La TT de Titof...

1000€

C'est cher 313 euros la réfection d'une jante, des pros le font à côté de chez moi pour 100/120. Tu peux trouver mieux. Si tu avais été dans mon coin je t'aurais donné le numéro de celui qui me les avais refait au black, j'en avais eu pour 350 en tout pour les 4 en 20 pouces.

Moi ça m'intéresse

Go me MP si vou voulez le numéro ! Je suis dans le 78.

C'est cher mais c'est comme neuf.

C'est ta roue que tu viens de refaire ??????

Oui , 260€ ht.

Bien sur que ça reste un peu cher mais c'est bien propre

Pas grand chose de nouveau sur mon TT, j'ai rehaussé de 3 cm le plancher du coffre pour faire rentrer une roue galette...le coffre est donc un peu plus petit.
Je lui ai offert un filtre KN



J'ai vu sur les photos de BISCA40 que son compartiment moteur est propre, j'ai des éléments comme celui en photo très sales, je me demande avec quoi je pourrais nettoyer ça ? Merci.

2 départs launch control mesurés avec le VCDS :

Titof3 a écrit:

J'ai vu sur les photos de BISCA40 que son compartiment moteur est propre, j'ai des éléments comme celui en photo très sales, je me demande avec quoi je pourrais nettoyer ça ? Merci.

Tu as le choix :

https://www.maniac-auto.com/fr/degraissant/73-signature-series-orange-degrease.html

https://www.maniac-auto.com/fr/191-compartiment-moteur

Titof j'ai l'impression que sur ta photo, il s'agit d'un dépôt blanc sur tes pièces alu, si oui un chiffon avec du fée du logis et ça part .
Après globalement, tu passes toutes tes durites et plastique avec un produit faisant briller et beaucoup d'huile de coude.

OK merci.
Eh effet on dirait un dépôt blanc.

Si c'est bien un dépôt blanc car sur une photo on peut se tromper, c'est tout simplement " l'humidité" qui s'est posée dessus, (ça fait comme un peu de la poudre si tu frottes avec tes doigts) donc un coup de chiffon ou microfibre avec un produit comme "fée du logis" et c'est tout beau.

Titof
tu pourrais nous montrer ta roue de secours dans ton coffre avec explications si possible

L'hiver dernier sur un petite route de montagne j'ai mis la roue avant gauche dans un nid de poule, un caillou a coupé le pneu au milieu de la bande de roulement, le kit de réparation (compresseur + gel) est utisable que pour les petites crevaisons, bilan : remorquage jusqu'au 1er garage.

J'ai donc acheté une galette sur ce site :
https://www.rouesecours24.fr/p/roue-de-secours-audi-tt-8s-r18-5x112x57-1

Sur Mk3 la hauteur utisable sous le plancher du coffre est d'environ 10cm, la roue galette fait 12.5cm d'épaisseur.

J'ai fait très simple, j'ai collé au double face des cales d'épaisseur en polystyrène de 3cm... J'ai maintenant une RDC    mais un coffre plus petit  .

Ok très bien  
Tu as donc acheté la roue complète a 178 euros + le kit cric + clé et housse à 45 ?

Effectivement je me souviens et même que ce fameux garage t'avais abimé le bas de caisse

Le super garage Renault...

La roue de secours identique au lien mais elle était proposée en reconditionnés au prix de 130€.

J'ai pris la housse sur Amazon : https://www.amazon.fr/gp/product/B005UKJUQA/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o05_s00?ie=UTF8&psc=1

Un cric premier prix chez feu vert :
https://www.feuvert.fr/crics/autobest-cric-losange-1t/p076575.html

Il y avait déjà une clé dans la petite trousse à outils noire de la TT.

Salut à toi Titof3
Superbe tt mk3,je vais me mettre à chercher une tt3 comme la tienne mais en boîte dsg,en blanc elle est superbe et sline comme la tienne.Apres ma MK2 V6 de 2007 je suis parti sur une golf 7 gti de 2016 qui aura 2 ans en octobre donc je veux revenir sur une mk3 que je trouve superbe!!!!! Avec le moteur 2.0 que je trouve vraiment superbe et hyper fiable.De suite comme ma golf je vais faire un stage 1 éthanol pour le prix du carburant, ça fait au moins 6 ans que je roule à l'éthanol et jamais de problème.
Donc je pense passer par mon importateur pour une version 2016 en sline avec la sono en option ,moteur 230 CV avec moins de 100000kms et entretien suivi pour moins de 25000 euros j'espère.
Mais avant il faut que je vende ma golf 7 gti, j'espère rapidement en septembre !!!! Content de vous retrouver sur le forum !!!!!

Passage ce matin chez MTI à coté de Lyon pour un stage 2+ de la DSG6.
Bilan, c'est une autre voiture, en manuel comme en auto, plus de douceur et plus de rapidité dans le passage des rapports, les étagements des modes D et S complètement revus.
Le préparateur a constaté un petit bruit de volant moteur en marche arrière, il ne peut pas dire si une panne se profite à plus ou moins long terme , il me dit que pour le moment le bruit est très léger... 97mkms !
Peut être un effet du stage 1 ?

J’espère pour toi que ça ne sera rien

De mon côté, je n’ai jamais été fan des reprogrammations moteur, principalement par crainte de perdre en fiabilité

En vieillissant on est moins joueur, donc perso ya déjà assez de possibilité de chopper la misère donc ...

Maintenant il semble pour certains que ça se passe bien. Les autres assumeront financièrement.
C'est simple finalement

Quand j'ai acheté la TT elle avait déjà un stage 1, ce que je ne savais pas.
Je suis allé chez BR performance qui m'a refait le stage 1 car il était mal fait, c'était le même prix pour la mettre d'origine...
Je vois déjà qu'en novembre 2020 BR m'avait dit qu'il y avait une légère vibration au ralenti, peut-être la même chose dans ce cas ça n'a pas évolué.
Le volant moteur est identique TT et TTS, on ne peut peut être pas incriminer le stage 1.

Bon si ça se maintient comme ça tant mieux pour toi
Pour l'historique j'avais bien suivi tout le parcours

Comme j’ai déjà dit plusieurs fois, j’ai fait reprog beaucoup de mes voitures et jamais eu le moindre soucis de fiabilité avec, mais je me suis arrêté en stage 1, sauf le RS en stage 1,5

Est-ce que vous utilisez le mode effiency ?
Les pros de la boîte auto comme MTI disent que ce mode est destructeur pour les embrayages car à chaque accélération / décélération les embrayages travaillent pour la mise en route libre