Facelift, restylage MK2

Bonjour à tous,

Une question qui me taraude, peut on restyler son audi TT MK2 phase 1 (pour ma part modèle fin 2008) en MK2 phase 2 (modèle après 2010)? A noter que je parle en terme de carrosserie évidemment.

Voilà la question a laquelle j'aimerais trouver une réponse (au risque de passer pour un looser )car concrètement a part le pare choc avant et les feux LED j'ai encore du mal a faire la distinction encore les deux modèles.

Veux pas dire de connerie il me semble que oui c'est que de l'esthétique

http://www.auto-mag.info/essais/audi-tt-2011-20-tfsi-tts-ttrs

moi aussi je pense que oui, maintenant sur le facelift le pare choc av non S-line est le S-line ancienne génération

D'accord merci à vous, j'avais aussi cru comprendre que le pare-choc S line était devenu celui de série, mais alors est-il possible de monter le nouveau pare choc S Line (donc celui après 2010) sur un modèle 2008 ?! :D

Oui tout à fait possible.

pitebike a écrit:Oui tout à fait possible.

Ah , c'est bon à savoir ça, donc plus que à mettre quelques sous de côtés.

Un peu de sous en occasion ou beaucoup pour des pièces neuves.

Tien bonne idée mon amis comme sa on sera plusieurs à chercher les pièces face lift lol

La chasse aux pièces va être rude alors :p parce que j'ai pas l'impression que ça se trouve à tous les coins de rues. J'en ai même pas trouvé un seul sur internet même en neuf

J'ai trouver les grilles calandre mais pas les Pc encore. C'est dur ^^

Oui pour les calandres j'ai l'impression que ça se trouve assez bien, en revanche je relance un peu le sujet vis a vis du pare choc, qu'elle est la différence entre le pare choc TTS (2008) et le S line de maintenant ?

Je voulais mettre des liens pour illustrer mon propos mais vu que je suis un petit nouveau j'ai pas le droit encore

Concrètement a part les caches brouillards qui sont légèrement différents, et la lame qui a l'air un peu différente, c'est quoi qui change ?
Tous cela pour vous demandez si ça revient au même de mettre un part choc ancien modèle TTS ou un restylé TT pack S line extérieur ?!

Merci d'avance

Pour illustrer tes propos:
Audi tts phase 1:

Audi TT mk2 phase 2 s-line:


Pour moi ça y ressemble et je pense que c'est le même pare-choc mais perso niveau esthétique le TTS a une gueule d'enfer comparé au s-line un peu aseptisé...
Si t'as le choix prends celui du TTS

Merci pour les photos j'aurais pas fait mieux tu m'as parfaitement compris. En tous les cas j'ai l'impression que ces modifications sont possibles , mais je me posais seulement encore quelques question vis a vis de l'assurance (Matmut):

Imaginons : je provoque un accident grave responsable.

L'assurance peut-elle déclarer une nullité du contrat vis a vis de la modification effectuée (en l’occurrence changement du pare choc) ?

Et si je préviens mon assureur de la modification du pare choc suis-je totalement en règle ?

Ou une telle procédure n'as pas lieu d'être étant donnée que l'équipement est utilisé par Audi sur son nouveau TT MK2 s line ?

Ou bien encore : Es-ce que la modification du poids du véhicule induit par le nouveau pare choc peut me porter préjudice lors d'une procédure(en effet le poids du véhicule peut être sensiblement différent de celui annoncé sur la carte grise)?

Je vous rassure je n'ai en aucunement l'intention de provoquer un accident, seulement je ne veux pas de surprises car personne est à l’abri du danger!

A mon avis pas de problème avec ton assurance , ce n'est que le changement de pare choc.

surtout qu'il est homologué donc

le poids doit pas étre bien différent rassure toi, par contre si tu as un accro est que tu veux faire réparer par l"assureur lui il te mettra un PC d'origine.
Ce qui faut faire c'est déclarer a ton assureur que tu as changer ton PC et qu'il soit pris en compte dans ton assurance.
J'ai fais une fois cette erreur !!! cela ma coûté 4 jantes. Toutes modif pièce Audi a déclarer sinon pas de chocolat si accident responsable ou pas .

je pense a une dernière chose la revente. Perso moi une TT modifié j’achète pas.

pat24000 a écrit:le poids doit pas étre bien différent rassure toi, par contre si tu as un accro est que tu veux faire réparer par l"assureur lui il te mettra un PC d'origine.
Ce qui faut faire c'est déclarer a ton assureur que tu as changer ton PC et qu'il soit prix en compte dans ton assurance.
J'ai fais une fois cette erreur !!! cela ma coûté 4 jantes. Tout modif pièce Audi a déclarer sinon pas de chocolat si accident responsable ou pas .

alors pas trop d'accord avec toi Pat,

concernant le montage d'un pc d'origine Audi tu peux te faire remonter le même qui a été accidenté, c'est pour ça pas hésiter a garder une photo avec ton nouveau PC avec ton immat en cas de problème, par contre en cas de montage d'un PC qui ne fait pas parti d'une pièce Audi là oui il y a un risque qui te remette un PC d'origine.

Sur une de mes anciennes voiture Golf 2G60 que j'avais j'ai eu un accident choc avant, d'origine 4 phares rond, j'ai demandé au garage de me monter la face av de la rallye et pas de problème pourtant face av qui coute plus cher que celle d'origine.

Pour tes jantes c'était par un équipementier ou bien de la marque de ta voiture?

En tous cas je vous remercie tous pour vos réponses que je prends en compte, et donc au final je ferais le choix de faire cette modification, ainsi que de la declarer à mon assureur, maintenant il me reste à trouver un Pc s Line Facelift sur Leboncoin ou EBay et puis surtout à mettre quelques sous de côtés

Bonnes recherche pour ton pc s-line.

Je relance un petit peu le sujet, car toujours a la recherche d'un Pc a un prix correct, je me suis rendu compte sur le site Audi qu'ils mentionnent qu'il est obligé de posséder les laves phares pour le pare choc S line, quelqu'un a-t-il plus d'informations sur le sujet ?

non pas spécialement, disons que pour tu sera obliger de fixer les caches des laves phares avec par exemple de la colle a pare brise ou même a la glue ça tiendra

Merci Laurent pour ta réponse, et admettons que (je pète un câble) je décide de changer mes halogènes pour des xénons (ce qui apparemment et assez facile), sera-t-il compliqué d'envisager d'installer des laves phares hautes pressions ? (ou faut-il que je redescende sur terre )

Honnetement Emia redescend sur terre , faisable de monter les Xénons mais ça va te couter un bras voir deux