TTRS MK2 de Trint

Je vous présente mon TTRS boîte DSG millésime 2011 Gris Daytona.
Seule modification pour l'instant : échappement Milltek tout neuf.
72.000kms au compteur.
Intérieur cuir/alcantara noir.

C'est mk2 sont vraiment magnifiques
De Grenoble aussi..

 avec Titof : 

PS - Tu peux "anonymer" tes plaques...

Superbe ce RS daytona

Félicitations

Tues reprog ou stock ?

Superbe ce RS en gris daytona

Sharky69 a écrit:Superbe ce RS daytona

Félicitations

Tues reprog ou stock ?

Stock pour l'instant. Stage 1 à venir, j'hésite encore sur le flexfuel.

Tres beau TT RS

Tu sais où tu vas faire le stage 1?

Cependant je préfère le gris météore

Trint a écrit:

Sharky69 a écrit:Superbe ce RS daytona

Félicitations

Tues reprog ou stock ?

Stock pour l'instant. Stage 1 à venir, j'hésite encore sur le flexfuel.

Tu vas voir, ça fait une grosse différence

Mon précédent RS était reprog et sortait 408cv, et ça déménageait

Un conseil, shiftech fait de très bonnes reprog sur RS

Titof3 a écrit:Tu sais où tu vas faire le stage 1?

Il y a un Motortech à côté de chez moi mais lorsque j'ai demandé des infos sur les reprog moteur + boîte on m'a répondu "faites d'abord la reprog moteur et vous verrez si cela vous convient avant de faire la reprog boîte".
Pour moi, l'un ne va pas sans l'autre, un préparateur qui dit le contraire ne me rassure pas du tout, j'aurai préféré qu'il me dise que la reprog de DSG n'est pas leur fort.
Donc, je continu mes recherches mais je ne suis pas pressé.

Sharky69 a écrit:

Trint a écrit:

Sharky69 a écrit:Superbe ce RS daytona

Félicitations

Tues reprog ou stock ?

Stock pour l'instant. Stage 1 à venir, j'hésite encore sur le flexfuel.

Tu vas voir, ça fait une grosse différence

Mon précédent RS était reprog et sortait 408cv, et ça déménageait

Un conseil, shiftech fait de très bonnes reprog sur RS

Merci j'essaierai de contacter le Shiftech de ma région du coup.

Très très belle cette TTRS

Raconte nous son passé , 1ère main etc et plus de photos

Fait nous plaisir

BISCA40 a écrit:Très très belle cette TTRS

Raconte nous son passé , 1ère main etc et plus de photos

Fait nous plaisir

Je n'ai pas plus de photos pour l'instant.
La voiture a été acheté dans une concession dans le 94 et a toujours roulé dans le 94.
C'est un véhicule qui a principalement fait de la ville, et durant ses presque 10ans de vie il a été un peu chahuté (pare choc arrière abimé + éclats sur la peinture) ce qui lui a valu un passage en carrosserie avec peinture complète.
Le coup de jeune de la peinture complète est impressionnant voir même bien supérieur en qualité que les peintures en sortie d'usine Audi que l'on peut observer sur certains véhicules aujourd'hui (je vais me faire des ennemis ).
Et finalement, j'en suis devenue le 3ème propriétaires depuis juillet 2020.

Je suis passé chez Motortech la semaine dernière, j'ai pas trouvé ça très pro, il voulait me vendre un stage 1 et c'est tout.... "La boîte elle tient large" voilà leurs réponses.
A mon avis pour un stage 1 pas de soucis, mais pas plus.

Trint a écrit:

Titof3 a écrit:Tu sais où tu vas faire le stage 1?

Il y a un Motortech à côté de chez moi mais lorsque j'ai demandé des infos sur les reprog moteur + boîte on m'a répondu "faites d'abord la reprog moteur et vous verrez si cela vous convient avant de faire la reprog boîte".
Pour moi, l'un ne va pas sans l'autre, un préparateur qui dit le contraire ne me rassure pas du tout, j'aurai préféré qu'il me dise que la reprog de DSG n'est pas leur fort.
Donc, je continu mes recherches mais je ne suis pas pressé.

Complètement d’accord avec toi
Je considère moi aussi que la reprog moteur va de pair avec celle de la boîte
Sur mon RS les deux avaient été faits
Et pense aussi à leur demander de limiter le couple aux alentours de 600nm

Enfin, concernant shiftech, le boss de shiftech (qui est belge il me semble) a eu 4 ou 5 TTRS

Il sait donc de quoi il parle

Titof3 a écrit:Je suis passé chez Motortech la semaine dernière, j'ai pas trouvé ça très pro, il voulait me vendre un stage 1 et c'est tout.... "La boîte elle tient large" voilà leurs réponses.
A mon avis pour un stage 1 pas de soucis, mais pas plus.

Oui mais tu n’as que 230cv d’origine
Sur un RS, tu sors 340cv stock et tu passes les 400cv une fois reprogrammé et les 600nm de couple
Ce n’est donc pas tout à fait la même chose
Tu as quoi comme couple une fois reprog ?

Oui, je dois rester dans les marges , mais une reprog de boîte ne fait pas de mal, surtout qu'il y a un limiteur de couple.
En stage 1 c'est 230cv +70 et 370 de couple + 70 aussi, la DQ250 ne résiste pas à plus de 450 ou 500 maxi.
J'ai trouvé BR à Lyon beaucoup plus pro

Titof3 a écrit:Je suis passé chez Motortech la semaine dernière, j'ai pas trouvé ça très pro, il voulait me vendre un stage 1 et c'est tout.... "La boîte elle tient large" voilà leurs réponses.
A mon avis pour un stage 1 pas de soucis, mais pas plus.

J'ai eu le même discours ça m'a pas mit en confiance.

J'ai contacté Fred Auto Sport Grenoble qui a l'air beaucoup plus sérieux si quelqu'un sur le forum a déjà passé sa voiture dans ce centre et peut nous faire un retour sur ce préparateur ce serai top !

Allez tiens je te mets le résultat avant après de ma reprog chez shiftech



Regarde moi comme ces courbes sont belles

Sharky69 a écrit:Allez tiens je te mets le résultat avant après de ma reprog chez shiftech



Regarde moi comme ces courbes sont belles

C'est très propre en effet ! Merci du partage ;)

Très beau RS