La prochaine audi tt

Chez Peugeot rcz le 2.0 hdi de 200cv correspond au 1.8 tfsi de 160cv pour avoir tester le rcz et avoir une tt et franchement même ma tt à mis une taule à la rcz

akha601 a écrit:Chez Peugeot rcz le 2.0 hdi de 200cv correspond au 1.8 tfsi de 160cv pour avoir tester le rcz et avoir une tt et franchement même ma tt à mis une taule à la rcz

Le 2.0 hdi fait 163cv sur la rcz 
Pour en avoir testé une niveau châssis, un vrai karting se truc   
Mais bon ça reste une peugeot avec toutes les emmerdes qui vont avec (bug Electronique et galet tendeur de merde sur les thp)

 

le probleme chez peugeot c'est ça .. un chassis vraiment au top sa doit certainement etre les MEILLEURS au monde ( non non je m'enflamme pas ) au niveau chassis ou au moins dans les 3 meilleurs, mais vous excuserez mon manque de confiance envers le reste de la voiture lol ...

puis le RCZ R sera commercialisé à combien ?

regardez chez audi toute les berline A4/5/6/7/8 se ressemble à peu pres niveau exterieur et interieur j'insiste sur le A PEU PRE ! ( evidemment le A8 n'a rien a voir avec le A4 mais les grandes lignes sont là ! ), je suis désolé mais quand j'achete mon TT MK2 j'ai une voiture avec 3 aerations centrales alu, une console centrale tournée vers le " pilote ", un choix dans la sportivité entre autre le fait qu'il n'y est pas d'accoudoir centrale ( j'ai le pack etendu on est d'accord pour dire que c'est juste un petit coussinet lol ) on est tres tres bas pour mon plus grand plaisir, AH ENFIN UNE RIVALE AUX PORSCHE .. bref je vous apprend rien ?!

Mais sur la RCZ que ce soit la RCZ R, la 2.0 163ch, la RCZ RS25 ou RCZ F1 Overpowered 400ch, on a l'interieur d'une 308 legerement rabaissé, avec une surpiqure en guise de top qualité, et un volant un peu sport, et voila !

alors ? 30 000€ dans une RCZ de base ? ou 36 000 dans une TT ? ... choix vite réalisé pour ma part .

une Peugeot fiable c est bon j ai donner   



il ont déjà du boulot pour arriver au niveau des Mégane RS alors pour arriver au niveau d une TT

  

sans parler sportif en 98 quand le premier TT est sortie il y avait quoi en face
on voit encore de superbe TT de 98 quand n est t ils des francaises de cette epoque
si vous arriver encore a rouler avec il ne faut surtout pas claquer la portiere  


dzorg

Tout à fait d'accord avec toi   

Vous avez vite oublié la 406 coupé by Pininfarina, ou les fameuse clio v6  

sinon elle est devenu quoi la A2 ?  

Mr R a écrit:Vous avez vite oublié la 406 coupé by Pininfarina, ou les fameuse clio v6  

sinon elle est devenu quoi la A2 ?  

il y en quand meme moins que de ttmk1 qui roule encore sur les routes a ce jours

et l A 2   je sais pas si a la base il y en ai eu beaucoup de vendue c etait quand meme tres moche   


dzorg

Alors le a2 cetait trop avantgardiste pour lepoque malgres que je naime pas du tout, reconaissons quil yen a pas mal en ce moment sur le marche de loccaz :) chaque victoire est fondee sur des defaites la A2 en est une lol

De vous a moi la i3 de bmw, vous trouvez pas quelle a un gout de a2 restylé ?

http://www.actu-automobile.com/2014/04/08/la-decouverte-de-la-nouvelle-audi-tt-ingolstadt/

http://www.largus.fr/actualite-automobile/audi-tt-2014-une-audi-tres-techno-3948381.html

Elle est peut être très efficace mais perso j'aime pas du tous :triste: surtout cette calandre avant qui est bien trop énorme à mon goût, encore une fois je préfère l'extérieur de la Mk1, et pour l'intérieur la Mk2 mais avec des sièges de QS   

mox-racing a écrit:Elle est peut être très efficace mais perso j'aime pas du tous :triste: surtout cette calandre avant qui est bien trop énorme à mon goût, encore une fois je préfère l'extérieur de la Mk1, et pour l'intérieur la Mk2 mais avec des sièges de QS   

Comme quoi les gouts et les couleurs... Moi j'arrive pas a me faire a la forme de la mk1 ( qui a l'époque était cool ) mais je sais pas y a quelque chose qui me chagrine ^^

La mk2 est pour moi la plus réussit, la mk3 est un restylage léger.... donc pas beaucoup d'évolution :)

thibaut a écrit:

mox-racing a écrit:Elle est peut être très efficace mais perso j'aime pas du tous :triste: surtout cette calandre avant qui est bien trop énorme à mon goût, encore une fois je préfère l'extérieur de la Mk1, et pour l'intérieur la Mk2 mais avec des sièges de QS   

Comme quoi les gouts et les couleurs... Moi j'arrive pas a me faire a la forme de la mk1 ( qui a l'époque était cool ) mais je sais pas y a quelque chose qui me chagrine ^^

La mk2 est pour moi la plus réussit, la mk3 est un restylage léger.... donc pas beaucoup d'évolution :)

  mais ça va se vendre il y a toujours des gens qui vont dire c'est super c'est la dernière

        

Moi j'aime bien la mk3

thibaut a écrit:

mox-racing a écrit:Elle est peut être très efficace mais perso j'aime pas du tous :triste: surtout cette calandre avant qui est bien trop énorme à mon goût, encore une fois je préfère l'extérieur de la Mk1, et pour l'intérieur la Mk2 mais avec des sièges de QS   

Comme quoi les gouts et les couleurs... Moi j'arrive pas a me faire a la forme de la mk1 ( qui a l'époque était cool ) mais je sais pas y a quelque chose qui me chagrine ^^

La mk2 est pour moi la plus réussit, la mk3 est un restylage léger.... donc pas beaucoup d'évolution :)

Quand je dit que je préfère la Mk1, c'est avec un kit V6 quoi, c'est sur que les pare chocs " normaux " sont pas super beau, même si j'en est possédé 2 avant ma QS.

Pour le moment et je changerai peut être d'avis plus tard, mais j'aime vraiment pas la Mk3  :triste:
Et je préfère la Mk2 à la Mk3 sa c'est sur aussi 

Sur un des liens ils mettent en avant le 2.0 tdi même pas un moulin essence pffff

je le trouve beau le MK3 moi !     

mouaiii c'est un MK2 restylé mdrrrrrrrrrrrr

brun66 a écrit:mouaiii c'est un MK2 restylé mdrrrrrrrrrrrr

+1   

en meme temps c est bien comme ça les notres reste toujours au tOP 
on aura juste a changer le compteur                      

nan a l'interieur y a du boulot aussi

mais j'aime beaucoup le miens

  

brun66 a écrit:nan a l'interieur y a du boulot aussi

mais j'aime beaucoup le miens

  

Et puis un TT, mk1, 2 ou 3 ça reste un TT ! Et un TT ça garde la ligne   

elles prennent un petit coup de vieux quand même, nos mémère 

NON SE SONT LES PLUS BELLE 
HEIN NONO