TT Roadster Quattro MK1 - Le projet Liberty

C'est clair !!!
Après remontage et traitement avec la solution curative de décalaminage Facom, il faut reconnaître que je suis plutôt très satisfait.

Et voilà quelques photos prises vite fait en revenant de la ferme sur les hauteurs de Loire (à Echalas), qui fait de délicieux fromages de chèvre et de vache...





Et lâchez-moi avec vos systèmes Böse...  


Une vue de la baie moteur. Il va falloir y faire quelque chose, à elle aussi. La passer en noir...


On voit bien le Steppengrass d'origine, surtout côté conducteur.

Voilà où en est le projet Liberty : elle roule très bien. Le moteur est fiabilisé (mais quelques bruits qui peuvent faire peur... à regarder). Il y a encore quelques satellites à regarder mais rien d'urgent qui ne saurait attendre l'an prochain. En vrac : ressorts d'amortisseurs AV et AR ; coupelles de suspension (AV et AR). Et surtout, la peinture. Dans l'ordre : la baie moteur (à la Montana) et la caisse ensuite (pas à la Montana, cette fois-ci...).
Plus beaucoup à faire mais des gros frais à prévoir. Le budget peinture est à 75%. C'est déjà ça de pris !

C’est beau quand on lève le capot

Laurent091 a écrit:C’est beau quand on lève le capot

Et pourtant... Ca va être repris car on peut donner un coup de frais à tout ça.
Soyons clair : je ne vise pas le niveau de la baie moteur de SIL...
Mais bon, il y a un entre-deux que j'aimerais atteindre.

C’est vrai qu’on pourrait y manger dessus

La base est en place, yapluka enlever le cache moteur (c'est pas terrible pour le refroidissement).
Ensuite on commence par polir le cache culbuteur......

SIL a écrit:La base est en place, yapluka enlever le cache moteur (c'est pas terrible pour le refroidissement).
Ensuite on commence par polir le cache culbuteur......

Ne pas céder, ne pas céder...






Au Belgom ???

EUH........euh.......
Un peu plus radical pour commencer (dépose du collecteur fortement conseillé).
1 Disques abrasifs (en fibre) sur perceuse
2 Brosse en laiton sur perceuse
3 Ponçage gros grain vers petit grain à l'eau......
4 Polissage (2 disques plus pate à polir)
5 Belgom alu (pour la finition et l'entretien)

Hello.
Petit update !!!
La saison froide a été l'occasion de glaner quelques pièces...
2 phares d'origine (halogènes) en superbe état. Immédiatement passés en éclairage full LED. En attente de remontage
Un boitier Confort pour Roadster 1ère génération, trouvé à prix compétitif chez Audi Tradition. Après avoir cherché, je finissais par désespérer, les prix allant de 350 euros (en GB --> les frais d'import sont... dissuasifs !) à plus de 1250 euros en Allemagne ! Du coup, 510 euros tout compris chez Audi Tradition, c'est inespéré. D'autant que 10 jours auparavant, ils n'en avaient pas !
Un volant d'Audi A6 SLine refait sur mesure (photos à suivre) pour coller à la nouvelle livrée qui devrait être appliquée au printemps. Ce vendeur allemand est très sympa, accessible. J'attends de voir le résultat mais je pense ne pas être déçu.

A suivre : becquet de 3.2 V6 + recodage du boitier Confort et double des clefs. Et certainement l'an prochain : ligne inox et combinés filetés.

Ah, petite question pour les rhonalpins et même plus précisément, les lyonnais ou viennois... Quelqu'un connait Boutier Rétro Motors ?

Vinzspades a écrit:Ah, petite question pour les rhonalpins et même plus précisément, les lyonnais ou viennois... Quelqu'un connait Boutier Rétro Motors ?

Jamais entendu parler

Sharky69 a écrit:

Vinzspades a écrit:Ah, petite question pour les rhonalpins et même plus précisément, les lyonnais ou viennois... Quelqu'un connait Boutier Rétro Motors ?

Jamais entendu parler

Il fait de la sellerie et aussi de la peinture. Du coup, je vais certainement aller le voir pour un devis pour la complète.

Volant en phase finale de réalisation. Il devrait arriver la semaine prochaine : je vous mettrai quelques photos...

Impatients nous sommes.

Voilà, le volant est arrivé d'Allemagne ce matin.
Pas déçu du résultat !!!



En détails :

Jolie !

Schön ! Sehr Schön

Ja !
And not so expensive...
Ce qui est pratique, c'est qu'on récupère son airbag donc pas de souci de connectique.

Il est superbe

Ça a l’air d’être du bon taf

Tu peux peut-être mettre le lien de l’endroit où tu l’as envoyé en Allemagne pour d’autres au cas où