TT 1.8l 180cv

bonjour donc voila je vous présente ma TT acheter il y a 1 semaine
c est une voiture que j ai acheter pour le plaisir et pour les sensations
et de ce coté la je ne suis pas déçu
la semaine je roule en golf7 bien aussi mais très aseptiser a coter de la tt
c est une 1.8l turbo 180cv grise
année 2000 et 227000 km
je la trouve plutôt en bon état vu l Age et le kilométrage
il y a 2 , 3 bricoles a refaire
j ai le voyant d airbag allumé
le bloc compteur a faire réparer j ai vu que c était la maladie
une fuite d huile ( une belle tache tous les matins dans mon garage)
remettre le logo TT derrière il a été enlever
et la plage arrière est absente
voila pour l instant

pour mon voyant d airbag allumé
j ai un trouver un boitier sur internet qui permet de l effacer
qu' en pensez vous ? quelqu'un s'en ai déjà servi ?

Vois avec MinouTT qui vend des VCDS

Oui, il a des solutions qui te permettront de faire bien plus qu'un simple reset de voyant d'airbag.

ok merci je vais voir pour le VCDS
sinon j ai encore une petite question
j ai remarquer que toutes les tt on une barre anti rapprochement
moi je n en ai pas c est bizarre et pourquoi l avoir retirer ??

franck 54 a écrit:ok merci je vais voir pour le VCDS
sinon j ai encore une petite question
j ai remarquer que toutes les tt on une barre anti rapprochement
moi je n en ai pas c est bizarre et pourquoi l avoir retirer ??

Tu as ton VIN ? Je regarde si tu l'as d'origine, si tu veux.

petit retour sur ce que j ai fait depuis l achat il y a 1 mois et demi déjà
j ai réussi a trouver une plage arrière
ainsi qu' un logo TT a l arrière
pour ma petite fuite d huile ça fuyait au niveau du bouchon de vidange je l ai remplacer ainsi que le joint
j ai fait réparer mon bloc compteur changement de l écran central LCD et recalibration des aiguilles et changement de plusieurs led d éclairage des aiguilles notamment
et enfin pour mon problème de voyant d airbag cela provenait du capteur d angle de braquage derrière le volant ou appeler aussi contacteur ou ressort tournant
bon voila déjà ça de fait j ai pas chaumer

Belle base ton TT,
je partage ton analyse sur l'aseptisation à outrance des nouvelles voitures et le plaisir de conduire nos "vieilles" TT.
Concernant la barre anti-rapprochement, elle ne sont pas de série sur les 180. (c'est de série sur les 180 roadster).

j ai un problème de rouille sur le hayon au niveau de l aileron
a votre avis vaut mieux faire refaire en carrosserie
ou trouver un hayon d occasion dans la même couleur

Plutôt carrossier

il faudrait que je fasse un devis en carrosserie pour voir
car sinon j ai trouver un hayon complet d occasion sur leboncoin de la même couleur
a 50km de chez moi pour 100e
a voir s il n a pas aussi de la corrosion
je sais pas si c est une maladie sur toutes les tt ou seulement la mienne

En carrosserie, je crains que 100 euros soit vite atteint, donc à voir la pièce que tu as trouvé ...

c'est clair la peinture d'un element c'est 300euros sans la remise en etat

C'est plutôt très rare la rouille sur cet emplacement (je n'en avait jamais vu) sur nos TT.
La galère avec le nouveau hayon, c'est le réglage et le faisceau électrique.
Il faut aussi contrôler le joint de la vitre arrière du hayon (elle ne se détaille pas).
Si tu te lance dans l'aventure fais nous un tuto, avec des photos le sujet m’intéresse.
Attention au poids du hayon (c'est u gros bébé).

Le problème de ses ailerons c'est qu'ils ont été posé en action de rappel constructeur et du coup la pose laisse souvent a désirer ..

effectivement ca a l air un peu galère de changer le hayon
(faisceau électrique , réglage etc...)
au final j ai trouver un carrossier qui peut me le faire 200€ au black
sinon entre temps je viens de changer
ma trappe a essence qui était rayée
le pommeau de vitesse qui était bien usé

l hiver arrive le tt va entrer en hibernation
c est la golf équipée de pneus hiver qui va prendre le relais

franck 54 a écrit:oups desole je sais pas ce que j ai foutu avec mes messages
j ai voulu les modifié et du coup il y en a plein

j aurais mieux fait rester au lit ce matin j ai pas les yeux en face des trous

Attention,
Hibernation trop longue, ce n’est pas bon pour les durites, il faut le faire rouler régulièrement.

J'ai fait un peu le