La TT de Titof...

J'ai profité de cette journée un peu moins froide pour vidanger la BVA.
Je regrette de ne pas avoir fait un grand garage avec un pont

Cool de faire soi même... une fois qu’on sait comment ça marche , la vidange de boîte n’est pas plus compliqué qu’une vidange moteur

Et un petit garage avec un petit pont ça va bien aussi... dans tout les cas beaucoup mieux qu’avec un cric et des chandelles... certe tu ne peux pas te mettre debout mais assis sur un planche à roulettes ca passe et c’est quand même plus agréable que couché dessous...
Parfait pour le changement des roues , freins , etc... et aussi pour polir le bas de caisse

J'imagine le prix de la vidange chez audi
Sympa ton petit pont ! Tu as un garage comme le miens.
Cava chercher dans le combien ce pont ?

Alors ça c’est le problème de ces ponts, il sont plus cher qu’un pont 2 colonnes...
J’avais payé 1500€ , mais avec tout ce que j’ai déjà fait dessus sur la TT, ma A6 et là golf à ma femme ... il est déjà payé... pour exemple , y a 3 ans j’ai fait faire la grosse révision de la A6 avec vidange boîte chez Audi , résultat 900€ de facture et là je viens de tout faire moi même, 200€ de pièces ...

Ce qui est cool avec celui que j’ai, c’est qu’il est mobile donc par beau temps tu peux le sortir et bosser dehors... tu peux même passer le karcher en dessous pour enlever le sel apres l’hiver...

Merci.
J'ai envie de m'équiper aussi, j'essaie de faire le maximum une fois la garantie passée.
J'ai de moins en moins confiance aux garages...

Oui, pareil pour moi... niveau confiance...
voici le lien de mon pont, bin le prix à augmenté... 1750€

https://twinbusch.fr/product_info.php?products_id=14

Mais regarde aussi la vidéo... le fait qu’il soit mobile est vraiment top

https://m.youtube.com/watch?time_continue=34&v=GTVdPifRvQc&feature=emb_title

C'est vraiment du super matos ! Merci.

J'ai fait une rayure sur ma poignée de porte...
Quelqu'un sait la meilleure façon de réparer ? Retouche en carrosserie ou acheter une nouvelle poignée...
Merci.

C'est profond comme rayure ?

Pas trop, mais l'ongle accroche quand même bien.
Je suis passé chez mon carrossier, il propose de le faire lui au stylo retouche avec un petit pinceau , il me dit que ca ne vaut pas le coup de démonter la poignée et de faire de la peinture...
Stylo retouche j'ai peur

Ouais, on va dire que c'est la solution la moins pire.

Commence par là et tu verras si le résultat ne te plait pas tu pourras envisager une autre solution.

Je crois qu'elle se démonte bien ces poignées donc rapproches toi de ta concession et quand ils ont une peinture a faire de la même teinte ils en profitent de la barbouiller

Laurent091 a écrit:Je crois qu'elle se démonte bien ces poignées donc rapproches toi de ta concession et quand ils ont une peinture a faire de la même teinte ils en profitent de la barbouiller

Je ne sais pas si il faut démonter le panneau de porte ?

Démontage facile , tu enlève le petit caoutchouc noir dans le montant de la porte , à hauteur de la serrure... et avec un torx 25 je crois , tu dévisse la vis... pas besoin de la sortir complètement, tu dévisse jusqu’à ce que la serrure sort ... puis tu décroche la poignée...
euh, c’est comme ça sur mon mk2 , mais ça devrait être casi pareil ...

je pense que ça doit être pareil sur le MK3

Demain j'essaye...

Vraiment super, le petit pont !

Dire que je ne savais même pas que ça existait ! Bon, le prix, ça pique un peu quand même, mais comme tu dis, ça peut assez vite s'amortir !

Le carrossier m'a barbouillé de stylo peinture la poignée et il m'a dit de passer la semaine prochaine pour poncer le surplus, je pense que ça ne va pas etre joli
J'ai donc dévissé complètement la torx de 20 sans l'enlever, celle qui est pile en face de la serrure , mais rien ne bouge, j'ose pas forcer...
Une idée?
Merci.
Edit : j'ai fait tomber la vis dans la portière bien sur...

J'ai pas envie de démonter le panneau de porte et de casser des clips

 On avait dit, pas dévisser à fond...

Du coup la serrure doit sortir maintenant ...

Allez, pas grave , essaye avec un aimant 🧲 télescopique

Si tu dois démonter le panneau, ne le fait pas à froid 🥶... fait bien chauffer l’intérieur et si tu y va doucement ça devrait pas casser...

Bon courage

Si tu parles bien du démontage de la garniture interieur de la porte, regarde mon tuto.
Pas compliqué a faire et zéro risque de casser des clips si tu respectes mes conseils et le processus

jerry57 a écrit:  On avait dit, pas dévisser à fond...

Du coup la serrure doit sortir maintenant ...

Allez, pas grave , essaye avec un aimant 🧲 télescopique

Si tu dois démonter le panneau, ne le fait pas à froid 🥶... fait bien chauffer l’intérieur et si tu y va doucement ça devrait pas casser...

Bon courage

Il n'y a rien qui bouge
Faut il enlever le cache plastique qui est autour du barillet ?
Ou est ce qu'on tire sur la poignée, je n'ose pas forcer...
Merci.

Non pas enlever le plastique du barillet, ça sort ensemble...
Voici des photos, pas de ton modèle mais le principe est le même...

Merci pour les photos.
En forçant un peu plus un cache est sorti, mais le barillet ne bouge pas...


Edit : enfin une bonne nouvelle j'ai récupéré la vis avec un aimant

BISCA40 a écrit:Si tu parles bien du démontage de la garniture interieur de la porte, regarde mon tuto.
Pas compliqué a faire et zéro risque de casser des clips si tu respectes mes conseils  et le processus

Merci, je suis tombé sur ton tuto avec une recherche Google.
Il n'y a pas beaucoup d'infos sur les Mk3, qui sont pourtant sorties en 2015, à chaque recherche je tombe sur Mk2 MK1.
J'aimerai par exemple enlever a casquette au dessus des compteurs car j'ai un petit bruit, mais impossible de trouver un tuto...

Regarde ici :