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    mon garage

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    Message par pacoTT Jeu 3 Déc - 12:41

    Présentation de mon garage :

    mon garage Dsc05210

    mon garage Dsc05214

    A gauche : Porsche Boxster 986, 2.5 – 1998 – 210 CV avec une petite préparation de l’admission (désnorkel et filtre KN), sièges en cuir chauffant, ordinateur de bord, jantes 17’’,

    A droite : Peugeot 3008 GT Line,  PureTech 2019, full options (sièges en cuir électriques chauffants et massants, toit ouvrant, accès main libre, full LED, HiFi Focal, jantes 18’’, caméras avant et arrière, …)

    Au centre : coupé VW SP2, que je vous présente un peu plus en détail car cette voiture est très peu connue en Europe.
    Ce coupé a été construit uniquement au Brésil entre juin 1972 et février 1976. Le projet fut développé dans l’usine VW de São José do Campos, état de São Paulo (le nom du modèle provient des initiales de cet état), afin de produire une voiture sportive nationale à une époque où les importations de voitures étrangères étaient fortement contingentées par le régime militaire. L’équipement était relativement luxueux pour l’époque : intérieur cuir, essuie-glaces à pantographe avec balayage intermittent et couplés au lave-glaces, phares à iode, lecteur de carte côté passager, témoin d’ouverture des portes, pommeau de changement de vitesses en bois d’Amazonie ... La VW  SP2 fut le premier véhicule fabriqué au Brésil à être équipé en série d’un chauffage !

    mon garage P1270011

    mon garage P1270010


    mon garage P1270012

    Il est basé sur un châssis de Type 4 et motorisé par un 1700 flat 4 à deux carburateurs de 75 CV SAE. La boîte de vitesses est celle des Coccinelles mais avec un rapport de pont allongé. Une version SP1 à moteur 1600 et équipement dépouillé fut élaborée simultanément mais vu ses performances très limitées (55 CV DIN), elle ne fut produite qu’à 88 exemplaires. Sur les 10 203 exemplaires produits, 678 ont été exportés, vers l'Amérique Latine, l’Afrique  et au Moyen-Orient.
    Aucune SP2 n'a été commercialisée en Europe à cette époque, en dehors de 65 exemplaires exportés vers les Canaries. Depuis, quelques dizaines d'exemplaires ont été importés, notamment en Allemagne, Grande Bretagne, Suisse, Pays-Bas, Espagne, France et Belgique.
    Le mien est un des derniers produits, sorti des chaînes de montage en novembre 1975 (châssis 10 049). Son premier propriétaire l’a utilisé jusqu’en septembre 1987 avant de le revendre à un concessionnaire VW à Brasilia où il est resté en exposition jusqu’en mars 1999 ce qui explique son état d’origine quasi complet, notamment sa peinture  « blanc Lotus ». Je l'ai acheté en 2003, importé en France en 2005 avec une immatriculation "collection". Il coule depuis 2014 des jours heureux en Belgique avec une plaque "Oldtimer".
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    Message par Bisca40 Jeu 3 Déc - 15:26

    Beau garage effectivement

    Pas mal le côté bleu blanc rouge mon garage 3028541825 mon garage 3028541825
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    Message par clioRSfan Jeu 3 Déc - 17:56

    Un Ovni ce SP2 ! mon garage 3028541825
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    Message par pacoTT Ven 4 Déc - 11:35

    clioRSfan a écrit:Un Ovni ce SP2 ! mon garage 3028541825

    Plutôt un ORNI (Objet Roulant Non Identifié) mon garage 293615

    Voici un lien vers une vidéo filmée depuis un drône par un de mes petits fils, il est dans le Boxster conduit par son père. Le son du flat4 a été ajouté au montage

    https://www.youtube.com/watch?v=74gHpXr1YtE&feature=youtu.be&ab_channel=FrancisSondag
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    Message par Bisca40 Ven 4 Déc - 13:38

    EXCELLENTE LA VIDEO mon garage 3028541825 mon garage 3028541825
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    Message par Markus47 Sam 5 Déc - 12:46

    Super, la VW ! Un modèle rare, qui a de la gueule et est bien représentatif des seventies...

    Profites-en longtemps !

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