TT Quattro Bleu

Hello à tous

Après maintenant un bon mois au volant de ma belle et plus de 1500 km parcourus, je peux commencer à en parler.
Il s'agit d'un roadster de 2003, Quattro de 225 cv et totalisant 135000 km.
Couleur extérieure bleue, intérieur cuir noir.
Clim, autoradio, capote électrique, ordi de bord… elle est bien fournie.

Contrairement à d'autres jolis jouets présents ici, il ne s'agit pas d'un pur Matching Number mais d'une caisse saine qui a été remontée dans les règle de l'art par un passionné.
Donc il y a ici est là des pièces qui proviennent d'ailleurs, comme les blocs phares qui proviennent d'une V6 parce que "ça fait plus joli".
J'ai tout l'historisme et les factures, donc pas de soucis pour moi.

La capote est nickel, le tableau de bord est ok et je n'entends pas trop de rossignols.
La voiture a été très récemment repeinte, elle sort quasiment de la cabine.
Il va falloir que je polish pour corriger quelques pétouilles, j'ai jamais fait, ça va être une première !
A ce propos, je dois remettre les badges à l'arrière.
Que faut-il pour les recoller ? Double-face, cyano ou autre ??

Pour le reste tout marche très bien, la révision à été faite avant le vente.
Les jantes ont été aussi repeintes, à moi de faire attention à ne pas taper les trottoirs.

Mon épouse est aussi ravie que moi, nous avons déjà pas mal roulé dans les Hautes Alpes où la voiture est sagement rangée.

C'est un vrai plaisir cette TT.
Franchement je ne regrette pas mon choix et mes 1m93 tiennent très bien dedans (n'est-ce pas Boxter ;)
Les photos arrivent très vite.

Et voilà les photos prises près du lac de Serre-Ponçon pour ceux qui connaissent

Vachement propre pour ses 18 ans

Il est vraiment très beau ton TT

Pour les sigles, si tu les prends chez Audi ou chez vagcar par exemple, ils sont fournis avec le double face

Si tu veux remettre du double face sur des sigles que tu as déjà, je vais laisser les experts revenir vers toi pour ne pas te faire faire de bêtise

Elle est superbe, et le paysage

Pour les sigles faut trouver un excellent double face et bien le découper, mais j'opterai pour des neufs avec double face déjà collé

Magnifique,

Merci à vous pour vos commentaires, ça fait plaisir.
Je vais regarder pour prendre de nouveaux sigles et je garderai les actuels en souvenir ;)

Le guide d'utilisateur est complètement déchiré, si quelqu'un à une piste pour en trouver un pas trop mal, je suis preneur.

Hello à tous,

Voilà un moment que je n'ai pas publié, mais c'est parce que tout va bien.
Pour fêter mon retour, voici quelques photos supplémentaires, avec pour commencer le bloc moteur, que je trouve assez propre et qui me semble complet.


Et une vue plus détaillée des blocs phares, non d'origine puisqu'issus d'une V6. Mais ça rend mieux avec le reste de la voiture, j'ai aussi les blocs d'origine si un jour je change d'avis ;)

Quand j'ai acheté la voiture, il manquait le windstop derrière la vitre arrière, qui m'a été fourni par un gars sympa qui a le bon goût d'avoir plein de pièces.

Il avait en stock un couvre capote comme neuf. Certes c'est un peu cher mais j'ai craqué, je sais que cet accessoire est assez prisé et devient rare, surtout qu'il est en très bon état.
Je passerai un petit coup pour le nettoyer avant de le poser sur la voiture :)




Bref, je suis fin prêt pour l'été.
je retrouve mon TT bientôt, avec un gros nettoyage intérieur de prévu et une petite astuce que j'ai découvert pour les sièges.
Mais patience, j'en parlerai plus tard…

Bonjour, Très joli ce TT même si j'avoue ne pas être fan des TT cabriolet.

Si je peux me permettre sa serait bien si tu pouvez remplir la description de ta voiture dans la rubrique profil.

Véhicule :
Motorisation :
Millésime :
Coloris :
Interieur :
Personnalisations :
Date d'achat :
Date d'inscription :
Localisation :
Age :
Prenom :

Voilà qui est fait, mon profil est rempli, je dois être en règle.

Vendredi c'est le départ en vacances dans les Alpes, je vais donc retrouver avec plaisir mon joujou.
Pourvu juste qu'il démarre…

Hello à tous.

en cette période de rentrée, et après avoir bien profité du TT cet été, je fais une petite mise à jour sur ce post.
Déjà, pose du protège-windstop, tout bête à faire, ça tient sans soucis et ça rend bien mieux au final.


Ensuite gros nettoyage des sièges en cuir puis passage de la crème Nivéa pour assouplir tout ça. je tiens ça d'un sellier, ça ne coute pas cher et en plus ça sent bon à la fin :)

Autre point important, la pause des sigles.
a la vue des prix pratiqués pour un set neuf, j'ai tenté ma chance avec sur scotch double face spécial extérieur trouvé chez Leroy Merlin, de chez Tesa.


Sur les sigles TT et Quattro, pas de soucis. Sur le logo, faut jouer des ciseaux et placer des petits bouts partout


Mais ça marche et même ça tient ! Attention, je n'ai pas essayer avec un marcher ou sous des rouleaux mais pour le reste, je suis assez content du résultat.


Dernier point, après des essais au bioéthanol, je suis revenu au SP 98 car je trouvais que le voiture broutait parfois… niveau carburation, c'est bien mieux au sans plomb.

Hello. En effet, du lait corporel ou de la crème Nivea suffit à nourrir le cuir. Il faut penser à le faire régulièrement (genre une fois par an), surtout sur les cabriolets.
Et il ne faut pas oublier les joints :



Et bien sûr, la capote... Pour elle, je conseille les produits Renovo.

On est d'accord, pour la capote on prend le bon produit ;)

Yep. Pour les joints, simplement de la vaseline fait très bien le job.
Bon, après, quand on explique qu'on a de la vaseline pour sa voiture, on a quelques rictus appuyés et des regards lubriques mais au final, c'est plus amusant qu'autre chose ^^

Un bel exemplaire, j'aime bien sa couleur qui n'est pas courante !
Les phares gris rendent bien aussi.
Tu dis avoir d'autres phares, ce sont des xenon ?

A +

Vinzspades a écrit:Yep. Pour les joints, simplement de la vaseline fait très bien le job.
Bon, après, quand on explique qu'on a de la vaseline pour sa voiture, on a quelques rictus appuyés et des regards lubriques mais au final, c'est plus amusant qu'autre chose ^^

surement des personnes intéressé par ton châssis

Karamel91 a écrit:

Vinzspades a écrit:Yep. Pour les joints, simplement de la vaseline fait très bien le job.
Bon, après, quand on explique qu'on a de la vaseline pour sa voiture, on a quelques rictus appuyés et des regards lubriques mais au final, c'est plus amusant qu'autre chose ^^

surement des personnes intéressé par ton châssis  

Chuis pas un mec facile...

Hello à tous, voilà un moment que je n'avais pas fait de petit up
TT va bien, il dort au chaud et je vais le récupérer courant Mars pour le redescendre sur Paris.
Comme ça il roulera plus.

Je partage ici un petit accessoire trouvé sur le Zone à 10€ et qui marche très bien.



Avec ça, j'ai la musique dans le voiture et en plus ça recharge le téléphone. Franchement, c'est plutôt très bien, ça ne dénature pas l'intérieur et ça se range après emploi.
Il existe plusieurs modèles mais celui-ci rentre pile poil dans le petit espace de l'allume cigare ;)

Ne reste plus qu'une chose à faire : polisher la voiture !
Elle m'a été vendue toute repeinte mais le vendeur n'a eu le temps de tout bien polir après la pause du vernis.
Et là j'avoue me tâter un peu, je n'ai jamais fait ça, je n'ai pas le matos.
Dois-je m'y mettre ou le confier à un pro ?

si tu prend le temps ça reste simple , mais faut vraiment prendre son temps .

Oui et fait aussi que je m'équipe.
Le problème est que je n'ai pas le courant dans mon garage ou à proximité…