Porsche 991 Carrera GTS, phase 1

Splendide !

à tous

Le film PPF est auto cicatrisant
Je ne voulais pas y croire et pourtant vu ce qui m’est arrivé, je n’ai pas vraiment le choix
Je n’aurai pas eu le film, j’étais bon pour passer par la case carrosserie

Allez, voici ma petite histoire

Hier soir, en allant chercher ma fille à la gare, je suivais une 508 PSE break (360cv)
Et il se trouve que, avoir une Porsche au cul, ça a dû lui donner l’envie de jouer
A deux endroits, en montée (12% quand même) il y a deux morceaux de 2 voies
Et il faut reconnaître que ça marche très fort au démarrage grâce aux moteurs électriques.
Il m’a donc lâché un peu, mais quand je suis arrivé dans les tours, je l’ai repris puis dépassé assez facilement
A ce moment là, on était très vite
Ça pousse donc plutôt fort enfin quand il y a du jus car lorsque les batteries sont vides, il lui reste plus que 200cv

Voilà pour la petite anecdote

J'avais raison, il a essayé de te titiller et c'est vrai que la puissance des moteurs électrique au démarrage c'est quelque chose de surprenant.
Dans sa tête le mec, sachant qu'il a de la puissance au démarrage, il a du se dire "je vais le titiller l'autre avec sa Porsche".
Bon heureusement tu as sauvé l'honneur des bonnes vieilles mécaniques thermiques en voies de disparition

C’est exactement ça Patrick

Par contre, je me rends compte que depuis que j’ai la 911, je suis en permanence confronté à des gens qui veulent « faire la course » ou « se mesurer avec une Porsche »

Et ça, beaucoup plus qu’avec le TTRS

Et j’avoue que c’est un peu chiant

Je suis pas surpris

Ce qui m’agace le plus c’est quand tu respectes grosso modo et que t’as un abruti qui te colle à 50cm de ton pare-chocs arrière

Je me suis marré hier car j’avais justement un bolos derrière moi en Megane RS qui me collait et au bout d’un moment, petit coup de frein, et il devait avoir quelque chose sur son siège arrière et ça a dû se casser la gueule

Du coup, bizarrement, il gardait ses distances après

Cela m'arrivait également avec le TTRS.

Et ces abrutis n'avaient pas de grosses cylindrées, tout une juste une "GTi"...

Et encore !

Dernièrement, y’a un type avec un Picasso qui me collait au cul

J’ai accéléré un peu fort et je l’ai jamais revu

C'est simplement que le gars du Picasso n'a pas voulu t'humilier
Concernant les suceurs la technique du petit coup de frein impromptu est tentante et efficace généralement sauf si le blaireau n'est pas assez aux aguets auquel cas on risque une saillie indésirée
Perso c'est accel franche et massive souvent dissuasive et si pas d'effet je me range pour laisser passer le , pas question qu'il continue à me renifler le postérieur, c'est suspect

roulant beaucoup a moto j'aime humilier ses jeunes arrogants.... mercredi soir je rentre du boulot tranquillement quand un jeune effronté avec sa focus st rutilante viens m'aspirer le pneu arriere , je lui fait un petit coucou puis un bye bye , juste le temps de descendre 3 rapports et évaporation de la focus , je connaissais pas cette option chez ford

Je connaissais pas non plus cette option

Mais si on regarde bien, c’est toujours entre mecs que ça se passe…..pour savoir qui a la plus grosse ….comme à la maternelle

Et déjà à l’époque, c’est toujours moi qui gagnais

Bon... Je n'ai que 3 mois et demi de retard...
Pas tant que ça, finalement !
Superbe acquisition ! Très bon choix ! C'est également ma cible. Enfin, la marque. Pas nécessairement le modèle car je préfère les découvrables (cab ou Targa).
Et elle me fera revenir sur les circuits afin de bien maîtriser le moteur en porte-à-faux arrière et le transfert de masses à opérer quand on roule fort mais qu'on veut tourner quand même ^^
C'est vrai que la TT en Quattro, c'est un jouet tellement sûr qu'on peut prendre un peu de distance avec ses réflexes, acquis par des années en propulsion (la prop', c'est la vie !!!)...

Karamel91 a écrit:roulant beaucoup a moto j'aime humilier ses jeunes arrogants.... mercredi soir je rentre du boulot tranquillement quand un jeune effronté avec sa focus st rutilante viens m'aspirer le pneu arriere , je lui fait un petit coucou puis un bye bye , juste le temps de descendre 3 rapports et évaporation de la focus , je connaissais pas cette option chez ford

le seul endroit où l'on peut "discuter" (et.pas ds le sens "qui a la plus grosse" mais plutôt ds le sens "on se fait une session sympa") avec une moto est le sinueux serré; ailleurs il faut vraiment être stupide pour essayer.
NB: je ne joue jamais à "qui a la + grosse"; à vaincre sans péril on triomphe sans gloire !

Vincent

Et avec JMI

Allez, petites photos…

Parce que ça ne sert à rien, ça en devient donc obligatoirement indispensable

C’est pas faux

En tous cas j’aime bien


Merci mon Lolo

Vinch13 a écrit:

Bon, Scharky69

pour le bouchon c’est vrai, il est 🤩

Mais la commande à distance, y a un truc qui deconne tout de même !!

Magnifique cette 911, le traitement carrosserie est splendide, moi qui suis en pleine réflection me conforte dans mon idée. Tu retrouve une voiture proche du neuf, bien sûr il faut avoir une belle base de départ!

C'est dommage que le bouchon d'essence ne se voit pas une fois la trappe fermée...
C'est la nostalgie de la trappe alu du TT-RS ?

On ne se rend pas bien compte sur la photo, mais j'adore les clés Porsche qui reprennent la silhouette de la voiture

Par contre ce n'est pas la bonne couleur

WHYTEHAWK72 a écrit:Bon, Scharky69

pour le bouchon c’est vrai, il est 🤩

Mais la commande à distance, y a un truc qui deconne tout de même !!

Salut mon Gilles,

Non, non, c’est volontaire
Une petite touche de rouge par-ci, par-là, c’est nickel

Clantthony a écrit:Magnifique cette 911, le traitement carrosserie est splendide, moi qui suis en pleine réflection me conforte dans mon idée. Tu retrouve une voiture proche du neuf, bien sûr il faut avoir une belle base de départ!

Merci Clantthony

C’est clair que la base doit être saine sinon pas de miracle