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Forum Audi TT

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    Audi tt mk1 99 180 stage 1+ éthanol

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    Message par Timyboom Sam 30 Jan - 11:26

    Bonjour à vous,

    J'ai fait l'acquisition d'un tt mk1 de 1999 180ch affichant 245mkm. Le moteur à été changé et a lui 125mkm c'est un ARY.

    La voiture a quelques défauts de carrosserie, PC avant à changer, PC arrière également ( celui là je l'ai il faut que je le pose ), peinture du capot mal faite, rayure bas de porte conducteur, 2 petit poc sur l'aile ar droite, et les feux( xénon) ternie.

    Pour la partie moteur:
    Bobine R8
    Injecteur s3
    Cale phelonix
    Admission RAMAIR( je suis pas sûr de la garder on verra)
    DV forge split'r( celle ci va être remplacé par une origine renforcer)
    Échangeur frontale
    Juste decata le reste de la ligne est origine ( la milltek m'appelle mais c'est pas pour tous de suite )
    Et pompe a ess 265l ( pas sur du débit mais je crois que c'est sa )
    Quelques durite silicone également
    Et la reprog qui va avec on m'a annoncé un stage 1 e85 avec environ 220cv, pas de feuille de banc, mais le petit mano calé dans l'aérateur centrale m'indique une pression en pic a 1.5 1.6 donc je c'est pas trop ce qui a été fait sur cette reprog au niveau pression turbo sa correspond à un stage 2 apperement et pour l'avoir comparer à un golf 4 GTI reprog 190cv bas sa arraché BIEN plus, on verra pour la passé sur un banc quand l'occasion ce présentera.

    Côté châssis :
    Combiné fileté d2 racing
    Brembo max à l'avant
    Full powerflex...
    À j'allais oublié le différentiel à glissement limité ( les )

    Voilà j'ai récupéré la voiture tel quel sa tourne très bien, vidangé tous les 5000km d'après l'ancien proprio ce qui est fort possible au vue de l'état mécanique, à par un petit soucis de perte de puissance de temps en temps je soupçonne la n75 car le DM est neuf à voir je me suis pas trop penché dessus mais pas de défaut au vag et il suffit que je la coupe et rallume pour récupérer toutes sa puissance.

    Pour le moment je suis sur un soucis de compteur qui aurait pu se régler rapidement mais j'ai compliqué les choses et au lieu d'avoir juste mes 2 jauges ( ess, temp, le classic quoi ) et le petit écran qui déconne de temps en temps, je me retrouve avec un autre compteur avec le gros ecran ODB nickel j'ai rajouté le commodo pour naviguer cette partie là est OK mais là sur ce compteur j'ai plus aucune aiguille qui bouge bref je ferrai un post la dessus car je vais avoir besoin de vous pour finir une adaptation de compteur s3-tt pratiquement fini, surement un problème de manip pour l'adaptation je n'arrive pas a démarré la voiture avec.

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    Message par Titof3 Sam 30 Jan - 11:59

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    Oui en stage 1 on reste à une pression de 1.3 ou 1.35 en général.
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    Message par Timyboom Sam 30 Jan - 12:13

    Titof3 a écrit:Audi tt mk1 99 180 stage 1+ éthanol 2234433732

    Oui en stage 1 on reste à une pression de 1.3 ou 1.35 en général.

    C'est bien ce que j'ai pû comprendre justement après avoir discuté avec quelqu'un qui m'aide pour mon histoire de compteur qui est en stage 2 on a les même pressions de suralimentation a savoir 1.5-1.6 en boost et entre 1 -1.3 en stab. Après la pression que je vous donne c'est sur le mano j'ai cru comprendre qu'avec vcds on peut les les avoir en effectuant un test routier à voir si sa differe ou pas.
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    Message par Titof3 Sam 30 Jan - 12:19

    Avec le vcds on peut voir les pressions du turbo et aussi sur le calculateur moteur il y a des tests de performances, 0/100 km/h, 0/200....reprise, tout ce qu'on veut..
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    Message par Bisca40 Sam 30 Jan - 15:31

    Sympa cette mk1

    Je ne doute pas que dans les mains d'un mécano elle va avoir toute l'attention qu'elle mérite. Audi tt mk1 99 180 stage 1+ éthanol 3028541825

    Remarque: elle n'a pas du avoir beaucoup de propriétaire, en prenant l'immat qui doit être de fin 2017 ça veut dire que normalement minimun elle n'a pas changé de propriétaire de 2010 a 2017.

    Fait nous vivre tes prochains travaux Audi tt mk1 99 180 stage 1+ éthanol 3028541825 Audi tt mk1 99 180 stage 1+ éthanol 3028541825
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    Message par Laurent091 Sam 30 Jan - 17:56

    En effet elle a besoin d'une petite restauration extérieure, elle sera toute belle après Audi tt mk1 99 180 stage 1+ éthanol 3028541825



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    Message par Timyboom Dim 14 Fév - 11:35

    Bon pour vous faire suivre l'avancement ( très lent ) de mes petits soucis.

    J'envoie tous mes compteurs ( 4 de tt + un de s3 modifié pour installation dans la tt ) à un certain Willy Confrère ( je sais pas s'il est connu sur ce forum, mais c'est le pro des compteur de tt apperement 😁 ) pour qu'il m'en refasse un, parceque je ne m'en sort pas tous seul🙃.
    .Audi tt mk1 99 180 stage 1+ éthanol Img_2018
    Audi tt mk1 99 180 stage 1+ éthanol Img_2019

    Je vais également commander la DV origine s3 renforcer si mes infos sont bonnes la ref fini par un P, si vous pouvez comfirmer, et une n75 pour voir si mon problème de perte de pression vien bien de la.

    Et je cherche toujours un PC avant si quelqu'un a sa qui traine 😉

    Patrick aime ce message

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    Message par Timyboom Dim 14 Fév - 11:57

    J'ai également un capteur débranché je viens de trouver ce que c'était c'est la N205 pour le réglage de l'arbre a cam, quel conséquence ? Audi tt mk1 99 180 stage 1+ éthanol Screen10
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    Message par Karamel91 Lun 15 Fév - 12:04

    Gestion d'avance qui n'est pas faite. Du coup mauvais rendement moteur.

      La date/heure actuelle est Mar 3 Aoû - 19:59