Celles qu'on n'a pas mais qu'on voit (parfois !) sur les routes...

Tout est dans le titre et c'est la rubrique "Appel de phares" qui m'a donné l'idée : nous croisons de temps à autre des TT et nous essayons de voir s'ils n'appartiendraient pas, par hasard, à l'un d'entre nous...

Pourquoi ne pas élargir ? Car nous croisons aussi, parfois des véhicules, disons de caractère, de ceux qu'on ne voit pas trop souvent sur nos routes (sauf pour les bienheureux ou bienheureuses du Sud-Est qui, comme Célia, photographient sur la Croisette Ferrari & Lamborghini, aussi communes là-bas, que les Dacia Sandero dans ma campagne gasconne...).

Aussi j'amorce ce fil dont nous verrons bien ce qu'il proposera à nos regards d'automobilistes émerveillés !...


Sans être vraiment rares, les Ford Mustang ne sont pas courantes sur les routes françaises. Surtout en déclinaison cabriolet et munies du gros V8 de 5 litres de cylindrée...





L'ancêtre de la noble famille des Mustang, en voici un exemplaire, vu à Cognac fin septembre...

En juillet, rencontre de l'ancêtre du TT :

Ah joli !  Auto-Union !

J'avais hésité justement entre la Corvette et la Mustang mais en Shelby GT350 que je trouve vraiment magnifique

Je te comprends Laurent, lorsque tu dis que tu as hésité : parce que c'est vrai qu'entre une Corvette et une belle Mustang en version Shelby, le choix est cornélien !

Dire que, si nous habitions aux States, ces voitures-là sont relativement courantes et nettement moins chères que dans nos contrées...

Mais de toute façon, avec la Corvette, tu as mis la barre très haut !

Markus

Aujourd'hui, tant pis, ce ne sera pas un véhicule de caractère, que je vais vous présenter, pour l'avoir croisé le week-end dernier, dans l'Aude.

Cette voiture n'est, en effet :

-ni très luxueuse.
-ni très puissante (de 120 à 150CV, selon les différentes évolutions du modèle)
-ni très rare (Un peu plus de 77000 exemplaires furent fabriqués)
-ni très rapide (environ 200 km/h données constructeur)

Elle n'est pas non plus très ancienne puisqu'elle fut fabriquée de 1995 à 2002)...

Alors, pourquoi la mettre ici ?

D'abord parce que je n'ai rien croisé de mieux ce week-end ! 

Ensuite et surtout, parce que cette petite sportive attachante, archétype des roadsters anglais du siècle dernier, on n'en voit plus guère sur nos routes ! Enfin, particularité rare, elle présente, à l'instar de quelques voitures infiniment plus prestigieuses et performantes, la particularité d'être à moteur central...

Voici donc la MG TF:

 
Vue à Fanjeaux, dans l'Aude. Le dessin de la capote n'est pas fantastique...


La ligne, bien que datée, reste très agréable. Cet exemplaire m'a semblé, de plus, en excellent état...

C'est vrai qu'elle est mimie cette petite MG

A l'époque, je me souviens que j'aimais bien la ZR

clioRSfan a écrit:A l'époque, je me souviens que j'aimais bien la ZR  

Ah ! ça c'était sympa ! Toute une époque enfuie...

Très bonne ton idée Marc !

J'ai suivi celle-ci il y a quelques semaines ...

Célia-MK2 a écrit:Très bonne ton idée Marc !    

Merci beaucoup, Célia ! 

Tu as de la chance d'habiter dans une région où tu peux croiser, souvent, des voitures exceptionnelles !...

Merci d'abonder ce fil avec une Ferrari ! 

Oui je reconnais que je me régale beaucoup plus de belles voitures dans le Sud que dans ma Lorraine natale !!

Moi qui habite à côté de la Suisse c'est pas mal non plus...

J'ai parfois l'impression d'être au salon de l'Auto tellement il y a de belles bagnoles !

clioRSfan a écrit:J'ai parfois l'impression d'être au salon de l'Auto tellement il y a de belles bagnoles !

Note, moi aussi, dans ma plaine de Garonne, j'ai l'impression d'être au salon de l'Auto... mais d'y être scotché au stand Dacia ! 

Aperçue hier en allant à la plage ....
La photo n'est pas terrible mais la voiture est plutôt rare sur nos routes ..

Oui sympa cette petite dauphine

Dans les landes, il y a encore pas mal d'anciennes comme çà.

Ami 8, mehari, simca 1000, 2 chevaux bien sur etc...
Il faudra que je pense à photographier.

Merci, Célia, pour cette photo de Dauphine (d'ailleurs, plutôt même de Ondine, si j'en crois la forme générale et l'apparence dorée du logo sur le capot arrière).

Ces voitures-là, on n'en voit plus guère que dans les sorties de clubs de voitures anciennes...

Bon : cette fois, je triche !...   mais c'est seulement pour alimenter ce fil...

Car avec le confinement, je ne roule pas, ou si peu... Finies, hélas, les longues balades d'automne !... Mrrr !... Et donc,  finies, pour un moment, les occasions de croiser des bagnoles "intéressantes" !

La voiture qui vient, je ne l'ai donc pas croisée sur la route...

Je l'ai croisée, nous l'avons tous croisée, il y a fort longtemps... au cinéma puis à la télévision !


Aston Martin DB5, dite "Goldfinger", du nom du méchant qui donnait son titre au film ! la voiture de série fut fabriquée de 1963 à 1965 à un peu plus de 1000 exemplaires. Elle faisait 286 CV, puissance importante à l'époque, même  pour une GT... La voiture de James Bond, elle, subit une préparation "spéciale" et il en fut construit quatre exemplaires... Elle était toutefois moins performante que le modèle de série car les accessoires pesaient 500 kilos !


Comme les AUDI TT, cette voiture disposait d'un catalogue d'options assez conséquent : blindage arrière, possibilités de jeter de l'huile ou des clous sous les roues de l'adversaire, "dard" - comme sur le char de Messala dans Ben-Hur - permettant de détruire la roue d'une voiture ennemie, sans compter, vingt cinq ou trente ans avant tout le monde, l'existence d'un téléphone de bord et de l'ancêtre du GPS...

Naturellement, comme pour les AUDI TT, ces options exclusives étaient toutefois coûteuses...

C'est la disparition, il y a quelques jours de Sean Connery, le premier interprète de James Bond, qui m'a fait ressortir, en guise d'hommage , une photo de cette voiture à la ligne au demeurant sublime et intemporelle !

 

 

pour ce beau résumé de cette belle DB5

Alors moi, j'ai mon voisin d'en face qui gare devant mon chez moi sa CX 25 GTi Turbo2... et il a aussi une DS si je ne dis pas de bêtises... donc des Dinosaures, j'en croise tous les jours (du moins celle là).