mon niveau, il est vrai que je suis proche de la maniaquerie mais je n’y peux rien.
Par exemple, quand quelqu’un s’apprête à poser ses mains sur la carrosserie alors qu’elle est propre, je l’arrête avant, même si la plupart du temps les gens ne comprennent pas et me prennent pour un taré

Ce à quoi je réponds, si tu viens de faire tes vitres et que je pose mes mains partout dessus, tu dis quoi ?
Et là, ils commencent à comprendre la démarche

Bisca40 a écrit:Peut être ça pour Fred            

L’artillerie lourde

@ Sharky:

Je ne le prends pas du tout mal ! Je pense même que c'est toi qui est dans le vrai : plus une voiture "sort" de l'ordinaire, plus son entretien - et donc l'entretien de son apparence - doit être rigoureux.

J'ai assez longtemps été plutôt exigeant et attentif dans l'entretien de mes voitures - tout en ignorant, à l'époque, les techniques du "détailing" - et je reste sans doute, encore aujourd'hui, un peu plus soigneux que mes propos ne peuvent le laisser croire : l'entretien mécanique, confié à un professionnel, est scrupuleusement respecté. Quant aux lavages, je les fais moi-même, avec canon à mousse et mon propre Karcher; puis, après avoir éliminé un maximum de causes de rayures, shampoing, lavages au gant et rinçages à la microfibre. Je n'ai jamais expérimenté la décontamination à l'argile, je l'envisage parfois et repousse toujours... Peur de ne pas avoir les bons gestes... Je huile aussi les cuirs, tous les un ou deux ans...

Mais en prenant de l'âge, même si je conserve globalement ces principes, je n'en fais plus tout un fait un plat si un insecte est venu se coller disgracieusement sur mon capot... Je relativise...

Une chose est sûre : mes voitures ne passent jamais sous les rouleaux ; quant à mon TT, quelqu'un de très exigeant trouverait à dire - à raison sur certains détails - mais, bien qu'allant maintenant sur ses dix ans, il présente encore très très bien aux yeux du commun des mortels !...

Attention à la décontamination à la barre d'argile.

Certes cela enlève toute le merde incrustée mais cela créer des micro rayures.
Cela doit être suivi d'un polissage.

Il faut d'abord passer par une décontamination chimique à l'aide de produits spécifiques.

https://www.maniac-auto.com/fr/decontaminants-ferreux/2424-ironizer-tutti-frutti-500ml-3700899900272.html?search_query=decontaminant+ferreux&results=47

https://www.maniac-auto.com/fr/carpro/540-iron-x.html?search_query=decontaminant+ferreux&results=47

https://www.maniac-auto.com/fr/decontaminants-ferreux/2689-iron-and-general-fallout-remover-w6-500ml.html?search_query=decontaminant+ferreux&results=47

Karamel91 a écrit:je plaisante ou pas....
j'ai récupéré un produit auprès d'une station de lavage , c'est un auto lissant... ça tire l'eau au séchage. tu le vaporise sur la carrosserie et tu vois l'eau se faire tiré vers le bas... je n'ai pas la marque et la station n'existe plus ... il doit m'en rester 1L et je ne trouve pas se produit ou équivalent .

N'importe quelle protection ou produit hydrophobe fait ce job.

clioRSfan a écrit:Attention à la décontamination à la barre d'argile.

Certes cela enlève toute le merde incrustée mais cela créer des micro rayures.
Cela doit être suivi d'un polissage.

Il faut d'abord passer par une décontamination chimique à l'aide de produits spécifiques.

https://www.maniac-auto.com/fr/decontaminants-ferreux/2424-ironizer-tutti-frutti-500ml-3700899900272.html?search_query=decontaminant+ferreux&results=47

https://www.maniac-auto.com/fr/carpro/540-iron-x.html?search_query=decontaminant+ferreux&results=47

https://www.maniac-auto.com/fr/decontaminants-ferreux/2689-iron-and-general-fallout-remover-w6-500ml.html?search_query=decontaminant+ferreux&results=47

Merci beaucoup ! Je ne savais pas... En fait, ce qui me sauve, c'est que je me méfie de moi lorsqu'il faut que je fasse quelque chose que je ne n'ai jamais vi faire en vrai. Sur Youtube, c'est bien joli mais s'il y a un "coup de patte", un geste de professionnel, bernique pour te l'approprier sans apprentissage ...

pour tes liens !

Sharky69 a écrit:@markus : l’histoire de la peau de chamois c’était pour Océane, pas pour toi

Pour ce qui est du lavage, ne le prend pas mal, mais nous n’avons visiblement pas le même niveau d’exigence sur ce point, même si je respecte ta méthode.
A mon niveau, il est vrai que je suis proche de la maniaquerie mais je n’y peux rien.
Par exemple, quand quelqu’un s’apprête à poser ses mains sur la carrosserie alors qu’elle est propre, je l’arrête avant, même si la plupart du temps les gens ne comprennent pas et me prennent pour un taré

Ce à quoi je réponds, si tu viens de faire tes vitres et que je pose mes mains partout dessus, tu dis quoi ?
Et là, ils commencent à comprendre la démarche

Bien résumé... tu as oublié la fiante d'oiseau qui arrive souvent dès que t'as voiture est toute propre l'été. Qu'est ce que ça m'énerve ça.

Pour un anti pluie efficace sur vitre, le rain x est mon ami.

Pour ta proposition de nettoyage : moi apprendre t'imagines déjà pas à quel point ça me gave de passer l'aspirateur

Markus47 a écrit:@ Sharky:

Je ne le prends pas du tout mal ! Je pense même que c'est toi qui est dans le vrai : plus une voiture "sort" de l'ordinaire, plus son entretien - et donc l'entretien de son apparence - doit être rigoureux.

J'ai assez longtemps été plutôt exigeant et attentif dans l'entretien de mes voitures - tout en ignorant, à l'époque, les techniques du "détailing" - et je reste sans doute, encore aujourd'hui, un peu plus soigneux que mes propos ne peuvent le laisser croire : l'entretien mécanique, confié à un professionnel, est scrupuleusement respecté. Quant aux lavages, je les fais moi-même, avec canon à mousse et mon propre Karcher; puis, après avoir éliminé un maximum de causes de rayures, shampoing, lavages au gant et rinçages à la microfibre. Je n'ai jamais expérimenté la décontamination à l'argile, je l'envisage parfois et repousse toujours... Peur de ne pas avoir les bons gestes... Je huile aussi les cuirs, tous les un ou deux ans...

Mais en prenant de l'âge, même si je conserve globalement ces principes, je n'en fais plus tout un fait un plat si un insecte est venu se coller disgracieusement sur mon capot... Je relativise...

Une chose est sûre : mes voitures ne passent jamais sous les rouleaux ; quant à mon TT, quelqu'un de très exigeant trouverait à dire - à raison sur certains détails - mais, bien qu'allant maintenant sur ses dix ans, il présente encore très très bien aux yeux du commun des mortels !...

Marc, ce qui m’a fait réagir, c’est quand tu as dit que tu la lavais une fois par an au karcher alors que de mon côté, c’est presque à chaque fois que je roule
Mais je comprends que tu relativises car comme je l’ai dit, on a pas tous le curseur placé au même endroit
Et surtout, je le fais avec plaisir, ce n’est surtout pas une corvée

clioRSfan a écrit:

Karamel91 a écrit:je plaisante ou pas....
j'ai récupéré un produit auprès d'une station de lavage , c'est un auto lissant... ça tire l'eau au séchage. tu le vaporise sur la carrosserie et tu vois l'eau se faire tiré vers le bas... je n'ai pas la marque et la station n'existe plus ... il doit m'en rester 1L et je ne trouve pas se produit ou équivalent .

N'importe quelle protection ou produit hydrophobe fait ce job.

Avec Laurent. Les produits actuels sont tous hydrophobes et facilitent le lavage

Yeti a écrit:

Pour ta proposition de nettoyage : moi apprendre t'imagines déjà pas à quel point ça me gave de passer l'aspirateur

, je plains donc ton joli TTRS qui risque de ne pas rester très joli très longtemps

Mais si, il est seulement sale plus souvent que toi.

L'intérieur je le garde propre, je passe l'aspirateur une fois par semaine, je passe des microfibres.
L'extérieur j'essaye une fois par semaine, à défaut une fois par mois. Comprendre que ce n'est actuellement pas le meilleur moment pour nettoyer sa voiture. En dessous de 10 degrés, je préfère la laisser sale.

Une fois par an, en général au début du printemps, je prends rdv chez un pro du nettoyage.