TTS de 2008 - Rock

Hello à tous,

Bon voilà j’ai enfin trouvé mon bonheur :D

Alors c’est un TTS de 2008, 80 000km tout rond avec un entretien et suivi complet. L’intérieur et l’extérieur sont impeccables et plutôt bien optionnée la petite je suis vraiment content de mon achat.

Je suis déjà fan des palettes au volant et du son lors des changements de rapport

À venir, une suppression de l’intermédiaire avec mise en place d’un système électrovanne permettant d’ouvrir ou de fermer les clapets

Les seuls frais à prévoir que j’ai à réaliser :
- Le kit de distri qui n’a jamais été fait
-La serrure côté conducteur qui ne répond plus (devis Audi 300€)
- j’étais tenté par la reprog mais j’ai appris un peu trop tard pour la faiblesse des ressorts de soupape sur la fournée 2008

Je tenais à vous remercier pour vos précieux conseils qui m’ont permis de m’orienter dans mon choix

Fini de parler je vous laisse quelques photos

Très belle TTS

Elle semble avoir été bichonnée

Combien de propriétaires ? son immat doit être du printemps été 2010 je crois ...

Par ailleurs tu es de quelle région déjà ?  (tu vas pouvoir renseigné ton profil)

Jolie

BISCA40 a écrit:Très belle TTS

Elle semble avoir été bichonnée

Combien de propriétaires ?  son immat doit être du printemps été 2010  je crois ...

Par ailleurs tu es de quelle région déjà ?  (tu vas pouvoir renseigné ton profil)

elle est de 2008 il a dit le monsieur

BISCA40 a écrit:Très belle TTS

Elle semble avoir été bichonnée

Combien de propriétaires ?  son immat doit être du printemps été 2010  je crois ...

Par ailleurs tu es de quelle région déjà ?  (tu vas pouvoir renseigné ton profil)

Oui elle est vraiment propre ! Tous les tampons en temps et en heure

Et sinon elle est de 2008, ce pourquoi je ne peux la reprogrammer... je me tâtais à changer les ressorts mais ça doit être hors de prix de déposer la culasse...

Oui en effet, profil renseigné

Merci à tous, je vous ferai une petite vidéo avec l'intermédiaire supprimé

Karamel91 a écrit:

BISCA40 a écrit:Très belle TTS

Elle semble avoir été bichonnée

Combien de propriétaires ?  son immat doit être du printemps été 2010  je crois ...

Par ailleurs tu es de quelle région déjà ?  (tu vas pouvoir renseigné ton profil)

elle est de 2008 il a dit le monsieur

oui j ai bien lu quelle était de 2008 mais l'immat est de 2010  

donc en 2010 soit revente soit changement de département

Elle est superbe

Faut voir pour les ressorts, je sais que des concessions l'ont fait sans déculasser.

Après s'il y a la distribution pourquoi pas faire une pierre deux coups ?

Salut,
Elle est super chouette ! à combien tu l'as touchée ?
Ton moteur c'est bien un EA888 gen 1 ou gen 2 ?

Encore bravo !

J'ai demandé un devis pour la distri + ressorts Je vous tiendrai au courant du tarif

Alors je pense que c'est un moteur gen 1 étant donné que c'est un 2008 ? Non ? Je l'ai eu pour 20 800€ :p je pense que c'est correct pour 80 000km, le niveau d'entretien et l'état du véhicule

C'est complètement correct pour le kilométrage.
merci du renseignement du moteur.

BambouMagique a écrit:C'est complètement correct pour le kilométrage.
merci du renseignement du moteur.

Mais quelle est la différence entre le gen 1 et 2 ? Je suppose que le gen 1 est de 2008 et le gen 2 de 2010 ?

J'ai trouvé ça :

EA888 - Gen 1:

CAWB: Audi Audi A3 8P
CAWB: Volkswagen Eos 1F7,1F8
CAWB: Volkswagen Golf V Variant 1K5
CAWB: Volkswagen Jetta III 162,163
CAWB: Volkswagen Scirocco
CAWB: Volkswagen Passat 3C
CBFA: Audi Audi A3 8P
CBFA: Volkswagen Eos 1F7,1F8
CBFA: Volkswagen Jetta III 162,163
CBFA: Volkswagen Passat 3C
CCTA: Audi Audi TT 8J
CCTA: Volkswagen Eos 1F7,1F8
CCTA: Volkswagen Golf V Variant 1K5
CCTA: Volkswagen Jetta III 162,163
CCTA: Volkswagen Jettas IV 162,163
CCTA: Volkswagen Passat 3C
EA888 - Gen 2:

CCZA: Audi Audi A3 8P
CCZA: Audi Audi TT 8J
CCZA: Seat Alhambra 710,711
CCZA: Skoda Skoda Ocatavia 1Z
CCZA: Skoda Skoda Superb II 3T4
CCZA: Volkswagen Beetle 5C1,5C2
CCZA: Volkswagen Eos 1F7,1F8
CCZA: Volkswagen Jetta III 162,163
CCZA: Volkswagen Jettas IV 162,163
CCZA: Volkswagen Passat 3C
CCZB: Seat Seat Altea 5P5,5P8
CCZB: Seat Seat Leon 1P
CCZB: Volkswagen Eos 1F7,1F8
CCZB: Volkswagen Golf VI GTI 5K1
CCZC: Audi Audi Q3 8U
CESA: Audi Audi TT 8J
CDNB: Audi A4 B8

https://www.vag-perf.fr/faq/fiche-moteur/les-differences-entre-les-moteurs-tfsi-et-tsi/#Caracteristiques_principales_des_Moteur_TFSI_TSI_EA888

J'ai trouvé :)

Par contre dans la liste du EA88 gen1 et 2 on retrouve le TT 8J en 200cv et 211cv mais pas en version S à 272cv

BambouMagique a écrit:C'est complètement correct pour le kilométrage.
merci du renseignement du moteur.

Tout dépend de l'état, mais par rapport à l'année c'est au dessus de la cote.

Titof3 a écrit:

BambouMagique a écrit:C'est complètement correct pour le kilométrage.
merci du renseignement du moteur.

Tout dépend de l'état, mais par rapport à l'année c'est au dessus de la cote.

https://www.autovisual.com/fr/cote-gratuit/Audi/Tts/Tts--II--Coup%C3%A9--1/2008-08/80000km/Essence/Automatique/Base/2-portes/2.0L-272ch/TFSI_272_QUATTRO_S_TRONIC_6/-/-/-/fr--62200--Boulogne-sur-Mer

Cela indique une côte de 21 240€

Vous verrez il est sympa ce site, il reprend même si vous descendez un peu sur le lien que je vous ai envoyé, l'ensemble des voitures actuellement en ligne en vente sur les différents sites avec une courbe prix du marché, côte, km...

Et vraiment après des mois de recherche... Entre les véhicules sans entretien, les véhicules ayant été accidenté (sans que le proprio actuel le sache) les véhicules à 10 propriétaires et les soit disant petites rayures qui sont en fait des trous dans la carrosserie et enfin les intérieurs rouge (avis perso que je n'apprécie pas du tout)  C'est la mieux que j'ai trouvé à ce prix... Il y en avait à 20 000 voire 19500 mais à chaque fois il y avait un élément cité au dessus...

Comme le dit souvent Laurent91, les TTS et TTRS sont rares donc les prix sont élevés.
Ce qui fait que pour en trouver une quasi irréprochable avec un entretien carré ya pas le choix faut y mettre le prix.

Par ailleurs, un phénomène intéressant que je constate en parcourant les annonces c'est que certaines TTS mk2 ou même certaines MK2  211 cv approchent les prix de mk3 230 cv sline.

C'est vrai de c'est difficile de trouver une S ou RS.
Le site cote très haut, la mienne sort à 28020€ avec 85mkms, je l'ai payé 24800€ en juillet avec 79mkms.

Salut, belle TTS

les TTS ont un moteur EA113 et pas de EA888


la mienne est aussi de 2008 et j´ai fait le stage1

elle est de quelle mois? il me emble qu´en fin d´année 2008 il avait deja remédié aux ressort de soupapes... la mienne est d´octobre 2008 et pas de souci de ressorts soupapes a signaler

En fait, Varg perf à fait une super image pour reconnaitre le bloc qui est monté:


De ce que j'ai pu comprendre, 2006 EA113, 2008 EA888 1. mais n'ayant pas la voiture..

Par contre je trouve ça fou que les voitures prennent autant de valeurs.

Voilà voilà suppression de l’intermédiaire et mise en place d’une commande électrovanne pour ouvrir et fermer les clapets !

Au début de la vidéo les clapets sont fermés puis je les ouvre vous entendez le petit « clic » et là mouhahahhahaha

https://youtu.be/UIPYdPJLuJk

Sympa